Welcher NFF fliegt momentan Cheyenne?

[Romeo.Mike]

Achso,

der ganze Text jetzt war net böse gemeind oder so, nur damit das nicht falsch rüberkommt, aber wenn man schon so auf die Anklagebank gestellt wird

Aber mal noch eine Frage, wie wollen die das bitte herasufinden wo ich gerade dem Flugfunk zuhöre?

Und jetzt mal ehrlich, was ist bitte so schlimm wenn ich da zuhöre?

Danke euc trotzdem für die Antworten

Romeo Mike

[blutorgel]

Romeo.Mike,
macht den in den USA JAR-FCL?

zum thema scannen,
es ist illegal! punkt ende aus. was die regtp sich dabei denkent muss keiner raffen.
mir ist es scheiss egal, ob da jemadn flugfunk an hat oder nicht.
ich kanns nur ned ab wenn die komisch eigenbau versionen von sendern nuzten, und wirklich da 'reinfunken', aber nen scanner ist ok!, aber illegal :)

[Romeo.Mike]

[blutorgel]

[Romeo.Mike]

www.flyoba.com Ormond Beach Aviation
http://www.fftc.info/ Bilden jedoch momentan nicht nach JAR aus, kommt aber wieder
www.ukft.com
noch ein paar weitere Flugschulen in Venice Florida, aber da habe ich gerade keine Adressen parat.

Ich hoffe ich konnte helfen

Romeo Mike


PS: Willst du jetzt such dort den PPL machen?

Ich habe noch einen Link nachbearbeitet, ich hoffe die gehen jetzt alle, wenn nicht sagt bescheid.

[wannabee]

[blutorgel]

also mir geht es nur drum,
das iich ned ganz verstehe ob das legal ist.

weil normal ist es laut JAR-FCL so, das die ausbildung grossteils und vor allem der checkflug in ienem land das JAR members ist sein muss.

aber keine ahung ob das nun so geht oder ned. ahte bitte drauf das es JAR-FCL ist.

[Romeo.Mike]

Hallo,

aber diesmal ist es NICHT illegal, das weiß ich zu 100% da ich mich logischer weise auch darum kümmern muß wenn ich dort fliegen will, sondern auch weil ich von einigen deutschen Fliegermagazinen Tipps und Hinweise bekommen habe (per E-Mail, und nicht aus dem Heft selber). Ebenfalls würde es dann nicht schon so viele Piloten geben die heute in Europa fliegen und den Fliegerschein dort gemacht haben.

Aber keine Angst, ich habe nicht vor jedes Gestz zu brechen nur um es zu brechen, das mit dem Flugfunk ist mir neu (und hat sich dann ja nach dem Sommer erledigt) und sonst denke ich das da nichts weiter auf meiner Kante steht.

Mensch, was denkt ihr nur von mir, ich will doch nichts anderes als ins Cockpit, und dafür gehe ich NICHT über Leichen, sondern ich versuche es auf dem normalen Weg.

Grüße

Romeo Mike

[blutorgel]

ich sage ja nicht das das illegal ist,

sondern ich will dir nur den rat geben das das viel scheisse gebaut wird, und du dich vorher 100% sicher sein sollst, ob du auch ein JAR-FCL PPL-A bekommst und kein JAA oder FAA oder sonst was!

ich weiss von einer person die PPL mit IFR angeblich nach JAR-FCL gemacht hat in den usa.
wollte dann vor ein paar monaten den checkride machen in berlin mit einem JAR-FCL checker.
(eienr unser captains ist das seit einiger zeit)
vorher sind wir dann nochmal als refresh etwas IFR geflogen, und ich musste konnte nur sagen, das er keine ahung von IFR hat, und uie flugschule ihm sonstwas begebraucht hat. aber nix was mit JAR-FCL IFR ausbildungs normen hinjkommt. der checkflug ging dann logischwerweise auch daneben.

nun, nach einiger zeit hat er den PPL! aber ohne IFR.
ihm ist s mehr oder weniger egal. weil fliegt eh nur privat rum, und sagt sich das nun die 2 ausbi;dungen nicht schaden koennen, und kann auch die stunden ins buch eintragen.
kosten fuer en PPL: ca 25.000 euro.

gruss