Lufthansa: Ausbildungsstopp?!

[flapfail]

[flying_Johnny]

Als jemand der selber in diesem Beruf tätig ist, möchte auch ich zunächst einmal meine persönliche Einschätzung abliefern. Wie bereits vorher erwähnt, ist diese Coronakrise tatsächlich nicht mit dem bisher typisch zyklischen Auf und Ab in der Branche vergleichbar. Nichtsdestotrotz ist der Luftverkehr nun mal unverzichtbar und die Branche wird sich erholen. Dennoch schätze ich, dass es für eine ab initio Ausbildung in den kommenden 2-3 Jahren (nach derzeitiger Einschätzung) wirklich nicht rosig aussieht. Viel wahrscheinlicher ist es, dass diejenigen, die bereits sehr weit in der Ausbildung sind, diese dann auch absolvieren werden. Mit Besserung der Bedarfslage wird man sich sicherlich an dem Pilotenbestand bedienen, der bedingt durch diese Krise entlassen bzw. auf Zeit entlassen wurde (sprich am Pilotenbestand innerhalb des Konzerns; und falls es überhaupt zu Entlassungen kommt). Bis Bedarf an neuen Frischlingen besteht könnte ggf. wirklich einige Zeit verstreichen. Daher auch mein Rat: Umdenken, nach Alternativen suchen, einer anderen Ausbildung/ Studium nachgehen. Irgendetwas was euch ebenfalls sehr interessiert. Falls sich dann irgendwann in Zukunft doch noch die Möglichkeit ergeben sollte, die Ausbildung zum Piloten zu beginnen, könnt ihr ja immernoch zusagen. Wie dem auch sei, ich wünsche euch alles Gute auf eurem Weg und vor allem Gesundheit.

[tomas]

flying_Johnny glaubst du, das die EFA auch ohne Insolvenz komplett für ein paar Jahre dicht macht? Für mich scheint es eher plausibel, dass die Kurse auf kleiner Flamme weiter laufen, insbesondere, da ja gerade erst viel Geld und Aufwand in den Aufbau der EFA-Brand gesteckt wurde.

Was meinst du dazu?
[/quote]

[pyrat]

[gnarlberg]

Naja, ich kenne die LAT/EFA nicht genau, aber was dafür spricht das die offen bleibt ist die Ausbildung der BuWe Kollegen.

Andererseits sind viele nur ausgeliehen als FI von Fluggesellschaften und man könnte relativ entspannt zumachen.
Die ganzen Cirren verkaufen, und dann kann man später noch eine neue aufmachen. Es gibt ja genug Töchter in der Group mit ATO, da kann man schnell und einfach umfunktionieren.

Also stellt euch auf alles ein, vorallem bei einer Insolvenz der LH...
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Orange is the new Yellow

[flapfail]

Die EFA wird sicher verkleinert , Standorte (wie zb Vero Beach ) geschlossen.
Verträge zur Ausbildung werden angepasst werden müssen, vor allem wenn eine Lufthansa (und damit auch AUA) in die Insolvenz wandert. Eine Übernahmezusage, dass man eines Tages einen Job bei einer dieser Airlines bekommt, kann es ja dann nicht mehr geben.

Die laufenden Kurse werden dann nach und nach fertig gemacht, allerdings natürlich nicht in 22 Monaten, da werden es vielleicht 3 Jahre oder mehr werden - je nachdem in welcher Phase man sich gerade befindet.

Einen Start von neuen Kursen kann ich mir in der derzeitigen Situation kaum vorstellen
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**Happy landings**

[gnarlberg]

Es gibt eine Übernahmegarantie aktuell??
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Orange is the new Yellow

[flapfail]

[hoherflieger]

Spohr hat sich auf der Hauptversammlung auch zur EFA geäußert. Auf die Frage, ob die Schule trotz des Personalüberhangs im Cockpit Bestand haben werde, sagte er: "Ja, das ist geplant"

[pyrat]

[flapfail]

[pyrat]