Fliegen in Südafrika

[Terry]

keep the thread alive

[BorisF]

Hey Terry,

hast du Infos darüber? Melde dich mal bitte bei mir. boris.feige(at)gmx.de

Und der rest des Threads. Ich weiss es ist lange her, aber es gibt doch bestimmt noch überlebende dieser Idee mit Afrika. Bitte meldet euch ebenfalls.

Ciao

[Buddy D]

Hallo!

Ich wollte dem Thread mal etwas neues Leben geben weil ich von der Idee seine Lizenz in Südafrika zu machen von Anfang an begeistert war.

Ich habe mich entschlossen ab dem 1.9.2006 dort mit der Ausbildung zu beginnen und es die vollen 12 Monate durchzuziehen. Wünscht mir das alles klappt wie ich es mir vorstelle.###

Damit andere, die den gleichen Weg gehen möchten wie ich, ermutigt werden habe ich mich entschlossen meine Erfahrungen dort aufzuschreiben in Form eines Online-Blogs. Ich weiß nicht wie regelmäßig ich zum schreiben komme aber ich werde versuchen meine Eindrücke weiterzugeben um vielleicht andere zu einem ähnlichen Schritt zu bewegen.

Das Tagebuch könnt ihr unter http://www.zouthafrica.com verfolgen.
Ab September dann hoffentlich mit Einträgen.

Viel Glück euch allen

grüße
Buddy

[Terry]

Hallo,

an Boris und alle anderen Interressierten:
ich hab den thread auch grad wieder entdeckt und hoffe, dass der ein oder andere was neues zu erzählen weiss.
Vllt. gibts ja jemand der seinen PPL inzwischen gemacht hat?(gibts bestimmt)
Mich würde vor allem interressieren, wie hoch die Kosten für die AUsbildung inzwischen sind, damit man ungefähr weiss wie viel man braucht, ein beruhigendes Geldpolster ist einfach immer schön

MfG
Terry

[Gliderpilot]

würd mich auch mal interessieren
_________________
BU------> 06.11.06--------> checked
FQ------> 31.01/01.02.07->negativ

[CFM 56]

Komme gerade aus SA zurück.....
wer Interesse daran hat sehr günstig Flugstunden zu sammeln oder seinen PPL in SA zu machen und dabei z.B. über den Krüger Nationalpark zu fliegen oder durch den atemberaubenden Blyde River Canyon dem kann ich nur folgenden Kontakt empfehlen:

goosena@iafrica.com

Ansprechpartner ist Andree Goosen. Er ist selbst Pilot und hat ein B& B in Nelspruit. Nelspruit liegt am südl. Ende des Krüger Parks. Dort gibt es das sog. Lowveld und den Lowveld Aeroclub. Gut gewartete Maschinen (C 150, C 170 etc.) zu Preisen von 40-50 € Nass. Nelspruit erreicht man mit SA über Johannesburg oder mit dem Mietwagen / bzw. Citybus (ca. 400 Km, sehr gute Straßen). Übernachtung bei Andree kostet ca. 30-40 € pro Tag. Er bietet aber auch Sonderkonditionen für Piloten an....

Wer Interesse an einer Tour durch den Krüger hat dem kann ich das absolut nur empfehlen Ich habe mit andree an einem tag alle "big 5 !" gesehen. Er kennt sich aus und führt dich mit seinem Jeep an alle interessanetn Stellen ohne hierfür die "üblichen" überteuerten Preise der Safarianbieter zu verlangen...

happy landings
CFm 56

[broome]

hallo,

nach einiger zeit des regelmäßigen mitlesens, hab ich mich dann auch endlich mal registriert
ein schönes forum wie ich finde!

so, nun aber zum thema: im zusammenhang mit der flugausbildung in sa (oder auch generell im ausland) taucht ja auch unweigerlich das thema "lizenz umschreiben" auf. auch wenn die meisten in diesem thread nur den ppl im ausland machen wollen (was ja einfacher umzuschreiben ist), will ich trotzdem mal auf die atpl im ausland eingehen bzw. eine frage dazu stellen, die mir vllt die nicht-laien unter uns beantworten können: wieso gibt es das "umschreibeproblem" der verschiedenen arten von atpl (jaa, faa etc) wenn es doch längst eine globale lizenz gibt (icao)? firmen wie cathay oder emirates verweisen zb auf diese lizenz auf ihren homepages.

im zusammenhang damit würde es mich mal interessieren, an welchen schulen man auf dem erdball die atpl nach icao machen kann und zu welchem preis bzw. wie macht man aus einer atpl nach jar eine atpl nach icao?

wenn jemand mich darüber etw. informiert, wäre ich sehr dankbar

mfg broome

ps: das geht jetzt zwar etw offtopic, aber ich wollte deswegen nicht unbedingt einen neuen thread aufmachen

[Arthur Dent]

Sorry, zum Thema "umschreiben" kann ich momentan nicht viel zum Besten geben. Weiß nur, dass es sehr kompliziert und kostspielig ist.

