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Neuer Schulungsablauf und Sonderfälle 2018 fur LH und EW Gr.
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5857
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BeitragVerfasst am: Mo Apr 30, 2018 6:33 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Arroganz und Halbwissen pur. Rolling Eyes
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Winti
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Anmeldungsdatum: 08.04.2010
Beiträge: 301

BeitragVerfasst am: Di Mai 01, 2018 2:08 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Naja, so richtig arrogant ist der Beitrag nicht und so ganz unrecht hat
gnarlberg auch nicht.
Ob Flugschüler von Airlines direkt aus der Schule abgeworben werden, weiß ich nicht, aber dass es unzählige Roadshows für Piloten mit Erfahrung gibt, stimmt.
Auch stimmt es, dass der Markt für A320 Jockeys selten besser war... Zwei aktuelle Bsp.

Direct Entry First Officer A320 bei Swiss
https://careers.swiss.com/index.php?ac=jobad&id=5113

Direct Entry First Officer bei BA
https://jobs.ba.com/jobs/vacancy/direct-entry-pilot---first-officer-2191-heathrow-airport-london/2209/description/

Diese und andere Angebote sind der Grund dafür, dass EK die Piloten weglaufen.
https://onemileatatime.boardingarea.com/2018/04/30/emirates-is-storing-over-45-planes-in-the-next-few-months/

Und zum Thema GWI, werden wir die Tage mehr erfahren. Würde mich aber nicht wundern, wenn diese Ausschreibung, wie so viele andere, ein Alleingang eines übereiligen Managers war.
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5857
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Mi Mai 02, 2018 5:42 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Winti hat folgendes geschrieben:




Und zum Thema GWI, werden wir die Tage mehr erfahren. Würde mich aber nicht wundern, wenn diese Ausschreibung, wie so viele andere, ein Alleingang eines übereiligen Managers war.


GWI bleibt bis 2022 auf jeden Fall weiter bestehen, so das Verhandlungsergebnis von heute Very Happy

(Die Flugzeugzusage der GWI von 38 KONT Flugzeugen bleibt bis mindestens 30.06.2022 erhalten)
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