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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Mi Okt 12, 2016 5:23 pm Titel: |
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das leben ist halt kein ponyhof |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6801 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: So Okt 16, 2016 1:29 pm Titel: |
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Danke für den Link! Sehr interessant |
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Alt&Neu Captain
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 603
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Verfasst am: So Okt 16, 2016 11:26 pm Titel: |
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... jo ... fürn Österreicher ;-) |
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LOWI_INN Captain
Anmeldungsdatum: 24.10.2015 Beiträge: 172 Wohnort: AT |
Verfasst am: Mo Okt 17, 2016 11:18 am Titel: |
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...und Höchstalter 23 |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6801 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mo Okt 17, 2016 11:39 am Titel: |
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LOWI_INN hat folgendes geschrieben: | ...und Höchstalter 23 |
...noch _________________ **Happy landings** |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Do Okt 20, 2016 3:10 pm Titel: |
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LOWI_INN hat folgendes geschrieben: | ...und Höchstalter 23 |
Da bin ich locker drunter |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Fr Okt 21, 2016 9:57 pm Titel: |
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Habe heute einen ehemaligen BW Piloten kennengelernt, der heute in der zivilen Luftfahrt fliegt.
Laut seiner Aussage, soll ich mir gut überlegen, ob ich in die zivile Luftfahrt wechseln möchte.
Klar, der Verdienst mag dort besser sein, aber man fängt laut seiner Aussage ziemlich weit unten in der Rangfolge an und die Flugerfahrung die man bei der BW mitgenommen hat, hilft einem nur zum Teil weiter.
Ein anderer Punkt sei noch, dass die Arbeitszeiten bei der Bundeswehr freundlicher gestaltet sind.
Man halt wohl seine fest eingeteilten freien Wochenenden. Dass man bei der Bundeswehr weniger fliegt bestätigte er. Dies gelte aber hauptsächlich nur für die Jet-Piloten, auf Frachterpiloten treffe dies nicht unbedingt zu. Dass man nicht genauso viel Starts macht wie in der zivilen Luftfahrt ist klar, aber auch das hat seine Vorteile --> mehr freie Zeit.
Wieder ein interessantes Gespräch ! Der Termin rückt immer näher und ich bin gespannt auf das Informationsgespräch bei der Bundeswehr. Hoffentlich reicht mir die Stunde dort aus um meine Fragen zu stellen - wenn ich anfange zu fragen, finde ich keine Ende mehr
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Mo Okt 31, 2016 4:54 pm Titel: |
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Der Termin rückt näher.
Ich melde mich morgen bei euch und berichte mal.
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Di Nov 01, 2016 4:24 pm Titel: |
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Also:
Bin nun bei der Verabredung erschienen. Der Berufsberater war selber jahrlanger Pilot.
Er erzählte sehr viel und hat mich natürlich auch viel gefragt.
Auf die Frage in welche Richtung ich gehen möchte, erzählte ich ihm dass ich gerne in die Transportfliegerei möchte.
Er hat mir informativen zur Ausbildung gegeben und gesagt, dass ich dann höchstwahrscheinlich nach Hannover versetzt werden würde, sofern ich Trapo Pilot werden will, da dort die meisten A400m und Transall landen werden.
Im Gegensatz zum Kampfpiloten im Eurofighter hat das den Vorteil, dass man höchstwahrscheinlich einen festen Standort hätte. Es gibt einfach mehr Flugplätze für Kampflieger und Helis als für Transportflugzeuge.
Er erwähnte noch, dass er sich heute wahrscheinlich für eine Karriere als Heli-Pilot entscheiden würde, weil es von allen Möglichkeiten die Abwechslungsreichste und spannendste ist.
Studieren tut man dann in Bayern Aeronautik. Das Studium verläuft im Dualen System, dadurch sitzt man 2 Jahre früher im Cockpit, weil man Zeit einspart. |
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obstsalat Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 892
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Verfasst am: Sa Nov 05, 2016 12:51 pm Titel: |
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Naja, ob das besonders wertvoll war... Eine Menge "Wahrscheinlich" und Kaffeesatzleserei plus fragwürdige subjektive Äußerungen.
"Höchstwahrscheinlich festen Standort"... wer auf einen festen Standort bei der Bw setzt wird mit guter Chance enttäuscht.
Ob Helifliegerei abwechslungsreicher und interessanter ist, ist völlig subjektiv. Kenne eine Menge Heli-Kameraden, die da ganz anderer Meinung sind. Ich finde da auch nichts besonders spannendes, ehrlich gesagt...
Das Studium ist etwas anderes als die Fliegerei danach. 2 Jahre früher im Cockpit ist ein Witz im Vergleich zu "wie gründlich und anerkannt ist das Studium". |
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Alt&Neu Captain
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 603
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Verfasst am: Sa Nov 05, 2016 10:39 pm Titel: |
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Ob FixWing oder Heli... am Ende kommt es darauf an, was man damit macht... den Rest seines Lebens... und was einen mehr begeistert... das muss jeder selber wissen... das Fliegen mit Anlauf oder der ständige Kampf gegen das Runter fallen ;-) |
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