ATPL privat?

[vman]

Hi,

ich würde gerne erfahren, wie es BU-Teilnehmern, die diese nicht bestanden und dann den ATPL auf eigene Faust gemacht haben, damit ergangen ist; ganz besonders würde mich das bei Bewerbern für die Cityline interessieren, aber ich bin allen Erfahrungsberichten dazu interessiert.
Wo habt ihr den ATPL gemacht und wo habt ihr euch dann beworben und seid ihr jetzt evtl. auf Linie?
Wenn ihr euch bei der CLH/LH als RE beworben und die BU nochmals gemacht und dann bestanden habt, fiel es euch dann leichter oder gab es keine nennenswerten Unterschiede?
Ich hoffe zwar, daß es niemandem passiert ist, aber ganz auszuschließen ist es ja nicht: wenn ihr als RE die BU gemacht und sie nicht bestanden habt, wie seid ihr dann weiter vorgegangen?
Ich hoffe, mir nimmt diese Fragen keiner übel, aber da ich zumindest mit diesem Gedanken spiele, möchte ich auch gerne mehr darüber wissen.

Danke für eure Antworten.

[ATAS]

Hallo!
Ich werde auch auf jeden Fall bei negativer BU eine eigenfinanzierte Ausbildung machen. Auch wenn viele davon abraten. Wahrscheinlich dann bei RWL oder Intercockpit.
Viele Grüße
ATAS

[blutorgel]

fuer 60.000 hast du den schein in 9 monaten.
aber halt kein job. mit nochmal 60.000 hast du auch nen job :)

gruss

[vman]

Hi,

ich denke zwar darüber nach und würde es auch gerne auf diese Weise machen, da ab inition jetzt nicht mehr möglich ist.
Ich werde es aber auf keinen Fall übers Knie brechen und mir das sehr genau überlegen. Ich habe mehr durch Zufall einen sehr interessanten Link gefunden, und wenn ich die Ausbildung mache, dann nur da, aber da muß ich mich vorher noch genauer erkundigen.
Ich gebe den Link mal an und ihr könnt ihn euch dann ja mal anschauen; ihr und einige hier im Forum kennen sich damit besser aus als ich und ich würde gerne eure Meinung dazu hören und irgendwo muß es ja auch noch andere, unabhängige Informationen dazu geben und da werde ich mal danach suchen und - sofern vorhanden - auch mal hier anführen.

[vman]

Hier ist der von mir angesprochene Link:
http://www.all-about-aviation.com/ACA/indexACA.htm

[pp_2000]

Zu diesem Link gibt es ein eigenes Topic. Schau Dich mal um. Jemand hat die gleiche Frage wie Du gestellt.
_________________
Träume nicht Dein Leben - Lebe Deinen Traum!

[blutorgel]

vor allem,
macht ERST mal ein PPL!!! und seht ob euch das fligen spass macht

[wannabee]

[Gast]

Hi,

ich verspreche mir davon auch nicht allzu viel, aber eine Überlegung war es wert.
Vergeßt den Link; mich würden aber generell die Erfahrungen derer interessieren, die sich entschieden haben, sich als RE zu versuchen, unabhängig von irgendwelchen Airlines(wie oben angegeben).

[blutorgel]

wannabee,

ja, du sieht es richtig.

ich sehe es imemr wieder in berlin schoehagen (kleiner flucgplatz, meit private nutzung)
da fliegen einige ATPL'er die sonst auf linie sind mit ner E-klasse rum, um endlich mal
wieder spass zu haben am fligen.

ich sehe den besten weg so, das macn erst mal weiss was fliegen ist, indem man PPL macht.
dann mal etwas IFR fliegen (mit einer person die das kann *g*) und da so mal das feeling zu bekommen, was es heisst das flugzeug zu bedienen in linien/gewerblichen umstaenden.
dann kann man weiter sehen on mab CPL/IFR macht und spaeter dann ATPL.
dieser weg erleichtert einem auch die einstellung als RE.