Statistik LHG GQ 13.06.2022 / 14.06.2022

[LasseSie]

Angetreten: 7/8 (7m) (1x Seminar vor Corona)
Eine Person ist anscheinend zu spät gekommen/gar nicht erschienen, weswegen ich sie mal hier nicht berücksichtige.


Tag 1: 5/8 (1x Seminar)

SIM: 4/5 (1x Seminar)

Interview: 2/5 (1x Seminar)


Für mich hatte die GQ zum Glück ein positives Ergebnis.
Vielen Dank an dieser Stelle noch an meine Mitstreiter!

[flapfail]

hattest du das seminar?
_________________
**Happy landings**

[LAT USA]

Moin!

Mal eine kurze Frage in die Runde:

Diese Erfahrungsberichte handeln sich um die Interpersonal GQ, oder? Ich weiß, dass die Überschrift DLR heißt, aber die DLR GQ / FQ wurde ja mit dem neuen Modell abgeschafft, wie man auf der EFA-Homepage sehen kann.

Ich freue mich auf Rückmeldungen.

Beste Grüße

[chrp90]

[LAT USA]

Wie meinst du das, für neue Bewerber?

Laut dem Erfahrungsbericht vom 04./ 05.05. (http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=40468) war der Bewerber oder die Bewerberin ebenfalls ab inito und laut eigener Aussage trotzdem beim DLR. Wie kann das sein, wo doch die ATPL GQ von Interpersonal durchgeführt wird? Oder meinst du, dass diejenigen, die noch vor Corona die BU beim DLR absolviert haben, den Prozess beim DLR zu Ende bringen?

Konnte man sich das aussuchen, ob man die FQ beim DLR oder bei IP macht? Gibt es für die erfolgreichen Bewerber und Bewerberinnen Vorteile im Vergleich zu den in Zukunft über Interpersonal Selektierten?

Beste Grüße

[sfojulius]

Hey! Du hast meinen Beitrag erwähnt.

Wie schon richtig vermutet:

Diejenigen, die vor Corona die BU beim DLR absolviert haben, haben auch die GQ dort gemacht. Generell musste man in dieser besonderen Situation die GQ/FQ bei dem gleichen "Anbieter", sprich DLR oder IP absolvieren. Man musste sozusagen in der gleichen Schiene bleiben.

Dadurch dass ich 2019 die BU noch für MPL beim DLR gemacht hatte, war auch meine GQ, jetzt für ATPL, ebenfalls dort.

Für die neuen "post-Covid" Bewerber gilt das jetzt mit IP
_________________
[EFA DLR MPL BU]: 28.11.2019 [✔️]
[EFA DLR ATPL GQ]: 04./05.05.2022 [✔️]
LHG2202 Juli 2022
LBA: 05.06.-08.06.2023 [✔️]
Goodyear SEP [✔️]
Rostock MEP [In Progress]

[LAT USA]

Spannend wird wird die Frage, wie die LHG Airlines mit dem neuen AC umgehen werden.

Soweit mir bekannt, akzeptieren bisher nur die EW Airlines (Germany, Europe, Discover) das AC von IP, wobei für EW Discover ein separates AC bei IP absolviert werden muss (inhaltlich ist es dasselbe AC wie bei den anderen beiden EW Airlines).

Aber alle anderen Airlines der Gruppe, sprich LH Passage, Cargo, Cityline, Cityline 2.0, AUA, Swiss, Edelweiss und Air Dolomiti akzeptieren aktuell nur das DLR.

Evtl. habt ihr mit eurem AC beim DLR also Glück, dass ihr nach der Ausbildung überall anfangen könnt, während die von IP Selektierten nur bei der EW-Gruppe anfangen können (bzw. noch mal das komplette DLR RE Verfahren aus BQ, Sim und FQ on top absolvieren müssen -> was mit dem Medical und der ab initio Selektion in Zukunft 6 Selektionsstufen sein werden, bei >105 TEUR Ausbildungskosten … )