AUA

[FlyMike]

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[LOWI_INN]

[FlyMike]

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[Hamkumst]

Warum sollten sie auf LH warten, sie suchen 30 Nachwuchspiloten damit würden sie schon 1-2 Kurse füllen können?
Ich würde es auch nicht verstehen ein Bewerbungsfenster zu öffnen um zu sehen wie viele Bewerber sich für die Stelle interessieren, oder wo steckt da der Sinn dahinter?
Also Kollegen haben vor 3 Wochen eine Mail bekommen, dass man noch keinen Termin für die BU beim DLR gefunden hat und man noch etwas Geduld haben soll,
LG
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BU 26.07.2016
PIT 12-14.10.2016
FQ 6-7.3.2017
AUA FO A320

[FlyMike]

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[flyer_8]

https://www.austrianwings.info/2016/05/zu-wenige-piloten-aua-streicht-im-juni-150-fluege/
Zuviel Zeit sollte man sich nicht lassen. Es ist wieder einmal Feuer am Dach.

[mohjoegerryjojo]

Hallo bin auch auf das Ab Initio Programm aufmerksam geworden. Einige haben sich ja shon beworben. Mich würde interessieren ob jemand dabei ist, der BU/FQ positiv bei LH ist und sich trotzdem beworben hat.
Schade, dass es so undurchsichtig ist und auch der Stellenausschreibung nicht hervor geht wann es denn losgehen soll und ob vor und mit der LH zusammen ausgebildet wird.

Danke für eure Antworten

[Mike Shinoda]

[mxwell2k12]

Alles andere als eine sofortige positive Beurteilung - abgesehen von einem firmenspezifischen Interview o.ä. - wäre ein Schuss ins eigene Bein, wenn sich denn BU - und FQ-Negative nicht einmal bewerben dürfen.

Dass es so nicht kommen wird und kann, ist mir auch klar.
Zeigt aber im Umkehrschluss nur die Widersprüchlichkeit des DLR Tests ..

[FlyMike]

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[CptSolo]

Zu den Konditionen verraten sie auch nichts, vor der Bewerbung. Seltsamer Zug der AUA, einfach mal sammeln ohne genau zu wissen wohin es geht.

[Nordwind]

Wer die Selektion trotz vorheriger negativer BU oder FQ noch mal machen möchte, dem empfehle ich folgenden Weg.

Laut dem Lufthansa Bewerberportal dürfen sie Deine Daten nur maximal ein Jahr speichern.
Das DLR Speichert natürlich auch noch Deine Daten. Du verlangst also das diese umgehend gelöscht werden.
Nach einem Jahr bewirbst Du Dich wieder neu und markierst bei der Datenfreigabeerklärung für das DLR, das du noch keinen Test gemacht hast. Das ist natürlich falsch - aber genau so falsch ist die Einstellungspraxis und laut Rechtsanwalt sollte das erlaubt sein.
Wenn du ein Vergleich möchtest bastelst Du dir noch eine ähnliche fiktive Bewerbung von einer Person die Sicherlich noch nicht den DLR Test gemacht hat. Sollte diese Person dann eingeladen werden und Du nicht kannst Du die Firma auf unterbliebene Einladung zum Bewerbungsgespräch verklagen. Das sind ein paar Monatsgehälter eines Pilotengehaltes und das haben viele schon in anderen Bereichen erfolgreich gemacht!

So müsste das eigentlich funktionieren.

Ich empfehle diesen Weg, weil der DLR Test bei der AUA überhaupt kein Sinn macht, weil dort ja gemischte Crews fliegen von DLR bestehern und die ohne DLR. Einerseits die AUA Piloten, die später auch den DLR Test hatte (aber lange nicht alle Crews) und die Tyrolean, wo die Piloten noch beim Morawetz in Innsbruck waren, der ja angeblich bestechlich war und einen für ein paar Scheine die Selektion sogar hat bestehen lassen munkelt man in der Luftfahrtwelt.

Durch die Globalisierung finde ich es besonders in einer Branche wie die Luftfahrt relativ krass, das Firmen eine Regel haben, das man sich in Ihrem "Imperium" für den Job als Pilot nur einmal bewerben darf - und dass diese Regel dann auch noch nur auf eine bestimmte Berufsgruppe bezogen ist. Soviel ich weis darf man sich z.B. als Flugbegleiter nach einem Jahr erneut bewerben.
Als Pilot macht man auf eigene Faust eine teurer Ausbildung nur um dann festzustellen, das es durch die Globalisierung nur noch eine kleine Hand voll Firmen gibt bei denen man im eigenen Land fliegen kann? Was soll das?

Ich finde das sollte nicht so praktiziert werden und man sollte sich auch als Pilot genau so oft bewerben dürfen wie um jeden anderen Job in dem gleichen Unternehmen auch!

Bedenklich ist dies auch, weil das gegen das AGG, also das Allgemeine Gleichstellungsgesetzt läuft da es ältere Bewerber eindeutig diskriminiert.
Sogar die Ausschreibung als Traineprogram ist Heute ja schon kritisch....

Experimentiert ein wenig herum, es gibt für alles Wege......

Ein negativer DLR Test hat überhaupt nichts zu sagen - sonst müsste man ja umgehend auch alle Tyrolean Piloten und die alten AUA Flieger ohne DLR aus der Firma kicken!!