Neuer Ausbildungsweg in Australien ?!?!

[B744]

Hallo,

Ich bin 16 Jahre alt und möchte schon seit ich denken kann Pilot werden, am besten bei der Lufthansa. Da der Weg dort hin sehr schwierig ist, habe ich mich über alle möglichen Alternativen umgehört.
Ein guter Freund aus Südafrika möchte ebenfalls Pilot werden. Lange Rede kurzer Sinn. Er macht seine Karriere auf diesen Weg---->http://www.studyintafe.edu.au/coursespath/findcourse/506.htm Glaubt ihr das ist gut ?

MfG Oliver

Danke im Vorraus !

[Flzg]

Dabei erwirbt man keinen ATPL, sondern nur einen CPL.
Und es ist keine JAR-OPS-Lizenz, sondern eine australische, mit der man in Europa nichts anfangen kann.

[Red-Baron]

Hallo Oliver!

Wenn ich Dir einen Rat geben darf, schau das Du dein Abi machst und dann bewirb dich bei der Lufthansa, das ist der Beste Weg ins Cockpit! Und vergiss den ganzen Schmarren mit ausländischer Fluglizenz usw. die wird hier in Deutschland sowieso nicht anerkannt und müsste erstmal umgeschrieben werden und das ist letzten Endes wesentlich teurer, umständlicher und komplizierter als wenn Du die Ausbildung gleich hier in Deutschland, bzw. bei der LH machst!

Alles Gute und viel Erfolg!

[B744]

Vielen Dank für eure Antworten !

Wie ich es mir schon gedacht habe . So habe ich es auch eigentlicht geplant, Abi und dann ab zur LH. Und das mit dem CPL kam mir sowieso schon seltsam vor.

[fliegenklatsche]

Bitte nicht lachen, aber nächsten Dienstag fange ich enbenjeningen TAFE-Course an...



Und das geht natürlich viel weiter als nur CPL-Level

[eimsewan]

@fliegenklatsche: cool! erzähl mal ein bisschen was dazu. wie bist du dazu gekommen? hattest du vorher schon beziehungen nach australien, zb durch ein elternteil oder so? ist der kurs mit nem privaten atpl in deuschland vergleichbar, oder gibt es ne förderung durch eine airline? das scheint ja, mit nem studium verbunden zu sein. ist das mit dem ilst vergleichbar? ...

viel spaß beim fliegen down under

mfg eimsewan

[B744]

Jaaa ! Würde mich auch sehr interessieren !! Aber kann ich mit der License von da unten bei der LH bewerben ?

[eimsewan]

also da wär ich eher skeptisch. es gibt ja nur eine europaweite einheitsregelung. bis das weltweit auch einheitlicher wird, dauerts bestimmt noch ein paar jahrzehnte. wie das jetzt genau mit lizenzumschreiben funktioniert, weiß ich nich. aber unabhängig davon: so eine karriere bei qantas wär doch auch was feines
aber ma schaun, was fliegenklatsche dazu sagt, wenn er denn mal endlich näheres erzählt

mfg eimsewan

[Flzg]

Eine Nicht-JAR-OPS-Berufspilotenlizenz lässt sich praktisch nicht in eine JAR-OPS-Lizenz umschreiben.

Hier die "Minimum Criteria for Direct Entry Pilots" der Qantas:
http://www.qantas.com.au/info/about/employment/pilotsDirectCriteria

[eimsewan]

könnte man nicht theoretisch einfach in dem land, wo man gerne arbeiten möchte, die prüfung einfach nochmal ablegen? vllt wird man von der dortigen flugbehörde zur prüfung zugelassen, wenn man schon einen (oder heißt es eine ) atpl aus dem ausland hat.
ich meine, die nötigen kenntnisse hat man ja. wer in europa nen airbus fliegen darf, sollte doch dafür in australien fähig sein und umgekehrt oder nicht?! zumal man als pilot der lh ja auch in verschiedene länder außerhalb europas fliegt, wo man was anderes als den europäischen atpl benötigen würde, um dort beruflich zu fliegen.
wenn das ginge, müsste man überlegen, wie teuer die atpl-prüfung in demjenigen land ist. das könnte bestimmt im vierstelligen euro-bereich liegen. aber wenn es nicht mehr als ein monatsgehalt ist, wär es meiner meinung nach sinnvoll.

[PilotInAUS?]

Hey!
Ich bin grade in Australien und mache mein High School Year hier. Wie es aussieht werde ich im November auch hier graduaten und dannach vielleicht zu TAFE gehen. Meint ihr das waere eine gute Idee? Habe naemlich keine Ahnung wie das da laeuft.
Mit Visa und allem hab ich keine Probleme, weil ich einen deutschen und australischen Pass habe .
Faends mal cool zu hoeren wie tafe ist .
Lg NIna

[supercruise]

keine ahnung was TAFE ist und wie es funktioniert, aber wenn du eh einen australischen pass (und damit wohl mindestens "permanent residency" status?) hast könntest du auch Aerospace Avionics an der QUT studieren? oder den bachelor of science in aviation an der Griffith machen, womit du gleich eine australische CPL hättest. für australier gibts dort haufenweise stipendien und günstige bildungskredite, die man afaik erst nach der ausbildung zurückzahlt.