IP/AB Assessment - 09./10.02.2008

[crystep]

danke zuerst einmal....
ja ich finde es schade für alle bei denen es nicht geklappt hat...
das mit den Erklärungen finde ich auch doof, aber macht euch keinen kopf und probiert es einfach weiter...

Q i wanna be a NFF
aber klein bin ich eigentlich nicht^^ nur er ist schon ziemlich groß...

[dannypc]

[Moonlight]

[I wanna be a NFF]

christoph ich hab dich nicht gesagt dass du klein bist..les mal nach...ich hab lediglch gesagt das ihr nichtmal von der körpergröße her homogen seit (weil daniel einfach sehr groß ist..aber von dir und klein kein wort)!

ja bevor ich mir irgend welche anderen quellen in zukunft suche, frag ich lieber gleich moonlight, weil der scheint ja alles zu wissen..IMMER !!
die swiss bevorzugt natürlich schweizer gegenünber deutschen ..genauso wie die lufthansa deutsche bevorzugt!
ich hbae mit leuten vo der SAT (also flugschüler) gesprochen und die bestätigen dass...es ist allerdings schon auch für deutsche möglich genommen zu werden..in einem jahrgang sind 4 deutsche.

des weiteren ist der kapitän (in meinem fall F/O) nicht der onkel meiner bruders...bla bla..sondern ich kenne ihn und habe zur zeit viel mit ihm zu tun...er kennt die branche sehr gut und er kennt vor allem auch die schlüsselfiguren bei air berlin..wie ausbildungsleiter und peronalchef!
ich gebe seine worte wieder !

...und "anyway komisch sein" da war "komisch" vielleicht das falsche wort..aber stell mich nicht hin a lá "was der bauer nicht kennt isst er nicht"
weil es definitiv bei swiss anders läuft als bei ip und dem dlr...

ich hab keine ahnung waru du so gereitzt bist..mach dich mal locker...is für den job auch garnicht so gut----sagt man -_-

[Striker77]

hey crystep wie groß bisn du?^^
lg
_________________
AB Assessment--->23.02.2008 Interview
Etihad---->28.07.08
Swiss----->Bewerbung verlegt

[crystep]

ich glaube 1.83m oder so^^
@ i wanna be a NFF
war doch nur spaß^^, weil es sich eben angehört hat, als wäre ich extrem klein und er extrem groß

[cYrAx]

Welche Möglichkeiten ab initio kennt ihr noch für Leute mit FHR (z.B. Swiss)?

[Moonlight]

[I wanna be a NFF]

hast dus nicht aucg mal bei swiss probiert?

ja ich frag den F/O mal wieso dass so ist !

[DaKäptn]

Hi,

also vielleicht ist es ja tatsächlich so, dass man als R/E keine Chance mehr hat, wenn man beim Abinitio Test durchfällt. Andererseits kommt es mir etwas unlogisch vor. Sogar bei der LH hat man als R/E wieder eine Chance, bei der Tuifly - laut deren Homepage - auch und bei AB - laut deren Homepage - auch. Warum sollte AB das in die Homepage schreiben, wenn es nicht stimmt? Außerdem dürfen zur Zeit nach - ich glaube - 2 Jahren Sperrfrist sogar R/Es wieder bei AB vorstellig werden, obwohl sie die Auswahl schon mal nicht bestanden haben...

Grüße
Käptn

[Moonlight]

[nightliner]

Oh man jetzt geht das hier mit den gerüchten auch schon los.

Also zu Ready Entry bei AB kann ich nur sagen, das sie sehrwohl Bewerber als Ready Entry einladen.

1. Mir wurde selbst beim Interview gesagt wir würden sie sehr gerne als Ready Entry wieder sehen.

2. Laut Interpersonal werden sämtliche Testergebnisse zwei Wochen nach dem AbInitio Assesment gelöscht um eben genau den Ready Entries wieder die selben Chancen zu geben. (Waren die ersten Worte nach der Begrüssung)

3. Was macht es für einen Sinn jemanden der in Mathe rausfällt aber bei allen anderen Test übern Schnitt liegt nicht einzuladen. Obwohl er den ATPL selbst gemacht hat.

4. Die Einladungen hängen einzig und alleine von der Marktsituation und dem Bedarf der Airlines ab.

5. Nicht umsonst gibt es eine BU und eine GU bei Lufthansa. Und seit mal ganz ehrlich zu euch selbst. Die Leute die das Glück haben eine AbInitio Ausbildung machen zu dürfen ist ein ganz kleiner Anteil der Pilotenschaft und das nicht nur in Deutschland. Keine Airline kann seinen Pilotenbedarf nur mit der eigenen Pilotenschule abdecken. Jede Airline und auch die Air Berlin deckt einen Teil mit der Schule ab und einen viel größeren Teil mit Ready Entries. Auch der Kranich öffnet seine Türen immer wieder für Ready Entries nicht zu vergessen von den Piloten die im KTV sind (Germanwings,...) die auch nicht in der LFT waren.

6. Es gibt genügend Leute die als Abinitio bei LH nicht genommen wurden und jetzt bei LH fliegen. Und das wird bei Air Berlin in zwei Jahren nicht anders sein. Weil es nach der LH eh jeder bei AB probiert bevor er eine Private Ausbildung anfängt.

Kann auch nur Moonlight und Käptan volle zustimmen.