Erfahrungsbericht AirBerlin Assessment 8/9.9.2007 1. Seite !

[TopPilot]

Das hab ich noch vergessen:
Ich kann auch bestätigen dass es NIEMAND geschafft hat.
Die bekommen den Kurs wohl kaum noch voll, der Septemberkurs ist ja auch nicht ganz voll und für dieses Jahr gibts wohl kaum noch Testtermine.
Alles irgendwie komisch im Moment bei denen.

[Moonlight]

Nur mal so rein aus Interesse: Wie lang hats bei euch eigentlich gedauert zwischen Bewerbung und Einladung zum Assessment?
Ich bin diese Warterei langsam leid...
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~ Wenn die Zeit kommt, in der man könnte, ist die vorüber, in der man kann ~

[Manniger]

ich hab angerufen - dann ging's ruckzuck...

kurze Statistik:

18 angetreten, davon 3 Mädels. 6 in den 2. Tag (ich inklusive), davon 2 Mädels. 5 davon hatten die LH BU nicht geschafft, 1 hatte es nicht versucht. 3 bei ToPilots vorbereitet.

4 nach Gruppenspiel und Streitgespräch rausgeflogen. (1 zu schüchtern, 1 zu wenig gesagt, 1 "überqualifiziert" und würde nach 5 Jahren keinen Spaß mehr am fliegen haben und ich weil ich beim Gruppenspiel etwas energisch wurde als es drunter und drüber ging und zu dominant war)

2 dann im Interview gekickt, eine wegen nicht ausreichender Leistung unter Druck und da sie "keine Affinität zu Cockpit und Technik habe" und einer wegen div. Fragezeichen im Lebenslauf und mangelnder Lernbereitschaft.


Kurze Beurteilung:
Alles etwas komisch und fragwürdig, ich kam zum Feedback nach dem Streitgespräch rein und wurde lächelnd empfangen, wie ich denn den heutigen Tag gefunden hätte. Ich: "Gut, hat Spaß gemacht, war sehr nervös". Habe dann direkt zu einer Selbsteinschätzung übergeleitet und sagte eben auch, dass ich doch bei den beiden Gruppenspielen recht viel Redeanteil hatte und gerade beim ersten übertrieben energisch geworden bin und teilw. unterbrochen habe, weil ich sonst nicht zu Wort gekommen wäre. Psycho: "Ja, da haben Sie sich sehr gut eingeschätzt, das ist uns auch aufgefallen, aber das kann man ja lernen." Ich denk so: Woah, geil, jetzt sagen die gleich, dass ich ins Interview kann und mein noch: "Ja, ich bin mir der Schwäche bewusst und arbeite da an mir (was auch stimmt)" Psycho: "Wir haben uns entschlossen (ich: "JAAAH") Sie NICHT weiterzuempfehlen, da Sie aufgrund Ihrer Dominanz und Energischsein nicht in das Persönlichkeitsprofil der AB passe." Ich solle es doch woanders probieren, ich sei sehr geeignet, und das kann sich ja ändern... WTF??? dann können die mich doch auch nehmen.

Der Hammer war dann übrigens noch der AB Copilot der da war. Zuerst habe ich gedacht, der sei so ein Praktikant oder so und war total überrascht zu erfahren, dass der fliegt. Der hat nämlich Unsicherheit und Schüchternheit förmlich ausgestrahlt - und zwar deutlich extremer als diejenige die deshalb geflogen ist. Naja... Wenn die solche Leute wie den Typen suchen dann bin ich ganz froh da nicht genommen worden zu sein - solche Kollegen will ich nicht haben und so einer will und kann ich nicht sein.

Ich schau jetzt, dass SWISS klappt und versuche, meine Eltern zu überzeugen, mir den ILST bei RWL zu ermöglichen...

ICH WERDE FLIEGEN!!


EDIT: Das geilste war ja noch, dass die Psychologinnen gesagt haben, sie würden mich freuen, mich als R/E wiederzusehen ^^
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"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return."

