FO auf 767/757 bei Condor sofort nach LFT Ausbildung???

[pilot92]

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[Condor_5767]

Als frisch fertiger NFF auf die 757 geht ohne weiteres. Die kurze Umschulung auf die 767 kommt dann 9 Monate später und ist nicht an 1000h gebunden.

Da der Hansa aber die Leute fehlen, bekommt Condor momentan keine NFFs mehr.

Und nur weil LH nach dem Verkauf an KQ jetzt nur noch 24.9% an Condor hält, heisst das nicht, dass da keine Lufthanseaten mehr am Steuer sitzen.

[skyhigh]

[ratzfatz]

Zur Cityline kommst du als NFFler nicht.
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320

[Howie206]

[MarOet90]

[ready for take-off?]

in den letzten Jahren gab es eine längere Wartezeit nach der LFT-Beendigung und dann wurden paar NFF´ler zu City Line Konditionen bei der City Line beschäftigt
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See beyond the ordinary

[bearbus]

Cityline hat Mangel, aber keine Piloten: -> Lufthansa vermietet ihre Piloten.
Swiss hat der Lufthansa zum beispiel auch Piloten vermietet, weil gerade unerwartet hoher Bedarf ist, der durch die LFT nicht gedeckt werden kann und ReadyEntry Einstellungen so kurzfristig zu lange dauern würden...
Es fliegen übrigens auch manche bei Hapag von der LH...

[Kirsten]

Die LFT-Absolventen können aber meines Wissens auf eigenen Wunsch auch zu CLH gehen - es soll ja auch unter denen Avro- oder CRJ-Fans geben
"abgeschoben" wird im Moment aber ganz sicher keiner, da DLH die Leute selber braucht.

Soweit ich von mehreren Lufthanseaten erfahren habe, rekrutiert CLH, aber auch Eurowings, relativ viel Nachwuchs aus der InterCockpit, da diese ein LFT-Ableger und damit konzernnah ist, was Procedures etc angeht.
Läuft zwar auch nicht ohne Auswahlverfahren, aber offenbar ist die Quote da doch ganz ordentlich über dem Durchschnitt der Bewerber.


Grüße
Kirsten

[Condor_5767]

[Foxtrott Bravo1985]

[Howie206]