Wenn sich Plan B als Plan A entpuppt

[Boeing767]

Bei mir war es auch so:

In der FQ (Interview) ausgeschieden, Medizin studiert, danach 5 Jahre Facharztausbildung gemacht und arbeite jetzt als Oberarzt in einer radiologischen Abteilung.
Vor 3 Jahren den PPL-JAR FCL gemacht und fliege privat viel und gerne.
Die Faszination Fliegen wird wohl ein Leben lang bestehen.

Ich wäre sehr gerne Pilot bei LH geworden, es sollte nicht sein und mein
jetziger Beruf macht mir auch sehr viel Spass.

Fazit: Auch wenn man es anfangs so empfindet: Ein Durchfallen beim DLR bedeutet nicht den Weltuntergang

[Chrim]

moin !

knapp 7 jahre später bin ich arzt geworden und promoviere nächsten monat on top. da kam mir in den sinn wie alles angefangen hat und ich musste an meinen beitrag im pilotenboard nach gleichzeitig versägter FQ aber studienplatz-zusage denken.

das studium und das damit verbundene leben war ein absoluter traum (und ich bin kein sonderlich wohlsituiertes kind sondern musste mir den braten selber finanzieren).
heute kann ich mir beim besten willen nicht mehr vorstellen was anderes als medizin zu machen. vielleicht hätte es mir als berufspilot ebenso gut gefallen, das bleibt aber nur vermutung.

fakt ist, es gibt X "alternativen" da draußen und ich bin sicher nur ein beispiel von vielen, bei denen plan b zu plan a geworden ist.

ich wünsch euch was ...
... aber vor allem, dass auch ihr etwas finden, was euch irgendwann so sehr erfüllt, wie ihr es euch vom "piloten-dasein" erhofft habt

[joyflight]

Chrim,
schau dass Du Deine Praxis aufmachst, und PPL machst! 😆
Instruierte Grüße,
Udo
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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[Chrim]

hallo ihr lieben, wieder einige jahre spaeter. bin nun facharzt in einem (sog. "kleinen") chirurgischen fach geworden, bin oberaerztlich taetig, habe promoviert und auch habilitiert (=priv.-doz. dr. med. habil.). mein beruf, v.a. der handwerkliche (operative) teil, bereitet mir freude und viele damit verbundene dinge sind tatsaechlich sehr sinnstiftend, fordernd und lehrreich. auf der haben-seite stehen neben einem guten auskommen als arzt viel mehr die ueberdurchschnittliche/globale arbeitsplatzsicherheit und die damit verbundenen freiheiten sowie das wissen etwas zu machen, was viele brauchen aber nur wenige koennen. auf der nicht-haben-seite steht ein extrem hohes zeitliches investment in form von arbeitsstunden zu jeder tag/nacht/jahreszeit; zumindest im vergleich zu meinem nachbar, der (wie der zufall so spielt) fo auf 747 bei lh ist. ich will hier keinem zu nahe treten, aber der (wirklich nette mann) ueberarbeitet sich mal (in summe) ganz sicher nicht (was mMn auch richtig so ist, stichwort verantwortung; allerdings gepaart mit einem voelligen unverstaendnis, dass (v.a. assistenz-) aerzte in diesem land bis zur erbarmungslosigkeit unter ekelhaftesten bedingungen arbeiten sollen, anderes thema...). wie dem auch sei: bleibt neugierig und offen, aber v.a. bleibt offenherzig euren mitmenschen gegenueber und seid fleissig - ich denke, das zahlt sich aus. abschliessend bin ich dem initialen traum vom fliegen nun tatsaechlich naeher gekommen und steuer meinen gleitschirm beim alpinen hike and fly im sonnenauf- oder -untergang (und ruhiger luft) oder noch viel lieber stundenlang im laminaren duenenaufwind. fuer mich eine wirklich tolle art der fliegerei (kein laerm, keine abgase, nur ich) und eine noch tollere mentale abwechslung zum alltag, welche eine fortlaufende, ausserordentlich gruendliche und individuelle nutzen-risiko-bewertung erfordert. werbung ende. alles gute und bis in ein paar jahren

[jakob07]

Hallo,

wahnsinn Chrim. Ich hab mir grade den ganzen Thread seit 2013 durchgelesen, extrem spannend und irgendwie bezeichnend, dass einen die Fliegerei emotional nie ganz los l?sst. Wie sonst w?rde man alle sieben Jahre an einen alten Post in irgend einem Forum denken Ich finde deine Geschichte echt spannend, weils mir einfach ?hnlich ging wie du beschrieben hast. Fasziniert von den Kn?pfen, Lichtern, Flugh?fen, usw. aber im Endeffekt haben mich die Nachteile des Berufs nach bestandener FQ letztes Jahr noch dazu bewogen den Ausbildungsplatz abzulehnen. Ich bin dann in den Master meines Maschinenbaustudiums gegangen und werde dieses in einem Jahr abschlie?en. Vielleicht ist die Technik nicht ganz so spannend wie den Thrust Lever im Go Around auf TOGA zu schieben, daf?r hat man andere Vorteile. In dem Sinn, danke f?r deinen Beitrag, hat mich einfach inspiriert weil ich mich ein wenig wieder erkannt habe.

Lg Jakob