Möglicher Absturz Germanwings A320

[MH4711]

Hi Alex,
wie schnell ist das Zurücksetzen von Schubwert X zum Leerlauf in diesem Fall? Innerhalb z.B. 1 Sekunde oder schön sanft?

Danke und Gruss
Mario

[Alexh]

Das geht sanft, wenn ich jetzt schätzen müsste würde ich etwa 3-4 Sekunden sagen?

Gruß Alex
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Stur lächeln und winken, Männer! Lächeln und winken!

[mxwell2k12]

Hat schonmal jemand daran gedacht, dass Lubitz es vielleicht deshalb auf diese Art und Weise gemacht hat, damit er allen als "der Pilot" unvergesslich in Erinnerung bleibt?
Diversen berichten zufolge war er ja gerade zu besessen davon, Pilot zu sein, praktisch sein Lebensinhalt. Und womöglich die absehbare Entziehung der Fluglizenz (in Verbindung mit seinen ohnehin schon aufgetretenen Depressionen) das Motiv.
Vielleicht war sein Ziel dabei, dass sein Name für immer mit dem Begriff "Pilot" assoziiert wird (wenn auch auf eine schreckliche Weise).
Das ist mir gerade beim Lesen eines Berichtes in den Sinn gelommen.

[Alexh]

Die Frage ist ob wir jemals mit Sicherheit wissen werden was in ihm vorgegangen ist. Wenn man so etwas anstellt kann man nicht mehr viel mit Logik kommen und nachzuvollziehen ist es auch nicht. Einfach nur extrem tragisch und erschreckend.

Gruss Alex
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Stur lächeln und winken, Männer! Lächeln und winken!

[vomselbenStern]

Quelle : http://www.bea.aero/en/enquetes/flight.gwi18g/info03avril2015.en.php

Sorry,
hatte die Daten nicht mehr korrekt in Erinnerung und meinen Fehler erst später bemerkt. Frage hat sich erledigt, daher editiert.

Grüße,
Isa

[vomselbenStern]

... oder ist die Sinkrate gemeint ...?

Grüße,
Isa

[GT117]

Isa ich glaube der drops hier ist gelutscht

So wie ich es verstehe ist nicht die Sinkrate gemeint

Grüße,
Mike

[buschinski]

[buschinski]

[shiml1]

Wären viele Dinge anders gelaufen, dann hätte ich das komplett geglaubt, aber so find ich es langsam sehr fragwürdig denn, bis zur Meldung des Ab- sturzes, Äusserungen, dem relativ schnellen Ende -
als Beispiel :
Wikipedia bezieht Daten von Flightradar24
Die geographische Position des Radar-Signal-Verlustes
44°14´3″ nördliche Breite 6°24´25″ östliche Länge
Die geographische Position der Trümmerteile
44°16´50,5″ nördliche Breite 6°26´19,8″ östliche Länge

Von der geographischen Position des Radar-Signal-Verlustes bis zu der geographischen Position der Trümmerteile liegen 7,472 Kilometer, Peilung 19,9 Grad. Das sind 6,4 Grad Unterschied - Der Airbus muß wohl auch noch eine Links-Kurve geflogen sein.
Oder
Die geographische Position des Luftraum-Radars-Cannes
43°32´51,4″ nördliche Breite 6°57´6,3″ östliche Länge
Die geographische Position des Radar-Signal-Verlustes
44°14´3″ nördliche Breite 6°24´25″ östliche Länge

Eine Entfernung von 87,946 Kilometer, Peilung 330,4 Grad. Laut der angeblich von Flightradar24 stammenden Tabelle soll der Radar-Kontakt um 09:39:23 Uhr (UTC) 10:39:23 (CET) abgerissen sein. Die Maschine flog zuletzt auf einer Flughöhe von 10.275 ft (3.132 m) auf einem Kurs (Heading) von 26,3 Grad mit einer Fluggeschwindigkeit von 409,2 kts (758 km/h) und einer Sinkrate von 2.560 ft/min (780 m/min)

Welche Berge sollen da bitte den Kontakt verhindert haben?
Besonders Flightradar24 hat ja bis 9:41 UTC Daten...

[EDDF]

[träumerle74]

Was sagt ihr dazu? Bisheriges widerlegt ☺ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=886335284746266&substory_index=0&id=271619909551143