richtig odr falsch?

[Jo737-400]

Also das beim Funk was nach Phrasologie genau geht, hört man eher selten, vorallem weils manchmal doch kürzer geht und Zeit gespart wird.
Ich weiß ihr seid schon geflogen aber vielleicht interessiert es ja doch noch wen, also ich schreib malm das beispiel runter so wie ichs gelernt hab(wiederholung lass ich mal weg, ansonsten nehm ich erst mal nen delivery,Ground und dann zum Abflug den Tower):

F: Frankfurt Delivery, LH 123
D: LH 123, Frankfurt Delivery go ahead
F: LH 123, request IFR clearance
D: LH 123 is cleared to JFK via Simba2S departuere(is jetzt mal irgendwo hergeholt keine ahnung was in frankfurt für abflugrouten sind) FL250 flightplan route, SQ 4723
D: For Start up contact Frankfurt ground on 134,525

F: Frankfurt Ground, LH123
G: LH123, Frankfurt Ground go ahead
F: LH123 apron, information D received, request start up
G:LH123 start up approved time 09
F: LH123 request taxi
G: LH123 taxi to holdingpoint runway 18 via taxiway B1,S,J report ready for departure to Frannkfurt Tower on 126,275

F: Frankfurt Tower, LH123 holdingpoint runway 18 ready for departure
T: LH123 behind landing Boing 737 line up runway 18 behind
T: LH123 cleared for take off runway 18
T: LH123 contact Frankfurt Radar on 128,375

F: Frankfurt Radar, LH123 passing 4000ft climbing FL250
R: LH123, Frankfurt Radar, radar contact continue climb to FL250
F: LH123 reaching and maintaning FL250


Joar also so hab ichs gelernt(mach Ausbildung in Austria), wie gesagt im Praktischen ist es ja doch imma nochmal nen ganzes Stücke anders.
Also viel spaß

p.s. push back hab ich weggelasse, ist ja net imma erforderlich.
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[Moonlight]

Was hat denn "time 09" zu bedeuten?

[Jo737-400]

Also time 09 heißt nur die Uhrzeit, also aktuelle Stunde und die Minuten wäre dann 09. Wird dem Piloten als Notiz gegeben...inwiefern das wirklich gemacht wird...kann ich leider net sagen
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