Ich dachte eigentlich bisher, dass die ICAO nur die Dachorganisation ist und die jeweiligen Staatsbehörden (FAA, LBA, ...) Mitglieder sind.
Die ICAO (Sonderorganisation der Vereinten Nationen) erarbeitet quasi nur Rahmenbedingungen, Richtlinien und Standards, an die sich die Mitglieder halten müssen. FAA-, JAA - Lizenzen sind also auch immer ICAO-Lizenzen. Da die einzelnen Staatsorganisationen aber wieder jeweils ihr eigenes Süppchen kochen, muss man die in den USA mühsam erworbene Lizenz trotzdem für Europa umschreiben lassen (sofern man denn dort arbeiten und fliegen will).
Soweit mein (un-)gesundes Halbwissen (alter Theorieunterricht und Wikipedia lassen grüßen)

Zu meinem eigentlichen Anliegen:
Für die Leute, die es interessiert, habe ich vorerst 2 Links von südafrikanischen Flugschulen herausgesucht (OK, sie sprangen mir in ganzseitigen Anzeigen entgegen... ):

1. http://www.43airschool.com/
2. http://www.aptrac.com/

Vielleicht finde ich noch mehr Links, dann stelle ich sie hier rein.

Es grüßt,
der Arthur Dent

[Terry]

@CFM56

Darf man fragen warum du dich gerade für diese Flugschule entschieden hast und nicht z.B. für Nelair oder th-aviaton? Lag´s an den Preisen? Und wieviel hat dich die ganze Sache gekostet, also die Ausbildung plus Lebenserhaltung..

Und hast du vor, weitere Lizenzen in SA zu erwerben, auch bei derselben Flugschule? Hats eigentlich zeitlich/finanziell noch zum Stundensammeln gereicht?

@AvroPilot

Könntest du eventuell einen Erfahrungsbericht schreiben über deine Ausbildung, würde (nicht nur) mir echt viel helfen..

Dank euch

Grüße Terry

[Arian]

Also ich bin auch dabei, Informationen über die PPL-Ausbildung in Südafrika zu sammeln.
Angebote für 4-6-Wochen PPL-Intensivkurse, teilweise mit Unterkunft, teilweise ohne, belaufen sich so zwischen 42000 und 55000 ZAR (Rand) bei Flugschulen, die auf Cessna und Piper schulen.
Wenn man jetzt noch den Flug, Essen und den Umschreibekram in Deutschland dazurechnet, wird es nicht viel billiger als in D!

Aber es gibt etwas Besonderes in SA, und ich wundere mich, dass das von den dortigen Flugschulen bisher nicht stärker vermarktet wird:
In Südafrika können vollwertige PPL's auch auf Flugzeugen gemacht werden, die hier in D. als ULs oder in den USA als VLA's gelten! Wie z.B Tecnams, Jabirus, Sambas! Und die sind günstiger im Betrieb als Cessnas und Pipers. Einige Flugschulen sind daher dort dazu übergegangen, die PPL-Ausbildung auf "VLA's" durchzuführen und sind daher nochmal deutlich günstiger als die o.g, die auf Cessna und Piper schulen.
So bietet z.B eine Schule in Rand, die auf Tecnams schult, den PPL bereits für 33000ZAR an (ca. 3500€, ohne Unterkunft).

Ich bin auch weiterhin an Erfahrungsberichten von Leuten interessiert, die ihren PPL in SA gemacht haben. Gerne auch als PM!

Im Netz habe ich bereits folgendes gefunden:

http://www.analytikerin.info
http://www.fliegen-in-suedafrika.de

[ironlung1301]

Hi Zusammen,

habe mich auch schon mit diesem Thema befasst, da ich selber aus Südafrika komme ( Eltern Deutsch ) hab da auch 10 Jahre gewohnt und mein Opa wohnt noch da unten.
Deswegen würde es sich einfach anbieten den Schein in SA zu machen.

Jetzt hab ich da aber auch ein bisschen verschiedene Meinungen gehört, der eine sagt kein problem den CPL im nicht EU Staat zu machen dann hier eine Umschreibung machen. Klar mit Kosten verbunden aber es geht.

Jetzt geht es soweit dass ich die möglichkeit hier in D bei einem bekannten von meinem Opa als Copilot anzufangen und nach ner Zeit die ATPL zu machen.

Ich hab mich auch schon beim LBA informiert und dass ist was die nette Dame mir geschrieben hat:

[MiMaMe]

Oh man das ist mir hier beim Durchlesen echt alles zu kompliziert sorry.....
Ich bin bei der FQ im Interview rausgeflogen und überlege jetzt meine FLuglizenz woanders zu machen..Allerdings sind meine finanziellen Mittel begrenzt.
Ich habe jetzt nur oberflächlich mitbekommen, dass man seine Fluglizenz in Afrika machen kann.
Meine Fragen:
Wie sind die Erfolgsaussichten einen vernünftigen Job danach zu finden?
Was kann ich in Afrika machen ? Was muss ich in Deutschland machen ? Geht die Umschreibung? Was kostet mich der ganze Spass insgesamt?

Sorry nochmal aber von dem ganzen PPL und sowas versteh ich noch recht wenig, deswegen wärs echt nett wenn mir jemand meine paar Fragen einfach beantworten kann.
MFG
Michel