The Truth About Being a Pilot - MUST READ ! ! !

[Red-Baron]

So you want to be a pilot?

ist zwar ein langer Artikel, und ist zudem noch komplett auf Englisch - muss man (und frau) aber einfach gelesen haben!

http://forums.jetcareers.com/general-topics/63964-so-you-want-to-be-a-pilot.html

Cheers

[ArKaine]

tja zum glück ist das system in europa und deutschland doch sehr unterschiedlich zum amerikanischen... was man da drüben von den fluglehrern gehört hat, war teilweise schon haarsträubend... da sind 21000$ pro jahr noch n gutes gehalt...

[Intercepter]

Der amerikanische Markt für Piloten ist doch weitaus tougher...Liegt wahrscheinlich doch an einem sehr großen Überhang an Pilotenscheininhabern (Flugschule ist in den USA eine preisgünstige Alternative zum Studium, das darf man nicht vergessen) Wenn man nicht vom Militär kommt, kann man sich schon mal jahrelang als FI den Arsch in einer Cessna über Florida wundfliegen um paar Stunden zu bekommen, sodass man überhaupt die realistische Chance hat, zu einer Selektion zu kommen. Ob die Zustände auf der Linie wirklich so schlimm sind, wie beschrieben, kann ich nicht bestätigen, was die angegebenen Arbeitszeiten betrifft sind die auch im Verhältnis zu den Off-Tagen zu sehen. Auch in Europa hat man bei einigen Regionalcarriern ziemlich unregelmäßige Arbeitszeiten mit relativ viel nicht nutzbarer Freizeit, wodurch sich die Unternehmen selbst zum Sprungbrett machen.
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"Lufthansa 3811, just for information, in Österreich roll ma auf der gelben Linie"

[Simulator]

Ja, da gibts auch dieses "tolle" Video bei youtube dazu:

http://www.youtube.com/watch?v=RayMaswju1A

Dort kann ich mir schon vorstellen das die Piloten nebenbei noch Taxifahren um genug Gled zu bekommen...!

MFG

[closed]

Wo wir gerade bei dem Thema Gehälter von Regionalpiloten sind: Wie hoch ist denn aktuell das Einstiegsgehalt als Cpt. der Cityline ?? Gab ja vor einiger Zeit Streiks, wenn ich mich recht erinnere.

Aber ansonsten ist es echt schon krass, wie groß die Unterschiede sind zwischen den Pilotengehältern. Die einen fahren mit einem netten CLK zum Flughafen, die anderen müssen nebenbei noch einen anderen Job machen, um einigermaßen über die Runden zu kommen. Ganz schön schockierend

[johannes.w]

135.000 € p/a wenn ich mich da jetzt nicht täusche ( also als Cpt. )
als co-cpt 63.500 € jährlich.

[closed]

[Greek]

@johannes.w:
Woher hast du den wert? quelle vorhanden?

[TXL]

Also mehr als der Passage ist es mit Sicherheit NICHT, sonst würde der Großteil der Leute zur CLH rennen....da kann irgendwas nicht stimmen.

[shx]

CLH Einstiegsgehalt als Co sind 56k€p.A. (Könnte sein dass sich da kürzlich was getan hat, wäre aber eher nicht nach unten, eher leicht nach oben. )

[D.Düsentrieb]

Die 135000 sind wohl eher das maximalgehalt eines CPT bei CLH und nicht das Einstiegsgehalt.
Angeblich sind die hier gar nicht so verkehrt

[MichaelZ]

tja, wenn ihr glaubt, dass wäre nur weil wir in Europa sind viel anders?

Habe mittlerweile viele Piloten kennengelernt, die für ein Butterbrot fliegen ( nicht nur amerikanische ;( )

Die Zukunft schaut echt nicht rosig aus.

wers nicht glaubt, wirds noch sehen.

Damit nehme ich die Lufthansa und einige wenige andere, natürlich aus, bei denen ist das Gehalt noch einigermaßen in Ordnung, wird aber meiner Meinung nur eine Frage der Zeit sein, bis die auch nachziehen und anfangen ihre Piloten auszubeuten

lg miKe