Jobchancen

[HeliSpotter95]

Hallo zusammen,
seit nunmehr vier Jahren habe ich mir das nötige Kleingeld mittels 3 Jobs angespart um potentiell eine Ausbildung entweder zum CPL(H) oder CPL(A) mit ATPL Credit beginnen zu können .
Problem 1 : Ich habe kein Abitur daher wären beide Wege nur über private Flugschulen und nicht über z.b die BW oder die LH möglich.
Problem 2 : Ich würde damit wirklich alles auf 1 Karte setzen , bekomme ich danach keine Anstellung, würde mir aufgrund des Kredites den ich aufnehmen muss, um die 18 bis 24 Monate leben zu können, die Insolvenz drohen.
Problem 3 : Man findet kaum Infos was Phase ist , was wird eher gesucht Flächenflieger oder Piloten für Hubschrauber? Oder gar nichts, weil es auf 10 stellen 3000 neulinge als Bewerber gibt. ?
Verdienst spielt eher eine untergeordnete Rolle , ich will nicht Pilot werden um viel Geld zu verdienen, sondern weil es mein Traum ist.
Solange ich meine Mietwohnung und den Kredit zahlen kann bin ich glücklich, wenn ich dann endlich fliegen kann !
Deshalb: gibt es hier Piloten die ihre Ausbildung privat gemacht haben und etwas über die Jobchancen nach der Ausbildung sagen können ?
Gesucht wird wohl so ab 2500 bis 5000 std aber da muss man ja erst einmal hinkommen .
Aus der Flugschule kommt man bei beidem ja mit 200-300 std .
Ich wäre für echte Erfahrungen wirklich dankbar.
Und bitte kein "ich glaube, denke oder vermute" .
Wäre toll wenn sich Erfahrungsberichte finden.
Danke allen schonmal für eine eventuelle Antwort
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Runter kommen sie alle

[chrp90]

[HeliSpotter95]

Also ich suche ganz normal im netz
Bin leider wiegesagt noch kein Pilot
Und kenne auch keine
Also bleibt mir immer nur alle Airlines durchzuschauen und nach stellen zusuchen.
Und da findet man leider wenig .
Wenn es solche Stellenbörsen gibt bin ich für jeden Tipp dankbar .
LG
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Runter kommen sie alle

[HeliSpotter95]

Und bei 500 std gehts ja dann schon um Erfahrung auf dem Flugmuster
Beispiel ADAC 2500 std gesamt
Davon 1000 Std auf Multi Engine
500 Std Instrumentenflug
Etc
Wenn man private Heli Firmen z.b in der nähe von Hamm anruft, bekommt man nicht einmal Infos was auf die aktuell ausgeschriebene Stelle verlangt wird, sondern nur die Antwort "alles" .
Und bei Fluglinen für Flächenflug sind es meist deutlich mehr std.
Und 500 Std PIC oder zumindest auf A320 in Europa, aber in der Flugschule fliegt man ja selten nen A320.
Und beim Type Rating bekommt man ja auch keine 500 Std
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Runter kommen sie alle

[chrp90]

[chrp90]

[HeliSpotter95]

Vielen Dank erstmal für die Antworten,
allerdings erfülle ich bei denen die keine Std verlangen leider 1 Kriterium nicht. Ich habe kein Abitur, da ich mich leider dafür entschieden habe ein technisches Handwerk (Mechatroniker) zu erlernen und ich dachte damit und mit einem 2.3 Realschulabschluss kommt man weiter.
Und alle die kein Abi verlangen, wollen wieder mind 4tsd Std total .
Aber gibt es eine solche Seite eventuell auch für Hubschrauber?

Ja ich könnte mein Fachabi in einem Jahr nachholen , bedeutet aber noch 1 Jahr kein Einkommen und das geht nunmal irgendwann auch nicht mehr.

P.S wenn ihr jemanden kennt, der in dem Alter ist eine Berufsausbildung zumachen ratet davon ab . Es bringt nichts mehr. Lieber nen Fachabitur in Sozialwissenschaften . Besteht jeder Depp mit ner 1 vorm Komma und man ist aus Sicht der meisten Firmen offensichtlich intelligenter .
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Runter kommen sie alle

[Flying Fortress]

Ging mir ähnlich wie dir vor n paar Jahren. Habe damals mein Fachabi im Handwerk gemacht und ein Jahr später den Meisterbrief.

Ich kann dir zu den Meisterbrief nur wärmstens raten, insofern dir der Beruf Spass macht.

Erstens hast du ein super Standbein bzw. einen Plan B falls es doch nicht klappt.

Zweitens ist der Meister mittlerweile dem Bachelor gleichgestellt, damit erhälst du schon mal minimal einen Abschluss der höher ist als das Abitur. Damit stehst du bei den Airlines meines Erachtens viel besser da, als wenn man nur den Realschulabschluss hätte.

Ich kenne deine Probleme mit Mitte / Ende Zwanzig nochmal wieder auf die Schulbank mag komisch vorkommen, es ist es aber wert, wenn du dafür die nächsten 40 Jahre deinen Traum ausüben kannst.

In dem Sinne wer nicht wagt, der nicht gewinnt.

Viel Erflog dir !
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No surrender

[HeliSpotter95]

Das problem ist ob ich das dann kann.
Den mein Lehrberuf ist definitiv nichtv mein Traum.
Und ein Standbein ist KFZ Mechatroniker auchschon lang nichtmehr.
Ich blleibe mal beim du , bist du den nun Pilot ?
Die sorge ist halt auch nochmal ein Jahr zu verlieren. Und jünger werde ich jaauch nnicht.
Bin jetzt 27
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Runter kommen sie alle

[timonelias]

Du könntest dich bei Flugschulen informieren und die Ausbildung nur am Wochenende machen. Unter der Woche könntest du dein Meisterbrief/Fachabi nachholen und wenn du damit fertig bist den restlichen Teil der Ausbildung Vollzeit abschließen. Natürlich wäre die Zeit sehr hart und wahrscheinlich hättest du auch kaum Freizeit aber eine Möglichkeit ist es. Mein Vater hat sich z.B so seine Lizenz finanziert, indem er unter der Woche voll arbeiten war und am Wochenende die Ausbildung gemacht hat.

LG

[Alt&Neu]

Vielleicht aktualisierst Du Deine Infos bezüglich der Anforderungen und möglicher Ausbildung z.B. bei der ADAC Luftrettung oder der DRF...

[Alt&Neu]

...und Bundeswehr...