[Extrempilot]

Erster Teil vom Erfahrungsbericht oben eingefügt

[Hoffnung]

Oje, solche komischen Begründungen sind immer schwer zu verdauen. So anwtorten kommen ja öfters. das ist echt sch****

gebt nicht auf!!!

[CDB]

Hallo zusammen,

auch ich habe am 08. September an dem Auswahlverfahren teilgenommen, leider aber auch nur an diesem Tag.

Ich hätte nicht gedacht, dass niemandem von unserer "Crew" am zweiten Tag ein Angebot gemacht werden würde. Da stellt sich doch die Frage, welches Profil überhaupt gesucht wird, wenn man Kandidaten mit solchen Phrasen wie "Sie passen nicht in unser Profil - dann aber schon, wenn Sie fertig ausgebildeter Pilot sind" ablehnt?

Außerdem haben Bewerber schon im Vorfelde Informationen über Ihren Werdegang beim Ausfüllen der Bewerbungsmaske zur Verfügung gestellt. Wie kann man dann erst am letzten Tag feststellen, dass der Lebenslauf Lücken aufweist?

Was hätten wir nicht alles zusammen für die 7.200,-€ machen können, die wir gemeinsam für dieses Hamburger Wochenende vergeblich - aber hochmotiviert, Pilot(in) zu werden - ausgegeben haben.

Viele Grüße an alle Teilnehmer vom 08./09.11.! Ich hoffe, dass wir in Kontakt bleiben werden.

Vielleicht sieht man sich ja hier oder da einmal wieder (am liebsten im Cockpit)!

LG
CDB

[Zwille]

Hallo Ihr,

danke für die Erfahrungsberichte. SRY, dass ich es so direkt sage: das stinkt doch zum Himmel nach Ausreden, zumindest bei denen, die am 2. Tag gegangen wurden.

Wenn die Seelenklempner mit "Sie werden sich nach x Jahren langweilen" kommen würden, wüsste ich schon eine passende Antwort. Nach der sie ganz schnell auf die Linie "Sie sind zu dominant" umschwenken würden.

@Manniger: Recht so! Wünsche Euch allen viel Erfolg bei der fliegerischen Ausbildung und ggf. weiteren Bewerbungen und hoffe, man hört & sieht sich da oben!

Greetz,
Zwille
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"Indem er durch die Lüfte emporsteigt, verändert sich der Mensch wahrhaft."
L. v. Sudheim

*Trusted member of "Generation Praktikum"*

[airball2]

[Tu154team]

hmm...
zugegeben, die Begründungen der Psychos sind schon sehr ... unseriös.
allerdings, ich will das nochmal sagen, die sind ja nicht von AB. Denen wird nur gesagt "so und so".
Bei unserem Asssessment sind 7 LEUTE!!!!! druchgekommen, das wird wohl legendär gewesen sein. Von diesen 7 Leuten war keiner dabei, der schüchtern war, alle haben gut ihre meinung verteidigt und sind auch nicht der arschkriechermentalität verfallen. der F/O - nunja... ein R/E muss ja nicht solche psychotests wie ein A/I machen.
Den Leuten geht es nicht darum, eine Charakterschwäche zu finden, sondern darum, ein ausgewogenes Bild zubekomme.
Eines darf man nie vergessen: du stellst dort eine momentaufnahme deiner selbst dar, die zu 100% aufgenommen und analysiert wird. Heute hast du es nicht geschafft, morgen kannst du es schaffen!
gruß
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Airbus Driver

[jonas]

[Tu154team]

ehhm... ich glaube aber, du verwechselst da etwas. AB muss die kurse nicht voll bekommen. im gegenteil, man ist auch zufrieden, wenn statt 15 nur 10 dabei sind, weil die schulung schneller und effektiver ist! sie haben auch immer gesagt, dass sie die kurse nicht mit biegen und brechen voll bekommen wollen!
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Airbus Driver

[Extrempilot]