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Das EFA-Konzept
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DanTheMan
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Anmeldungsdatum: 17.06.2014
Beiträge: 40

BeitragVerfasst am: Fr Feb 09, 2018 4:54 pm    Titel: Antworten mit Zitat

kirax hat folgendes geschrieben:
Ganz ehrlich würde ich mich auch nicht zu sehr davon beeindrucken lassen, evtl den Fuß in der Tür bei EW zu haben, wenn man bei der EFA den ATPL macht. Sowas haben schon viele Schulen versprochen...

Der Vorteil bei der ATPL Lufthansa Group ist, dass es durch die EFA/LH vorfinanziert wird.
Hat man beim selbstfinanzierten ATPL Kurs der EFA nicht. Noch dazu zahlt man dann 80k€ statt 60...
Dass du dann auch noch die Option auf EW für den direkten Einstieg hast, ist noch das i-Tüpfelchen Wink
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Charlie Hotel
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Anmeldungsdatum: 12.09.2014
Beiträge: 483
Wohnort: HAJ

BeitragVerfasst am: Sa Feb 10, 2018 1:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

kirax hat folgendes geschrieben:
Für EW muss man allem Anschein nach keinen Nachwuchs züchten. Die kommen von allein.


Das ist genau der Punkt, das tun sie nicht. Deshalb wird EW die auslaufenden Kurse von AB übernehmen und den EFA-Kursen in Frankfurt eine vorselektierte und vorfinanzierte Ausbildung mit guter Aussicht auf Übernahme ermöglichen. Damit steht man finanziell und perspektivisch doch deutlich besser da als bei einer freien Flugschule, wie Dan schon sagte.
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tröte87
Gast





BeitragVerfasst am: So Feb 11, 2018 11:11 am    Titel: Antworten mit Zitat

Charlie Hotel hat folgendes geschrieben:
kirax hat folgendes geschrieben:
Für EW muss man allem Anschein nach keinen Nachwuchs züchten. Die kommen von allein.


Das ist genau der Punkt, das tun sie nicht. Deshalb wird EW die auslaufenden Kurse von AB übernehmen...


Woher weisst du das?
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Charlie Hotel
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Anmeldungsdatum: 12.09.2014
Beiträge: 483
Wohnort: HAJ

BeitragVerfasst am: So Feb 11, 2018 12:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ich gehe davon aus, sonst würde man vermutlich nicht so viel Aufwand betreiben und Geld in die Hand nehmen um den eigenen Nachwuchs sicherzustellen.
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gnarlberg
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Anmeldungsdatum: 05.04.2013
Beiträge: 429

BeitragVerfasst am: So Feb 11, 2018 1:01 pm    Titel: Antworten mit Zitat

tröte87 hat folgendes geschrieben:

Woher weisst du das?


Das weiss man, offiziell ist aber nichts.
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flapfail
Goldmember
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6787
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Mo Feb 19, 2018 10:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

https://www.european-flight-academy.com/ueber-uns/
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**Happy landings**
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benoit
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Anmeldungsdatum: 20.05.2015
Beiträge: 52

BeitragVerfasst am: Fr März 16, 2018 10:50 am    Titel: Antworten mit Zitat

Weiss jmd wieviele LH Group Schüler es insgesamt bei der EFA gibt ? (Ohne AUA)
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Charlie Hotel
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Anmeldungsdatum: 12.09.2014
Beiträge: 483
Wohnort: HAJ

BeitragVerfasst am: Fr März 16, 2018 11:41 am    Titel: Antworten mit Zitat

Meinst du Bremen alleine, oder plus Frankfurt und Zürich?
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benoit
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Anmeldungsdatum: 20.05.2015
Beiträge: 52

BeitragVerfasst am: Fr März 16, 2018 11:45 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ich meine die MPLer sorry😅. Also die die jzt mit der LHG MPL Ausbildung anfangen haben und die die damals die LHG ATPL angefangen hatten als es noch keine MPL gab und deren Ausbildung jzt in eine MPL Ausbildung umgewandelt wird. (Also praktisch alle die möglicherweise bei LH LHC AUA eingestellt werden könnten)
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LHbobby737
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Anmeldungsdatum: 24.01.2018
Beiträge: 34

BeitragVerfasst am: Fr März 16, 2018 12:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Letztes Jahr haben sich gerade mal 37 Schüler darauf eingelassen. Dieses Jahr hat noch gar kein Kurs begonnen. Der erste startet im April und wird relativ groß mit 20-24 Schülern. Liegt daran, dass dann 4 Monate Pause war.. Danach ist einer für den 1. Juni geplant, der bis jetzt nur knapp halb so groß ist wie der Aprilkurs. Viele GQs sind bis dahin nicht mehr geplant..
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benoit
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 20.05.2015
Beiträge: 52

BeitragVerfasst am: Fr März 16, 2018 1:59 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Alles klar danke🙂 so ein Erfolg hat diese MPL Ausbildung anscheinend wirklich nicht.
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Sierra_Mike
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 11.03.2018
Beiträge: 11

BeitragVerfasst am: Fr März 16, 2018 5:25 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Vor einigen Tagen wurden den FQ/GQ-Positiven nähere Informationen zum neuen MPL-Lehrgang geschickt. Da die Informationen auf der EFA-Webseite recht spärlich sind, hier die wichtigsten Infos für alle MPL-Interessenten:

- Für die Ausbildung (ohne Typerating) betragen die Kosten 80.000 €.
- Scheidet man aufgrund mangelnder Leistung aus der Ausbildung aus, muss man die bis dahin angefallenen Kosten teilweise oder sogar ganz (bei nicht bestandenen (Wiederholungs-)Prüfungen beim LBA) tragen.
- Es gibt die Möglichkeit, die 80.000 € bis maximal 4 Jahre nach Abschluss der Basic-Phase zu stunden, in Ausnahmefällen bis zu 6 Jahre.
- Sollte man nach den 6 Jahren kein Arbeitsvertragsangebot einer LHG-Airline erhalten haben, kann eine individuelle, abweichende (ggfs. reduzierte) Rückzahlung vereinbart werden.

- Man ist verpflichtet, sich auf offene Ausbildungsstellen für das Typerating innerhalb der LHG zu bewerben und die entsprechenden angebotenen Verträge zu unterzeichnen.
- Die 80.000 € werden sofort fällig, falls man ein Typeratingangebot einer LHG-Airline innerhalb eines Jahres nach Abschluss der Basic-Phase ablehnt.
- Hat man nach einem Jahr keinen Typerating-Platz gefunden, übernimmt LAT das Typerating (aber nur, wenn man bis dahin kein Angebot einer LHG-Airline abgelehnt hat).
- Für das Typerating fallen weitere Kosten an, die zu tragen sind, wenn ein Arbeitsplatzangebot einer LHG-Airline abgelehnt wird, man innerhalb von einem Jahr bei einer LHG-Airline kündigt oder ein fliegerisches Arbeitsverhältnis außerhalb der LHG aufnimmt.

Der Schulungsvertrag enthält keinen expliziten Bezug zu einer Anstellung bei LH, CLH und AUA. Es ist immer von der Lufthansa Group die Rede.
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