wegen Sidestick von Airbus?!

[Hannes...]

Verkauft ein Rechtshändler auch Emmisionsrechte? Und wozu braucht man einen Kapitän, wenn doch eh der Copilot fliegt?
Ich hab ja mal gehört dass der Copilot gar nicht fliegen darf, und jetzt plötzlich andersrum?

Nach einigen Dienstjahren wird man sowas wohl eh raus haben!

[tankman]

wär nicht schlecht, wenn man das schon beim ersten flug raus hat...
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[AUA-777T]

Laut meines Wissens werden die Co-Piloten, welche zum Kapitän befördert werden einer speziellen Umschulung unterzogen um sich daran zu gewöhnen den Sidestick mit der linken Hand und den Throttle mit der rechten Hand zu bedienen.

Lg
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I belong to the sky

[tankman]

ja, paar stunden im simulator das wars...
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Steamboat Willy]

Bekannte haben mir erzählt, dass sich Captain und FO arrangieren. Der eine fliegt hin, der andere zurück. So ungefähr

[Moehl88]

Kommt auch ziemlich häufig in Dokus vor, dieses Vorgehen.

[TXL]

EDIT

[Captain Oveur]

So sahaut's aus. Die wechseln nach den Flügen. Der eine fliegt, der andere funkt.

[eclipse500]

[Prami]

Jo .. sagen sie auch immer in den Dokus.. wechseln sich bei jedem Leg ab, aber ist es immer so das der andere Pilot (der nicht Steuert) immer die Flaps einstellt bzw. throttle? Hab ich auch mal in ner Doku gesehen das bei Lufthansa der eine Landet und der andere die 2 Sachen reguliert!?
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[eclipse500]

[nightmare29589]