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LOWI_INN Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 24.10.2015 Beiträge: 172 Wohnort: AT ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Mi Mai 03, 2017 2:16 pm Titel: DCT im SkyTest üben |
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Wer Lust hat gemeinsam im SkyTest für die FQ den DCT zu üben kann sich gerne bei mir melden ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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DanielBernhardt NFFler
![NFFler NFFler](images/rank/rank_plane1_2.gif)
Anmeldungsdatum: 23.10.2016 Beiträge: 24 Wohnort: Österreich ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: So Aug 27, 2017 8:59 pm Titel: |
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DanielBernhardt NFFler
![NFFler NFFler](images/rank/rank_plane1_2.gif)
Anmeldungsdatum: 23.10.2016 Beiträge: 24 Wohnort: Österreich ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: So Okt 29, 2017 7:47 am Titel: |
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flapfail Goldmember
![Goldmember Goldmember](images/rank/rank_plane1_6.gif)
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jan 11, 2018 5:18 pm Titel: |
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Welch hohen Stellenwert der DCT Test hat, sieht man hier an Hand eines Unfallberichtes, wo die DCT Werte im Untersuchungsbericht eine Rolle gespielt haben:
Gemäss einem beim DLR durchgeführten DCT5-Verfahrens erzielte der CMD be- züglich „Kooperation“ insgesamt leicht überdurchschnittliche Werte. Bei der Zu- sammenarbeit mit einem ihm unbekannten Teamkollegen lag der Wert um einen Punkt tiefer (Wert 4 von 6) als bei der Zusammenarbeit mit dem vorliegend invol- vierten FO (Wert 5 von 6). Ein ähnliches Bild zeigte sich beim FO, wobei beide Werte je um einen Punkt höher lagen als beim CMD (Wert 6 beim vorliegend in- volvierten CMD, Wert 5 bei einem unbekannten Kollegen).
Auch bezüglich der Ausprägung der Regelorientierung zeigten sich Unterschiede, je nachdem, ob der Teampartner ein bekannter oder ein unbekannter Kollege war: Der CMD erzielte bei der Zusammenarbeit mit einem unbekannten Kollegen den Wert 6 von 6, beim vorliegend involvierten FO den Wert 5. Der FO zeigte eine deutlichere Abweichung und erreicht den Wert 6 von 6 beim unbekannten, den Wert 4 beim vorliegend involvierten CMD.
Beide Besatzungsmitglieder beurteilten im Nachhinein ihre Teamarbeit als nicht optimal.
https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/2316_D.pdf _________________ **Happy landings** |
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RedEagle_AUT Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 15.10.2016 Beiträge: 104 Wohnort: Österreich ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jan 11, 2018 7:53 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | Welch hohen Stellenwert der DCT Test hat, sieht man hier an Hand eines Unfallberichtes, wo die DCT Werte im Untersuchungsbericht eine Rolle gespielt haben:
Gemäss einem beim DLR durchgeführten DCT5-Verfahrens erzielte der CMD be- züglich „Kooperation“ insgesamt leicht überdurchschnittliche Werte. Bei der Zu- sammenarbeit mit einem ihm unbekannten Teamkollegen lag der Wert um einen Punkt tiefer (Wert 4 von 6) als bei der Zusammenarbeit mit dem vorliegend invol- vierten FO (Wert 5 von 6). Ein ähnliches Bild zeigte sich beim FO, wobei beide Werte je um einen Punkt höher lagen als beim CMD (Wert 6 beim vorliegend in- volvierten CMD, Wert 5 bei einem unbekannten Kollegen).
Auch bezüglich der Ausprägung der Regelorientierung zeigten sich Unterschiede, je nachdem, ob der Teampartner ein bekannter oder ein unbekannter Kollege war: Der CMD erzielte bei der Zusammenarbeit mit einem unbekannten Kollegen den Wert 6 von 6, beim vorliegend involvierten FO den Wert 5. Der FO zeigte eine deutlichere Abweichung und erreicht den Wert 6 von 6 beim unbekannten, den Wert 4 beim vorliegend involvierten CMD.
