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Lennart
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2004
Beiträge: 92
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 Verfasst am: Fr Mai 08, 2020 6:50 pm Titel: Brauchte man vor EASA etc. in jedem Land neues Erstmedical? |
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| Piloten haben ja auch vor Schengen usw. bereits international gearbeitet, zumindest in gewissem Umfang. Musste man vor Harmonisierung durch EASA o.ä. dann theoretisch in jedem Land mit dem man zu tun bekam (z.B. 1. Schulungsland, 2. Land des Berufseinstieges, 3. Land des Aufstiegs zum Captain) ein neues Erstmedical ablegen, in dem entsprechenden jeweiligen Lebensalter? Wie lief sowas früher ab? |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6793
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Fr Mai 08, 2020 8:59 pm Titel: |
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man brauchte in jedem land wo man arbeiten wollte sowohl ein Medical als auch die Pilotenlizenz des Landes.
Letztere bekam man mit einer Anerkennungsprüfung, deren Umfang von Fall zu Fall entschieden wurde.
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**Happy landings** |
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Lennart
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2004
Beiträge: 92
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| Verfasst am: Sa Mai 09, 2020 12:27 pm Titel: |
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| Ja, klar braucht man ein gültiges Class 1, ich meinte aber ob dafür das bestehende/verlängerte anerkannt wurde oder man nach nationalen Regeln jedes mal wieder das umfangreiche „Initial Medical“/Erstuntersuchung machen musste. |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6793
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Sa Mai 09, 2020 1:29 pm Titel: |
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| Lennart hat folgendes geschrieben: | | Ja, klar braucht man ein gültiges Class 1, ich meinte aber ob dafür das bestehende/verlängerte anerkannt wurde oder man nach nationalen Regeln jedes mal wieder das umfangreiche „Initial Medical“/Erstuntersuchung machen musste. |
es wurde nichts "anerkannt" beim Medical von einem anderen Staat
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**Happy landings** |
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