Segeln

[sf260]

Dcoh, du musst nur die BZF Prüfungen net machen glaube ich. Du nimmst soweit ich weiss ganz normal am Unterricht teil.
In Österreich ists Standard, dass man kein BZF hat, oder?

[luggggi]

also haben tun wir schon ein bfz, wir haben (ich glaub nur dass in Deutschland kein efz exestiert, sondern dafür ein bfz I und bfz II - stimmt das?)

BFZ - Funkerzeugnis nur in deutscher Sprache
EFZ - Funkerzeugnis in deutscher und englischer Sprache
AFZ - Funkerzeugnis in deutscher und englischer Sprache, zusätzlich IFR-Verkehr

[sf260]

EZF, das weisst du.
BZF 1: Englisch und Deutsch, Sichtflug
BZF 2: Deutsch, Sichtflug
AZF: Englisch: Instrumentenflug
Musst dich mal erkudigen, ob das anerkannt wird.

[luggggi]

find ich recht interessant.

habe gleich auf www.wikipedia.de informationen dazu gefunden. laut dort sieht das ganze so aus, dass das bfz in österreich (also nur deutsche sprache) in allen deutschsprachigen gebieten gültig ist, umgekehrt jedoch das bfzII in deutschland (auch nur deutsche sprache) nur in deutschland bzw teilweise im deutschsprachigem ausland gültig ist.

kennt jemand den unterschied bei der ausbildung zwischen bfzII in deutschland und bfz in österreich? müsst doch das gleiche sein ...

[McSoar]

Laut ICAO sind ja die Verfahren in allen ICAO Staaten geregelt. Allerdings kann es länderspezifische Abweichungen geben. Z.B. darfst du kein in Dtl. fliegendes N-zugelassenes Flugzeug fliegen, weil du nicht die N-Sprechfunk berechtigung hast.

Außerdem: Was macht das denn schon für einen Unterschied, ob du da mitmachst bei der AUA oder nicht? Musst doch eh da hin und du kannst davon ausgehen, das deren AZF-Training ein andres ist, als in der örtlichen Flugschule.

[blablubb]

hi mc!

[McSoar]

Ähm ja, dann war es andersherum.

[Air-Force-One]

...

[Glider-Pilot]

Is schwierig das Thema, fliege selbst seit 4 Jahren und habe den praktiscen Überprüfungsflug aus zeitlichen Gründen bislang noch net geschafft.
Es kommt drauf an, als was du den PPL (C) bzw. GPL siehst. Entweder als Einstieg in die Luftfahrt, da kann ich dir nur das Vereinsleben empfehlen, weil dir da soviel mitgegeben werden kann. Allerdings schleicht sich deine Ausbildung voran. Oder du siehst den GPL nur als fun, dann würde ich dir empfehlen den Schein in ner Schule zu machen, da du dann schnell und unabhängig von anderen deine Erfahrung im Segelflug sammeln kannst. Bei letzterer Variante lernst du aber wirklich sehr wenig über das fliegen selbst.

Mit freundlichem Fliegergruß

Glider-Pilot