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jonas Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 2317 Wohnort: Paradise City |
Verfasst am: Mo Aug 21, 2006 1:18 am Titel: |
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jonas hat folgendes geschrieben: |
So...jetzt geht´s aber ab ins Bett. Schon 2 Uhr durch. Nacht! |
Ihr aber auch...der Älteste macht das Licht aus!!!
Also los...Sch**** Foren-Junkies! _________________ A319-A321
"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines |
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Amok Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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Verfasst am: Mo Aug 21, 2006 1:20 am Titel: |
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ich hab noch 1 1/2 monate Semesterferien und ein bissl jetlag, also ich schau noch ein bissl Fern
gut n8 miteinander ! |
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jonas Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 2317 Wohnort: Paradise City |
Verfasst am: Mo Aug 21, 2006 1:22 am Titel: |
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Auf dem Papier habe ich auch Semesterferien! Schreibe aber ständig so Mist-Klausuren...nächste Woche wieder!
N8 auch _________________ A319-A321
"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines |
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Kipperlenny Captain
Anmeldungsdatum: 12.11.2005 Beiträge: 173 Wohnort: Preetz |
Verfasst am: Mo Aug 21, 2006 1:37 am Titel: |
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wenn man überlegt, dass ich eigentlich nur ne antwort haben wollte, ob es ne flugschule für ATPL in SH gibt....
Na gute nacht... |
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Frolic Captain
Anmeldungsdatum: 12.09.2004 Beiträge: 112
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Verfasst am: Mo Aug 21, 2006 8:43 am Titel: |
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Flugschule bis zum ATPL in SH? Nein.
In Lübeck kannst du PPL machen: www.flugschule-hohensee.de
Desweitern sollte es noch Vereine geben dei sicherlich auch PPL anbieten.
ATPL wäre das nächste die DVS in Hamburg...
http://www.dvs-flugschule.com
Viel Erfolg bei deinem Plan. Ich enthalte mich einer Meinung... |
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MaxA85 Navigator
Anmeldungsdatum: 04.03.2006 Beiträge: 36 Wohnort: Gießen |
Verfasst am: Do Aug 24, 2006 2:00 am Titel: |
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dämlichste diskussion die ich je gelesen habe...
aber was mich trotzdem interessieren würde...rein aus sensationsgeilheit.... was hat eigentlich deine bank gesagt... damit sollte man die runde dann aber auch endgültig schließen....
sau geil leute
eins noch...entweder man macht die ausbildung und steht 100 prozentig dahinter...dann ist man auch bereit sie außerhalb seines wohnortes zu machen...oder man lässt es...
vielleicht springt da ja wirklich noch jemand über seinen schatten und fragt doch mal seine eltern, und schaut sich eventuell mal ein paar schulen an infotagen an...
glaub mir es lohnt sich...und wenn du erst mal in nem fully an irgend ner schule gestanden hast, überlegst du es dir auf jeden fall...
schlaft mal gut.
gruß |
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wuuusch Captain
Anmeldungsdatum: 14.06.2003 Beiträge: 478 Wohnort: verschollen |
Verfasst am: Do Aug 24, 2006 3:47 pm Titel: |
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"Interessante" Diskussion, Leute!
Hab nicht alles gelesen, aber trotzdem erlaubt mir einen Satz: die BU zeigt nicht im geringsten -- und da wiederhole ich mich!!! - ob jemand fuer den Beruf des Piloten geeignet ist. Viel mehr dient sie der LH als Selektionsinstrument, um die Vielzahl der Bewerber auszuwaehlen. Aber die dort ueberprueften Fertigkeiten koennen allesamt antrainiert werden. Das DLR befuerwortet dies sogar ausdruecklich! Von daher eine sehr zweifelhafte Methode, wie ich finde.
Kipperlenny,
hatte ich nicht von dir mal eine PM erhalten?
Mache deinen PPL in den USA mitsamt Stundensammeln. Das kannst du bequem in den Semesterferien hinkriegen. Das Geld fuer PPL und evtl. Stundensammeln leihst du dir bei deinen Eltern und arbeitest neben dem Studium. Mit wohl knapp 15.000 Euro bist du dafuer dabei. Studiumsbegleitedn faengst du die Segelfliegerei an, so dass du fuer kleines Geld in Deutschland fliegen kannst und nicht aus der Uebung kommst. 30 Stunden davon kannst du dir auch noch fuer die CPL-Lizenz anrechnen lassen. Die ATPL-Groundschool kannst du ebenfalls bequem per Fernlehrgang studiumsbegleitend durchziehen. CPL und IR faengst du am besten nach dem Studim berufsbegleitend an, was dir noch gleichzeitg ermoeglicht, die Kosten von der Steuer abzusetzen. So hast du KEINEN finanziellen Druck, allerdings erfordert dieser Weg einen langen Atem und viel Disziplin! Nur, dein Lebenslauf sieht umso interessanter aus und nur darum geht's!
Ingenieure bei Airbus UK muessen 35 Stunden pro Woche in der Firma hocken, duerfen diese aber nach Belieben arbeiten. D.h. es waere moeglich an nur drei Tagen pro Woche diese abzuleisten, so dass die restlichen 4 Tage fuer eine Instrumenten-Ausbildung verwendet werden koennen. Hart aber machbar. Erstrecht, wenn's nur fuer ein paar Monate ist. Die Kosten sollten bei 45000 Euro Durchschnittsstartgehalt wohl eher kein Problem fuer einen Junggesellen darstellen. Airbus Germany sitzt in Hamburg, wo es auch -- wie's mein Vorredner schon richtig bemerkte -- die DVS gibt...
Es gibt Wege ... nur sind sie nicht immer einfach. Aber wer sagt, das Pilotwerden einfach sein sollte? |
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Air-Force-One Captain
Anmeldungsdatum: 22.10.2003 Beiträge: 216
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Verfasst am: So Sep 03, 2006 9:14 pm Titel: |
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deleted
Zuletzt bearbeitet von Air-Force-One am So Okt 02, 2011 6:13 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Firefoxx Captain
Anmeldungsdatum: 03.07.2005 Beiträge: 172 Wohnort: Bremen |
Verfasst am: Mo Sep 04, 2006 8:02 pm Titel: |
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Und ich kann auch nix sagen, außer dass es wie erwähnt keine Flugschule in SH gibt, die einen bis zum ATPL durchzieht und:
Schöne Grüße nach Kiel!
Das lag mir als bis vor kurzem noch Kieler bei einem Thread mit diesem Namen natürlich am Herzen!
Bitte mich im Tucholsky würdig vertreten! _________________ 348. NFF |
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