Pilotentraum gescheitert - Wie soll ich damit klar kommen?

[sebster97]

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem das Lufthansa Assessment bestritten und leider nicht bestanden. Im Moment geht es mir immer schlechter, weil mein Traum, der seit 28 Jahren in meinem Kopf sitzt, von dem einen auf den anderen Tag zerst?rt ist.

Kurz zu mir, ich bin fast 29 Jahre alt, habe mich von der Hauptschule, Realschule, ?ber eine Ausbildung zum Industriekaufmann, ?ber das Abitur, ein Studium zum Wirtschaftsingenieur und einer Anstellung als Projektingenieur in einem gro?en R?stungskonzern Deutschlands hochgearbeitet. Das war f?r mich aber immer nur der Plan B, f?r mich Stand der Pilotenberuf immer an oberster Stelle. Leider konnte ich ihn nicht eher verfolgen, da nach meinem Abitur ein famili?rer R?ckschlag + Corona kamen, die mich erst mal zu einem Umweg zwangen.

Meine Vorbereitung auf den Pilotenjob war all die Jahre mein st?ndiger Begleiter. Habe als es ernster wurde, f?r den DLR wahnsinnig viel gemacht, f?r das Assessment genauso, habe auch ein Training besucht, dass sehr gut lief. Nat?rlich keine Garantie f?r ein Bestehen, trotzdem hat es mir nochmal Selbstvertrauen mitgegeben.
Im Interview bin ich meiner Meinung nach am Ende gescheitert. Ich konnte meine St?rken nicht so darlegen wie ich wollte und eine Schw?che in Bezug auf Entscheidungen unter Unsicherheit haben mir wahrscheinlich ebenso den Traum gekostet.

Eine andere Ausbildung und eine Verschuldung ?ber einen Kredit kann ich meiner Familie als potenzielle B?rgen nicht aufb?rden, da kurz nach meinem Assessment der n?chste famili?re R?ckschlag kam.

Im Moment ist nat?rlich alles noch frisch und muss alles erst mal verarbeitet werden. An eine PPL nach ein paar Jahren denke ich bereits, blo? der Airline Job l?sst mich nat?rlich im Moment noch nicht los.

Hat jemand vielleicht etwas ?hnliches miterlebt und kann mir helfen, aus meiner negativen Gedankenwelt ein St?ck herauszukommen?

Vielen Dank und liebe Gruesse

[flapfail]

Lufthansa sucht bei den Asessments keine guten Copiloten sondern junge Leute die einmal in 20 Jahren einen A380 als Kapit?n mit 515 Passagieren drinnen und 17 Flugbegleiter sicher um die Welt fliegt, und f?r sich , die gesamte Crew und alle Menschen an Bord die volle Verantwortung tr?gt. Jeder der die Aufnahmetests schafft muss und ist geeignet dazu. (Mit Ausnahmen im einstelligen Prozentbereich) Daf?r braucht es Menschen, die wissen, was Verantwortung heisst und entsprechende Handlungen setzten k?nnen.
Man muss schlicht und ergreifend sagen: Das hat und kann nunmal nicht jeder.
Deshalb: Kopf hoch. Man kann sich auch anders verwirklichen, und nicht als Verkehrspilot geeignet zu sein ist kein Beinbruch.
Alles Gute f?r die Zukunft !
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**Happy landings**

[Fluxus77]

Hey,

lass mich dir sagen, und ich komme aus einer ?hnlichen Situation wie du damals, das nur weil Lufthansa Auswahlkapit?ne und DLR Auswahlpsychologen gewisse Vorlieben und Vorstellungen von einem "idealen Piloten" haben, du dir nicht deinen Traum nehmen lassen solltest. Ich musste mir alles anh?ren von "Sie passen nicht in das Lufthansa Profil" bis zu einem Auswahl FO der mir am Ende des Interviews sagte ich k?nnte nie Pilot sein weil ich diese und jene Eigenschaft nicht besitze. Das war alles Lufthansa Group. Das erste Interview au?erhalb dieser Bubble hat mich umgehauen. Auf einmal wird man mit respekt und auf Augenh?he behandelt. Sie geben mir eine Chance und die Ausbildung verl?uft perfekt, ohne irgendwo durchgefallen zu sein und auch im Cockpit versteht man sich mit den meisten sehr gut. Das baut auch mehr selbstvertrauen f?r das eigene Leadership auf. Klar ist es schmerzhaft nicht beim Kranich zu landen. Es ist aber schon ein riesiger Gewinn diesen Beruf ?berhaupt irgendwo aus?ben zu d?rfen.

Hast ne PN mit ein paar Tipps zu deiner finanziellen Problematik

[Daniel777X9]

Also flapfails Kommentar muss ich da mal eine Erg?nzung hinzuf?gen. Ja, denke und hoffe auch, die Leute, die das Assesment schaffen haben das Zeug zum Piloten. Aber viele derer, die es nicht schaffen genauso! Es gibt einfach nicht so viele Jobs wie geeignete und Bewerber. Ein Capit?n einer LH-Group Airline ist auch vor dr?lf Jahren durch die FQ gefolgen, vermeintlich nicht geeignet f?r den Beruf. Heute steuert er seine 330 ?ber den Atlantik...

Ich habe wie du und viele hier im Forum das selbe Schicksal einer negativen GQ/FQ durchlebt und das hei?t definitiv nicht, dass du f?r den Pilotenberuf ungeeignet bist!

Ob dich der Beruf und die Ausbildung mit all ihren Nachteilen aber wirklich gl?cklicher machen (gerade mit der Base in Hessen... das kann dir keiner versprechen), als das Fliegen als wundebares Hobby (ob Youtube Videos, Planespotting, Sim, oder LAPL/PPL) zu haben, solltest du dir gut ?berlegen.

Was das Finanzielle angeht, gibt es ja wenige Berufe mit schwererm Einstieg. Falls du es noch mal probieren m?chtest, du bist mit 29 in einem Alter, wo du sicher auch noch 2-3 Jahre sparen kannst und dann mit b?rgen-freiem Kredit die Ausbildung machen kannst.

Ich bin nicht in der beruflichen Fliegerei. Manchmal tr?ume ich doch und spiele mit den Gedanken es noch mal zu versuchen. Aber ich sehe auch schnell einen der vielen Nachteile davon und Vorteile meines Berufs im Gesundheitswesen.

Ich w?nsche dir alles Gute! Die GQ war f?r mich damals ein echter Tiefpunkt, mir gings wirklich schlecht. Versuche Hilfe von den Leuten um dich herum oder auch professionelle Hilfe anzunehmen, das macht es leichter.

Daniel
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MPL BU 2019 [✔]
MPL GQ 2019 [✘]
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ATPL BU 2019 [✔]
ATPL GQ 2019 [✘]
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[flapfail]