Von Langstrecke auf Kurzstrecke ?

[Goos]

Hallo,

wie sieht das aus wenn man sich als Kapitän, nachdem man ein paar Jahre auf Kurzstrecke war, für Langstrecke entscheidet, sich aber dann wieder umentscheiden möchte ? Ist ein Wechseln zwischen Lang-und Kurzstrecke immer ohne weiteres möglich oder ist das eine einmalige Entscheidung als Kapitän ?

Danke für die Hilfe !

[eclipse500]

[JakobW]

Und wie ist es bei F/Os? Ist folgendes Beispiel möglich?

LFT-Abgänger
dann Passage B737
dann LH-Cargo MD-11
dann (als SF/O) auf B747
dann als Cpt. auf A320
dann wieder auf B747

Ist nur ein Beispiel, das mir gerade in den Kopf kam, welches beinhalten würde, dass man als F/O zwischen zwei Langstreckenflugzeugen tauscht.

Greetz - Jakob

[eclipse500]

[Amok]

ich meine man macht nochmal einen kurzen turnaround als FO auf 340/747

das ist jetzt vllt in jungen Jahren ein Wunschdenken alle Muster mitzunehmen die es gibt, in der Regel bleibt man aber auf Airbus oder Boeing, vllt ein switch in der Mitte seiner Laufbahn, aber kein ständiges rumgehoppse. Irgendwann gewöhnt man sich ja auch mal an "seinen" Flieger.

[McFly]

wenn du als fo zb für die cargo zeitlich begrenz abgestellt wirst, kannste dann nochmal wechseln, zb 747 und dort sfo werden, wenn man das dann nicht schon auf der md11 mitnehmen kann. bei jedem angebot zeitlich begrenzt abgestellt zu werden, zählt dieses type rating nicht in den normalen werdegang. ist dann quasi ein bonbon

[JakobW]

[McFly]

ich glaub das hängt vom bedarf ab. wenn die leute brauchen gibts für sowas "ausschreibungen" bei flotten, die leute von der kapazität her entleihen können. und da kann man sich dann für bewerben.

[McFly]

hab aber auch mal jemanden kennengelernt, der kurz nach type rating 320 auf den 300 zwangsgeschult wurde. ob das dann so spass macht ist natürlich eine andere frage...

[JakobW]

[Goos]

Das mit dem A300 habe ich auch gehört...
Wie ist das eigentlich mit LHCargo ? Kann man da quasi auch den Wunsch äußern anstatt bei der Passage, bei der Cargo auf Langstrecke zu gehen ? Wäre das ein größeres Problem, oder ginge das einfach so ?

goos

[McFly]

lh cargo ist nur langstrecke, bzw. so ein gemisch aus mittel und langstrecke. innereuropäisch gabs mal 737 quick change, dh. in kürzester zeit konnte auf fracht umgerüstet werden. weiss nicht, obs das noch gibt