Ausbildung bei AeronautiX -> Keine Chance auf Langstrecke

[Grisu]

Hallo!

Bei Tyrolean/Austrian Arrows werden z.Zt. Piloten für die Ab-Initio Ausbildung gesucht. Die Ausbildung macht AeronautiX in Linz/Österreich. Auf ihrer Homepage geben sie an, dass die Ausbildung 14 Monate dauert und speziell auf den Bedarf regionaler Unternehmen ausgerichtet ist, was immer das auch heisst? Kürzere, nicht so villständige Ausbildung damit Piloten günstiger sind?

Lt. Homepage fliegen die Absolventen (2005 u. 2006) bei Air Berlin, LH Regional, JetFly etc. Also alles regionale Unternehmen.

Mir stellt sich die Frage, ob bei so einer Ausbildung der Weg zu den großen (LH, AUA) und vor allem zur Langstrecke verbaut ist, sollte man eines Tages doch den Wunsch haben, Langstrecke zu fliegen? Oder sind die Befürchtungen grundlos?

lg, christoph

[MichaelZ]

am besten du fragst mal den Kevin1 der fangt am Monat mit der Ausbildung bei Tyrolean an - der kann dir also infos aus 1. Hand geben


lg miKe
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LH - FAIL :/

[jonas]

Bei pilots.de gibt es teils sehr kontroverse Diskussionen zu den Arbeits- und Gehaltsbedingungen bei TYR bzw. AA.
Was mich persönlich abschrecken würde, ist die lange "company bond"-Zeit von fünf (!) Jahren...
Man muss die Kosten für das T/R vorfinanzieren und bekommt in diesen fünf Jahren das Geld + Zinsen anteilig zurück. Geht man früher, ist das Geld weg.

Zumindest war das bis vor kurzem noch so! Eine so lange Verpflichtungsdauer hätte hier in D nach deutschem Arbeitsrecht keinen Bestand. In A ist das aber scheinbar (noch) möglich...

Der user "too low gear" bei pilots ist vor kurzem von TYR zu CFG gewechselt. Stell´ ihm doch mal deine Fragen, dann bekommst du Infos aus erster Hand.

Gruß, jonas

P.S: Auf keinen Fall treffen deine Befürchtungen zu! Du machst bei ANX genau den gleichen Schein, Lizenz ist Lizenz. Das wird dort halt einfach vom Ausbildungs-Syllabus komprimierter sein...
Wie gesagt, es gibt einige, die in letzter Zeit von TYR als R/E´s in den LH-Konzern gewechselt sind (eben weil sie sie Option Langstrecke suchten und aus der Regional-Schiene raus wollten. LH bietet nunmal die besseren Perspektiven). Teilweise hat LH wohl sogar die Leute, die noch im bond steckten, nach dem positiven Auswahlverfahren beim DLR rausgekauft.
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[thesilent]

hallo,

kannst doch auch an den sven, alias Boeing738W, wenden, der beginnt auch am montag den 14.5 die ausbildung in linz.
wird dir sicher weiterhelfen koennen, der naechste kurs startet uebrigens im herbst.

[Grisu]

Es gibt jetzt auch einen Kurs bei der ÖLS in Graz, angeblich ab Juli. Und das Recruiting ist noch diesen Monat, ich bin dabei

Hoffentlich reichen so 1-2 Wochen Vorbereitungszeit neben einem 40h Job ... Oder sollte man sich mehr Zeit nehmen ala DLR-Test?

[thesilent]

hi grisu,

hast du vl mit mir zusammen fq?? waere doch ganz nett schon leute vorher zu kennen, meine zwei kollegen sind ja letzte woche beim pit leider gefallen.
woher beziehst du deine aussage, dass im juli ein kurs gestartet wird? OS oder VO??
lg chris

[kevin1]

[thesilent]

[kevin1]

dem ist nichts mehr hinzuzufügen....
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BU 16./17.01. -> Failed
VO Step 1 (Dr. Morawetz) 13.04. -> Checked
VO Step 2 (Final Interview) 30.04. -> Checked
--> PKVO 14.05.07 on the way to ATPL... <--

[Intercepter]

[eclipse500]

[jonas]