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Jafe Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 25.06.2016 Beiträge: 13
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Verfasst am: So Sep 25, 2016 9:37 pm Titel: |
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Was ist denn aus der Bonanza geworden? War die nicht immer Schulungsflugzeug oder täusche ich mich? |
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flooderwas Captain
Anmeldungsdatum: 21.08.2012 Beiträge: 101
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Verfasst am: So Sep 25, 2016 9:54 pm Titel: |
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FlyMike hat folgendes geschrieben: | Vor wenigen Tagen hat das Group Executive Committee über MPL/ATPL entschieden. In Kürze werden die DLR-positiven Bewerber kontaktiert. |
Da will ich nochmal drauf eingehen. Meinst du damit, dass alle FQ-Positiven Post bekommen? Wäre cool, wenn du da etwas mehr Input gibst! Danke dir |
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Mobie Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 20.03.2014 Beiträge: 47
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Verfasst am: Mo Sep 26, 2016 6:17 am Titel: |
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Jafe hat folgendes geschrieben: | Was ist denn aus der Bonanza geworden? War die nicht immer Schulungsflugzeug oder täusche ich mich? |
Sofern künftige NFF nicht ca. 130.000€ bezahlen sollen, muss an gewissen Stellen gespart werden. Da ist die Bonni wohl einfach zu teuer. |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mo Sep 26, 2016 6:35 am Titel: |
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Die Bonnie hatte wenigstens noch Stil. Wenn jetzt eine DA 40 kommt ist das alles nur noch traurig _________________ **Happy landings** |
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Charlie Hotel Captain
Anmeldungsdatum: 12.09.2014 Beiträge: 483 Wohnort: HAJ |
Verfasst am: Mo Sep 26, 2016 8:08 am Titel: |
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Der Punkt an dem das alles nur noch traurig ist haben wir schon lange erreicht, das macht den Braten jetzt auch nicht mehr fett _________________ FO 737/777 |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mo Sep 26, 2016 9:35 am Titel: |
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Da hast Du wahrscheinlich recht.
Ich frage mich wozu LH überhaupt noch eine eigene (neue) Schule braucht.
Jetzt kommen wahrscheinlich Air Berlin Crews mit eigenen Flugzeugen zur LH Group und fliegen für Eurowings, der Rest von AB wird wahrscheinlich auf kurz oder lang komplett eingestellt (Flyniki sicher) damit gibt es genug fertige Piloten am (deutschen) pilotenmarkt die dann händeringend einen neuen Job suchen.
Bei LH wird GWI Schritt für Schritt abgebaut die (teuren KTV-) Piloten kommen zurück zur Mainline und ersetzen dort die Altersabgänge. Bei gleichzeitig weiter schrumpfender (Premium-) Mainline wird daher der Pilotenbedarf so mindestens die nächsten 10 Jahre gedeckt sein. (und ganz nebenbei kommt sowieso niemand mehr neuer in den bestehenden LH KTV der bei gleichbleibender Sturheit von VC und LH wohl so zu einem sterbenden Dinosaurier gehört)
Also wozu das Ganze _________________ **Happy landings** |
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Schienenschreck Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge: 3247 Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha |
Verfasst am: Di Sep 27, 2016 12:57 am Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | Die Bonnie hatte wenigstens noch Stil. Wenn jetzt eine DA 40 kommt ist das alles nur noch traurig |
Die "Bonnie" säuft recht durstig teures verbleites AVGAS und macht (mal abgesehen vom alten Triebwerk) auch keinen besonders innovativen Eindruck.
DA40 bietet gute Sicht, modernes sparsames FADEC-Triebwerk, G1000 Glas, angenehme Sticksteuerung und sieht nicht wie ein Oldtimer aus. _________________ ...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
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FlyMike Gast
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Verfasst am: Di Nov 01, 2016 12:58 pm Titel: |
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...
Zuletzt bearbeitet von FlyMike am Sa Mai 26, 2018 6:36 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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larschix Gast
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Verfasst am: Di Nov 01, 2016 4:11 pm Titel: |
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da ist im moment leider nicht mehr als eine verlängerung der visitenkarte.
da steht nichts neues zum thema pilotenausbildung in der lh gruppe. |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6799 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
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CptSolo Captain
Anmeldungsdatum: 23.07.2015 Beiträge: 363
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Verfasst am: Di Apr 17, 2018 10:34 am Titel: |
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Quelle: Flugschule |
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