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wegen Sidestick von Airbus?!
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Hannes...
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 31.07.2007
Beiträge: 169

BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 1:46 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Verkauft ein Rechtshändler auch Emmisionsrechte? Und wozu braucht man einen Kapitän, wenn doch eh der Copilot fliegt?
Ich hab ja mal gehört dass der Copilot gar nicht fliegen darf, und jetzt plötzlich andersrum? Very Happy

Nach einigen Dienstjahren wird man sowas wohl eh raus haben!
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tankman
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world

BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 1:56 pm    Titel: Antworten mit Zitat

wär nicht schlecht, wenn man das schon beim ersten flug raus hat...
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an
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AUA-777T
Captain
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Anmeldungsdatum: 29.10.2007
Beiträge: 83
Wohnort: Wien

BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 2:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Laut meines Wissens werden die Co-Piloten, welche zum Kapitän befördert werden einer speziellen Umschulung unterzogen um sich daran zu gewöhnen den Sidestick mit der linken Hand und den Throttle mit der rechten Hand zu bedienen. Smile

Lg
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I belong to the sky
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tankman
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world

BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 2:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ja, paar stunden im simulator das wars...
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Steamboat Willy
Gast





BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 2:35 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Bekannte haben mir erzählt, dass sich Captain und FO arrangieren. Der eine fliegt hin, der andere zurück. So ungefähr Wink
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Moehl88
Gast





BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 2:53 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Kommt auch ziemlich häufig in Dokus vor, dieses Vorgehen.
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TXL
Gast





BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 3:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

EDIT
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Captain Oveur
Gast





BeitragVerfasst am: Di Jan 08, 2008 8:04 pm    Titel: Antworten mit Zitat

So sahaut's aus. Die wechseln nach den Flügen. Der eine fliegt, der andere funkt. Wink
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eclipse500
Gast





BeitragVerfasst am: Mi Jan 09, 2008 11:43 am    Titel: Antworten mit Zitat

Steamboat Willy hat folgendes geschrieben:
Bekannte haben mir erzählt, dass sich Captain und FO arrangieren. Der eine fliegt hin, der andere zurück. So ungefähr Wink


Genau so ist es, und wenn man sich nicht einigen kann, wer fliegt, dann knobelt man (Münze werfen etc) , oder der Kapitän bestimmt einfach... Cool
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Prami
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 24.10.2007
Beiträge: 547
Wohnort: LOWL :)

BeitragVerfasst am: Mi Jan 09, 2008 1:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Jo .. sagen sie auch immer in den Dokus.. wechseln sich bei jedem Leg ab, aber ist es immer so das der andere Pilot (der nicht Steuert) immer die Flaps einstellt bzw. throttle? Hab ich auch mal in ner Doku gesehen das bei Lufthansa der eine Landet und der andere die 2 Sachen reguliert!?
_________________
<==>
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eclipse500
Gast





BeitragVerfasst am: Mi Jan 09, 2008 2:39 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Prami hat folgendes geschrieben:
Jo .. sagen sie auch immer in den Dokus.. wechseln sich bei jedem Leg ab, aber ist es immer so das der andere Pilot (der nicht Steuert) immer die Flaps einstellt bzw. throttle? Hab ich auch mal in ner Doku gesehen das bei Lufthansa der eine Landet und der andere die 2 Sachen reguliert!?


Der Pilot welcher steuert, der bedient auch die Throttles.
Die Landeklappen oder das Fahrwerk aus - und Einfahren sowie das Funken macht dann immer der andere Very Happy
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nightmare29589
NFFler
NFFler


Anmeldungsdatum: 28.04.2007
Beiträge: 27
Wohnort: Augsburg

BeitragVerfasst am: Mi Jan 09, 2008 8:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

eclipse500 hat folgendes geschrieben:
Prami hat folgendes geschrieben:
Jo .. sagen sie auch immer in den Dokus.. wechseln sich bei jedem Leg ab, aber ist es immer so das der andere Pilot (der nicht Steuert) immer die Flaps einstellt bzw. throttle? Hab ich auch mal in ner Doku gesehen das bei Lufthansa der eine Landet und der andere die 2 Sachen reguliert!?


Der Pilot welcher steuert, der bedient auch die Throttles.
Die Landeklappen oder das Fahrwerk aus - und Einfahren sowie das Funken macht dann immer der andere Very Happy


Man stelle sich vor der nicht fliegende Pilot regelt den Schub... Könnte eventuell zu komplikationen kommen Very Happy
"Ja....Ähm du wir kommen n bisschen kurz rein!"
-".....Flaps 45°, Fahrwerk unten..... was du willst weniger Schub?"
...
_________________
Bewerbung => 20.10.2007 13:15 *Check*

Abi 2008 => 2,9 (Bayern)*Check*

BU => 12./13.08.2008 Question
FQ => ???
Medical => ???
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