Möglicher Absturz Germanwings A320

[Schienenschreck]

http://www.aerotelegraph.com/pilot-british-airways-wollte-flieger-crashen-parallelen-germanwings

Fall bei British Airways - Pilot wollte Jumbo abstürzen lassen
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...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki

[flapfail]

[MH4711]

Hallo Rob,
Danke für die Info

LG Mario

[stabilized]

[quote="flapfail"]

[FlyingTom]

Mal einer der wenigen etwas besseren Springer-Artikel:

http://www.welt.de/wirtschaft/article139087743/Eigentlich-duerfte-man-mit-uns-nicht-mehr-fliegen.html

[B1900D]

[MH4711]

@B1900D
Hut ab vor deiner Konsequenz! Aber wie viele deiner Kollegen bringen diesen Mut auf?

Wenn das jeder Pilot macht und die Airline in D keine Piloten mehr findet, wird in immer östlicheren Gefilden nach Personal gesucht. Und sie werden das Personal finden, wahrscheinlich sogar noch günstiger...

Dieses Szenario wurde schon in anderen Branchen durchgezogen, z.B. IT.

Willkommen in der Realität, wo Gewinn, Dividenden, etc. einen höheren Stellenwert haben!

[vomselbenStern]

@ stabilized :

Hallo,
Dein eingefügtes Zitat stammt nicht von mir.

Wenn Du mal nachliest, war und bin ich gerade NICHT dafür, die ärztliche Schweigepflicht für Berufspiloten (oder irgendwen) aufzuweichen.

Richtig, Alkohol hat vielleicht nichts mit diesem konkreten Fall zu tun (?), ziemlich wahrscheinlich aber waren hier psychoaktive Medikamente im Spiel.
Sollte A. L. die Flugärzte gezielt getäuscht und seine Erkrankung verschwiegen haben, hätte man ihm durch routinemäßiges Laborscreening auf best. Substanzen schon längst auf die Schliche kommen und ihn schon früher aus dem Flugverkehr ziehen können.

Kein einziger zusätzlicher Psycho-Test hätte das nachweisen oder diese Tat verhindern können.

Das hat nichts mit Abschaffung der ärztlichen Schweigepflicht zu tun.
Die Testergebnisse und konkreten Diagnosen bleiben in der medizinischen Akte und dürfen vom Fliegerarzt schon heute nicht ohne ausdrückliche, schrifliche Entbindung von der ärztl Schweigepflicht an den Arbeitgeber weitergeleitet werden.
Weitergegeben wird nur das Ergebnis : flugtauglich oder nicht.

Meine Frage war, wie Profis/ Angehende grundsätzlich dazu stehen, wenn zusätzlich zum jährlichen medizinischen Check auch solche Laborkontrolle(n) erfolgen (und wenn man schon auf Psychopharmaka testet, wäre es unlogisch, auf Alkohol und Drogen nicht zu testen, da sie ebenso Denk-, Steuerungsfähikeit, Antrieb etc. massiv beeinträchtigen können).
Sicher, man kann das gleiche auch für alle anderen Berufsgruppen fordern, die Personen befördern oder auf andere Weise hohe Verantwortung für das Leben anderer Menschen haben.
Aber wir sind hier nun mal im "Pilotenboard".

Grüße,
Isa

[stabilized]

[vomselbenStern]

stabilized schrieb:

"Momentan geht nur das Ergebnis weiter, das stimmt. aber es wird gefordert auch Diagnosen weiterzugeben an die Behörde. Und genau das darf nicht sein. Und an den Arbeitgeber schon mal überhaupt nicht."

Hallo Michael,
da stimme ich Dir voll und ganz zu.
Ich hoffe, dass diejenigen, die solches fordern, nie damit durchkommen.
Ich glaube auch nicht, dass die Ärzteschaft das mitmacht, denn dadurch würde das Arzt-/Patienten-Vertrauensverhältnis nachhaltig beschädigt.

Grüße,
Isa

[dasgrummel]

[/quote]
richtig gut - aber dieses hat er von der Seite [...]
[/quote]
Das ist nicht ganz richtig.Anonymus veröffentlichte am 4.April und
aufgewachter wordpress am 6.April und gibt als Quelle Anonymus an.

[flapfail]

Die Anzahl der erfolgreichen Suizide in Deutschland beträgt jährlich 10.000, die der bekannt gewordenen Versuche 100.000. Depressive Erkrankungen gelten als häufigste Ursache für Selbsttötungen, oft verbunden mit Alkoholismus und Medikamentenabhängigkeit.
Müssen wir jetzt wirklich das gesamte Medical System für Piloten in Frage stellen??
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**Happy landings**