Psychologische Vorgeschichte - erwähnen?

[flyer_8]

Richtig, leider wird es so wahrscheinlich bei den Piloten gehandhabt. Was das bringen wird? Gar nichts, da einige Piloten nur noch mehr Angst um ihren Job haben werden und so erst recht schweigen werden, falls sie Probleme haben.
Wir reiten geradewegs in die komplett falsche Richtung, handeln jediglich auf emotionaler Basis und auf öffentlichen Druck, der das LBA regelrecht zum Handeln zwingt, da ja jetzt endgültig was passieren muss. Ja, es muss etwas passieren, aber nicht in Form von 'Jeder Pilot ist ein Monster und gehört 2× im Jahr zum Psychotest', sondern auf persönlicherer Ebene und mit Perspektiven nach einem Coming Out, wie eine Rolle im Management zumindest mal auf Zeit und nicht gleich eine Kündigung.
Dann, und nur dann, können solche Risiken zumindest minimiert werden, eine gänzliche Sicherheit wird es sowieso nie geben.

[blablubb]

[flapfail]

@blablubb: Kann Dir nur recht geben.

Piloten die krank sind - körperlich oder psychisch - werden in Zukunft noch weniger "ihrem" Fliegerarzt etwas erzählen, und versuchen, bei Ihrem Haus- und/oder Facharzt ihren Beruf geheim zu halten. Niemand zwingt dich, eine genaue Berufsbezeichnung dort abzugeben, "Angestellter" reicht hier völlig, und wird auch nicht weiter hinterfragt. So kann ich auch als Pilot in Zukunft beim Neurologen und Psychiater entsprechende Mittel aus der Gruppe der Psychopharmaka bei Bedarf erhalten, OHNE dass mein Arbeitgeber verständigt wird.
Und dem Fliegerarzt - dem sage ich als Pilot sowieso nur, dass es mir "wunderbar" geht, und ich keinerlei gesundheitliche Probleme habe. Soll er doch selber was finden, - ist das schon ein Problem, wo fehlerhafte Diagnosen oft so schon massive Beeinträchtigungen bringen, wie ( vorübergehende) Fluguntauglichkeit und damit verbundene Einkommensverluste, die dann nur durch umfangreiche Gutachten entkräftet werden können. Auf den Kosten dafür bleibt man sowieso sitzen.
Fliegerärzte sind keinesfalls Freunde des Piloten, im Gegenteii, wichtig ist dass man zu seinem Hausarzt und bei Bedarf den zugewiesenen Fachärzten vertrauen hat, und auch darauf vertrauen kann, dass gesundheitliche Probleme hier nicht an den Arbeitgeber oder Behörden - mit entsprechenden Konsequenzen - weitergeleitet werden.
Nur so geht auch ein Pilot weiterhin zu seinem Arzt und läßt sich behandeln - und NICHT womöglich über die Grenze (wo andere Gesetzte herrschen) und läßt sich dort anonym Psychopharmaka verschreiben, bis er eines Tages nicht mehr weiter weiss und eine Wahnsinnstat (wie L. bei GWI) vollbringt, - mit entsprechenden Folgen.
Man kann nur hoffen, dass hier in der Schweiz die ärztliche Schweigepflicht f. Fliegerärzte nicht dermaßen in Frage gestellt wird, wie es D vorhat.
Wie schon vorher erwähnt - über der Grenze ist es dann oft besser zum Fliegerarzt zu gehen. Zum Glück wird es kaum ein Fallen der grenzenlosen ärztlichen Schweigepflicht geben.

Und ich geh auch erstmal hier ans Wasser vom Vierwaldstätter See
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**Happy landings**