Euere Alternativen zu LFT/FMG?

[Huskydog]

Naja, es hat schon seinen Reiz mit Kampfjets durch die Wolken zu düsen, aber offengesagt war dies auch eine Sache, die ich nie wirklich in Betracht gezogen habe aus besagten Gründen. Nicht zuletzt halte ich es auch für eher unwahrscheinlich, dass ich da die notwendigen körperlichen Anforderungen erfüllen würde.

Mich reizt die zivile Luftfahr ganz einfach aus dem Grunde mehr, weil man meist größere Maschinen fliegen kann und man bei der Bundeswehr eben nicht die Chance dazu bekommt einen Airbus zu steuern, das ist Fakt. Außerdem, klar, man ist mehr in der Luft .
Sein wir mal ehrlich...jeder von uns Flugzeugbegeisterten, der fliegt oder einmal fliegen möchte strebt doch irgendwo eigentlich das gleiche an: Eine Maschine zu steuern. Und zwar eine möglichst grosse. Je grösser, umso besser. Zumindest ist es das wovon ich träume.
Kampfjets gut und schön, aber gegen ein viele tonnen schweres Monstrum von Fluggerät ist es trotz der höheren Geschwindigkeit etc. weniger reizvoll für mich.
_________________
Alles bestanden.

[Romeo.Mike]

Moin,

sollte für mich bei der FQ Endstation sein, würde ich versuchen in Berlin Ramp Agent (wenn möglich für die LH) zu werden und nebenbei studieren und in den Semesterferien modular die Ausbildung durchziehen.


Gruß

Romeo Mike

[sf260]

@jetstream: Ramp Agent ist keine wirkliche Ausbildung. Ich mache das als Studentenjob. Die meisten Festangestellten bei uns waren vorher Lademeister oder ähnliches. Ich habe die Ausbildung locker in 3 Monaten neben meinem Studium gemacht!

[Huskydog]

Ramp agent war etwas was ich mir früher auch mal überlegt hatte, aber nachdem ich mich etwas näher mit dem Beruf beschäftigt hatte stellte ich fest, dass der Job wohl doch etwas unterfördernd und eintönig wäre. Nur der Praxiserfahrung halber würde ich ihn dennoch gerne mal machen .
_________________
Alles bestanden.

[Futer FO]