CPL <-> ATPL? ILST und Arizona

[HappyPilot]

Habe noch zwei Fragen zur Lufthansa-Ausbildung:

1. Welchen Schein bekommt man am Ende? Nach dieser Seite http://www.lufthansa-pilot.de/ausbildung/studium/ablauf/ablauf.php [ganz unten] müsste man dann "nur" den CPL haben. Was genau ist der Unterschied zum ATPL und was bedeutet das IR?


2. Nach derselben Seite http://www.lufthansa-pilot.de/ausbildung/studium/ablauf/ablauf.php müsste man bei Bewerbung mit Studiengang ein ganzes Jahr drüben in Arizona sein!? Ist das so richtig?
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LFF Jet mit BOA und LRT-Studium

[Howie206]

Hi,

wenn du mit der Ausbildung an der LFT fertig bist hast du quasi einen CPL-IFR. Dieser wird nach bestandener theoretischer ATPL Prüfung und einiger Zeit auf Linie zu einem normalen ATPL. Du fängst also mit einem CPL-IFR auf Linie an...

Wenn man den ILST Studiengang macht ist man auch nur etwa 6-7 Monate in Phoenix. Genau wie die NFF's.

Verbessert mich, wenn ich irgendwas verdreht habe.

Gruß
Howie206

[HappyPilot]

Danke für die Aufklärung im Schein-Wirrwarr!

Das mit dem halben Jahr Phoenix wundert mich aber noch. Auf der Lufthansaseite http://www.lufthansa-pilot.de/ausbildung/studium/ablauf/ablauf.php heißt es:

[blablubb]

moin!

ganz einfach: es ist bei der ab-initio jar-fcl atpl ausbildung ein sogenannter "credit" den man bekommt: in den theorie fächern legt man bereits die komplette ATPL prüfung ab - bekommt den "echten" ATPL allerdings erst mit 1500 stdunden ausgehändigt. (was z.b. auch voraussetzung für das airliner cockpit ist um cpt. zu werden.)
bis dahin fliegt man den "nächst kleineren" schein den man im zuge der ausbildung erhält: den cpl-ifr.



ir oder ifr steht für instrument rating oder instrument flight rules: man darf also gewerbsmässig (cpl) personen befördern - aber auch unter imc (instrument meterological conditions). alles klar?

grüße

[HappyPilot]

Das mit den Scheinen ist jetzt geklärt, dankeschön!

Aber meine zweite Frage ist immernoch offen:

[Amok]

vllt liegts daran das ein semester in der regel keine vollen 6 monate sind, eher 3-4

[MasterCaution]

Fakt ist, dass die theoretische und fliegerische Ausbildung an der LFT/ATCA für ALLE gleich ist. Egal ob NFFler oder ILSTler! D.h. dass PHX für ALLE ca. 6 Monate dauert!

Master
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BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747

[tigger]

das mit dem 6. und 7. Semester bezieht sich darauf, dass nach PHX für ILSTler im Grunde nur noch Unterricht an der LFT ist aber keine Vorlesungen mehr.

In der Zeit wird ( "nur noch" ) die Diplomarbeit ( zumindest bei denen die es bis jetzt noch auf Diplom studiert haben ) geschrieben. Die praktische Ausbildung findet aber eben im 6. Semester in PHX und dann im 7. an der LFT statt.

"Praxis" bezieht sich hier denke ich weniger aufs ausschl. Fliegen sondern eben um den Ausbildungsteil, der sich auf die Praxis bezieht

LG