Beide Besatzungsmitglieder beurteilten im Nachhinein ihre Teamarbeit als nicht optimal.
https://www.sust.admin.ch/inhalte/AV-berichte/2316_D.pdf |
Danke für den Bericht, hab ihn zwar noch nicht gelesen, aber daraus kann man immer sehr viel lernen.
Auch sehr interessant, die Zusammenhänge zwischen DLR und Performance im Linienbetrieb zu sehen. |
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LOWI_INN Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 24.10.2015 Beiträge: 172 Wohnort: AT ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jan 11, 2018 8:44 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: |
[i]Gemäss einem beim DLR durchgeführten DCT5-Verfahrens erzielte der CMD be- züglich „Kooperation“ insgesamt leicht überdurchschnittliche Werte. Bei der Zu- sammenarbeit mit einem ihm unbekannten Teamkollegen lag der Wert um einen Punkt tiefer (Wert 4 von 6) als bei der Zusammenarbeit mit dem vorliegend invol- vierten FO (Wert 5 von 6).
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Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Beim DCT arbeitet man bei der FQ doch nur mit einem Kollegen zusammen? Oder wird da getauscht? Bzw. woher wusste das DLR welcher Teamkollege bekannt und welcher unbekannt ist? _________________ AUA BU 03/17 [✓]
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Groundworker Navigator
![Navigator Navigator](images/rank/rank_plane1_3.gif)
Anmeldungsdatum: 25.08.2017 Beiträge: 32
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Verfasst am: Do Jan 11, 2018 9:23 pm Titel: |
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Aufgrund des geschilderten Kontexts gehe ich mal davon aus dass der DCT Test im Rahmen der Ermittlungen mit den beteiligten Personen und einer Kontrollperson wiederholt wurde, Ist aber interessant zu wissen welche Erkenntnisse dieser Test liefern kann |
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LOWI_INN Captain
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Anmeldungsdatum: 24.10.2015 Beiträge: 172 Wohnort: AT ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jan 11, 2018 9:37 pm Titel: |
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Groundworker hat folgendes geschrieben: | Aufgrund des geschilderten Kontexts gehe ich mal davon aus dass der DCT Test im Rahmen der Ermittlungen mit den beteiligten Personen und einer Kontrollperson wiederholt wurde, Ist aber interessant zu wissen welche Erkenntnisse dieser Test liefern kann |
Das zeigt letztendlich auch die Sinnahftigkeit des Konzeptes auf, dass man nicht immer mit demselben CPT bzw. F/O fliegt, damit man sich nicht zu sehr aufeinander abstimmt und man wachsam bleibt. _________________ AUA BU 03/17 [✓]
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Groundworker Navigator
![Navigator Navigator](images/rank/rank_plane1_3.gif)
Anmeldungsdatum: 25.08.2017 Beiträge: 32
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Verfasst am: Do Jan 11, 2018 11:00 pm Titel: |
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Ich hatte mir aber zugegeben dennoch eine detailliertere Auswertung als eine einfache Skala von 1-6 vorgestellt, Ich bin davon überzeugt dass das DLR mit seinen Methoden und Tests einen Menschen sowie seine fliegerlische Leistungsfähigkeit gut einschätzen kann, allerdings würde ich gerne wissen wie es möglich ist diese Entscheidung im Bereich von Schulnoten zu treffen. |
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Lippi222 Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 08.02.2018 Beiträge: 7
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Verfasst am: Sa Mai 19, 2018 6:15 pm Titel: |
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Servus,
Suche auch gerade jmd. zum üben des DCT.
Hat jemand Zeit und Lust?
Grüße |
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Dokug Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
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Anmeldungsdatum: 11.02.2018 Beiträge: 12
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Verfasst am: Mi Mai 23, 2018 12:00 pm Titel: |
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Suche auch einen Partner für ein paar Runden SkyTest oder DCTNet. _________________ AUA GU 04/2018 [✓] EW BQ 04/2018[✓]
AUA PIT 05/2018 [✓] EW Sim 06/2018[✓]
AUA FU 06/2018 [✓]
--> A320 09/2018 |
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Shygn Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 08.06.2018 Beiträge: 1
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Verfasst am: Fr Jun 08, 2018 5:51 pm Titel: Skytest |
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Schließe mich meinen Vorpostern an, bräuchte einen Partner zum DCT üben! |
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