Jetzt auch Chancen mit mittlerer Reife

[pilot89]

Moin,
was würdet ihr sagen, wie schauen die chancen für ATPL-Inhaber mit Mittlerer Reife aus?
Lufthansa und Regionalpartner ist klar. Ohne Abi läuft da nix.
Aber wie schauts bei Regionalfluggesellschaften oder der Excutivebranche aus?
Schließlich werden nun mehr Piloten gebraucht, als vor 2 Jahren.

Gruß

[schmetterling]

hallo du hast sogar chancen mit quali:) habe es auch vor kurzem erfahren ....wenn ich mich nicht täusche kannst bei HAPAG dich bewerben....es kommt halt auf die BU in hamburg an die du bestehen musst!)))))))
ich würde dir aber raten auf jeden fall dein abitur zu machen....mit abitur macht man nichts falsch denn die pilotenausbildung kannst du immer machen.

PS: bin jetzt seit 2 monaten in der fliegerei es macht sooooooooooooooooo spassssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

[Red-Baron]

Hallo,

wie ich hier schon des öfteren gesagt habe, Pilot ist kein anerkannter Ausbildungsberuf daher gibt es auch keine einheitlichen Regelungen was den Schulabschluss betrifft. Solange man genug Geld hat, kann jeder die Ausbildung machen - außer man will zur LH, da braucht man bekanntlicherweise das Abi. Ich kann mich meinem Vorredner aber nur anschließen, wenn man das Abi in der Tasche hat ist man immer deutlich im Vorteil, nicht nur was das Fliegen betrifft sonder auch generell im Leben. Denn schließlich weiß man nie was im Leben noch so auf einen zukommt, und außerdem hat Bildung, bzw. Qualifikation noch nie geschadet!!! Ich sage immer: "das Abi ist die kleine Eintrittskarte für die große Welt!"

Alles Gute!

[ebeem]

Aber so gut wie jede Airline will n (Fach-)Abi sehn...
is halt blöd,weil es genug Konkurrenten gibt,die genauso gut sind,aber dazu noch n Abi haben..

[desperate-student]

Wenn ich mich da mal einmischen darf. Mit MR geht bei LH und dessen Subfirmen ( Contact Air etc ... ) ohne Fachabi nichts. Das stimmt. Aber die meisten anderes Airlines haben Abitur nicht als Voraussetzung. Jemand der den ATPL geschafft hat, hat locker auch das Englisch, Physik und Mathewissen eines Abiturs. Das wissen auch die Airlines.
Darüber hinaus gibt es ja auch noch die Executivefliegerei, in welcher weder das Abitur noch die Flugschule zählt. Hier kommt es drauf an die richtigen Leute zu kennen und zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu sein.
Fazit: Wer nicht umbedingt zur "achsotollen Lufthansa" will sollte jetzt lieber Gas geben und den ATPL machen, da es im Moment genug Jobs gibt. In ein paar Jahren bringt einem das Abi dann auch nichts mehr.

[Fly-UK]

[Captain Liko]

[Fly-UK]

[MasterCaution]

[Fly-UK]

[wuuusch]

Von Hoeckschen auf Stoeckschen...

MasterCaution,

nun, deine Aussage bezueglich des Abiturs muesstest du doch differenzieren, denn Abi ist nicht gleich Abi, wenn man bedenkt, dass es vor Einfuehrung des Zentralabiturs moeglich war, an manchen Schulen Sport und Paedagogik als LK's zu waehlen... Ob diese "Hochschulreife" so gehaltvoll ist, wage ich zu bezweifeln!

Captain Liko,

natuerlich ist das Insgesamtpaket LH schon eines der besten der Welt und ich wuerde mich nicht wehren fuer diese Firma zu arbeiten. Allerdings solltest du bedenken, dass nicht jeder Einzelne dieses auch als fuer sich das Beste ansieht und ein hohes Gehalt bei der Konkurrenz ermoeglicht ebenso eine gute Rentenabsicherung, hohen Lebensstandard, etc. Auch ist es bei anderen sehr attraktiven Firmen moeglich, einige Jahre eher auf den linken Sitz zu rutschen, was natuerlich dementsprechend hoeher verguetet wird, waehrend der LH-FO noch weitere 5 Jahre rechts weiterfliegt.

Manche widerum wollen auch nicht Kette oder Langstrecke fliegen und verbringen lieber einen Teil jeden Arbeitstages zu Hause wie bei FR und EZY moeglich. Gerade dieser Punkt waere mir imens wichtig!

Es kommt immer auf den Einzelnen an, was er von seinem spaeteren Arbeitgeber erwartet finde ich.

[desperate-student]

Also Jungs, jetzt doch mal ohne Scheiss. Ich gehe nächsten Monat in die ATPL Prüfung und ich muss sagen, dass ihr was das EXAM auswendig lernen absolut falsch liegt. Genau diese Aussagen reiten die die später zum LBA gehen rein und deshalb machen sie mich ziemlich sauer. Ich war vor 4 Monaten bei der IFR Prüfung beim LBA die leichter ist als die ATPL Prüfung und ohne Hintergrundwissen war diese Prüfung nicht zu schaffen.
Nichtmal 60% der Fragen waren wie im EXAM ( Ich konnte alle Fragen auswendig). Die Zeiten sind vorbei, dank den Leuten die die Fragen auswendig gelernt haben und den ATPL in einem Tag durchgeklickt haben!!! So dumm ist das LBA nicht!

Das man den kram später nicht mehr braucht stimmt. Trotzdem muss ich ich alles lernen und vor allem verstehen. Ist das beim ABI anders?


Und mal ehrlich, ABI ist gut und schön, aber ohne ATPL bekommt man auf keinen Fall einen Job im Cockpit, also ist das ja wohl wichtiger..
?!?!?


Klar, der Idealfall ist folgender:

ABI, reiche Mami und reicher Papi die mal eben 50000+EUR auf den Tisch legen und ab in ne Pilotenschmiede (RWL,IC) und dann zu ner Airline....

Das geht aber nicht immer! Und das wissen auch die Airlines und diese rechnen es einem hoch an, wenn man Berufsehrfahrung (am besten aus der Luftfahrt) mitbringt, und schon weiss wie die Uhren im Berufsleben ticken. Die Schule ist lächerlich gegenüber den Aufgaben aus dem selbstständigen Leben!