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Möglicher Absturz Germanwings A320
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gast83
Bruchpilot
Bruchpilot


Anmeldungsdatum: 27.03.2015
Beiträge: 3

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 12:40 pm    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html
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FlyingTom
Captain
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Anmeldungsdatum: 18.07.2014
Beiträge: 163

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 12:42 pm    Titel: Antworten mit Zitat

gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?
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flapfail
Goldmember
Goldmember


Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 12:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?


vielmehr stellt sich die Frage: Warum ist der Pilot trotz Krankschreiben zum Dienst gegangen? Warum hat er seine Krankmeldung dem Dienstgeber gegenüber verheimlicht?
_________________
**Happy landings**
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Bombeiro
Bruchpilot
Bruchpilot


Anmeldungsdatum: 27.03.2015
Beiträge: 9

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 12:49 pm    Titel: Antworten mit Zitat

GT117 hat folgendes geschrieben:
Bombeiro hat folgendes geschrieben:
Wenn der gute Mann beispielsweise so um die 5 Leck-mich-am-Arsch-Pillen ähnlich wie vom Kaliber TAVOR Expidet 1.0 genommen hatte, dann saß der mit Sicherheit ganz ruhig auf seinem Sitz und atmete schön langsam und gleichmäßig. Aufgeregt hat den dann mit Sicherheit absolut gar nichts mehr Very Happy


Wie stellst du dir das denn vor? Wann hätte er die denn einwerfen sollen? Es dauert doch seine Zeit bis die zu Wirken beginnen. Er konnte doch vorher gar nicht wissen dass der andere Pilot überhaupt das Cockpit verlassen würde.

Er konnte die ganze Tat (wenn es denn eine war) in keinster Weise planen. Er konnte nicht in der Früh aufstehen und beschliessen dass er diese Tat begehen und sterben wird, denn er konnte nicht wissen ob er an diesem Tag im Cockpit alleine sein würde.

Weiss nicht ob es über sowas Aufzeichnungen gibt, aber es könnte interessant sein, festzustellen ob und wann er das letzte Mal vorher alleine im Cockpit war....


Dieses Medikament wirkt so schnell, da kommst du mit dem Schauen fast nicht mehr mit Wink

Wenn jemand was spektakuläres vor hat, muss er ja nicht planen, sondern nur den für ihn günstigsten Augenblick abwarten.
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MichaausL
Bruchpilot
Bruchpilot


Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 11

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 12:50 pm    Titel: Antworten mit Zitat

FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?

Die ärztliche Schweigepflicht gilt auch über den Tod hinaus.
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DanTheMan
Navigator
Navigator


Anmeldungsdatum: 17.06.2014
Beiträge: 41

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:06 pm    Titel: Antworten mit Zitat

MichaausL hat folgendes geschrieben:
FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?

Die ärztliche Schweigepflicht gilt auch über den Tod hinaus.

Gibt aber einen Diagnosecode auf der Krankmeldung
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Amok
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 02.06.2006
Beiträge: 2464

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:07 pm    Titel: Antworten mit Zitat

flapfail hat folgendes geschrieben:
FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?


vielmehr stellt sich die Frage: Warum ist der Pilot trotz Krankschreiben zum Dienst gegangen? Warum hat er seine Krankmeldung dem Dienstgeber gegenüber verheimlicht?


Vielleicht wurde ihm eine dauerhafte Fluguntauglichkeit in Aussicht gestellt und sein Lebensinhalt war dahin.
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valiii
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 09.09.2014
Beiträge: 62
Wohnort: LSZH SID GERSA 2W

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:09 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Amok hat folgendes geschrieben:
flapfail hat folgendes geschrieben:
FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?


vielmehr stellt sich die Frage: Warum ist der Pilot trotz Krankschreiben zum Dienst gegangen? Warum hat er seine Krankmeldung dem Dienstgeber gegenüber verheimlicht?


Vielleicht wurde ihm eine dauerhafte Fluguntauglichkeit in Aussicht gestellt und sein Lebensinhalt war dahin.

sehe ich auch als die wahrscheinlichste erklärung...
_________________
Lufthansa Aviation Training | SWISS | PK AV15
Duales BScAV-Studium | ZHAW Winterthur
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B1900D
Captain
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Anmeldungsdatum: 15.02.2011
Beiträge: 2106

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Amok hat folgendes geschrieben:
flapfail hat folgendes geschrieben:
FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?


vielmehr stellt sich die Frage: Warum ist der Pilot trotz Krankschreiben zum Dienst gegangen? Warum hat er seine Krankmeldung dem Dienstgeber gegenüber verheimlicht?


Vielleicht wurde ihm eine dauerhafte Fluguntauglichkeit in Aussicht gestellt und sein Lebensinhalt war dahin.


Das wäre tatsächlich ein ziemlich plausibeles Motiv !
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GregorGysi
Captain
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Anmeldungsdatum: 12.02.2013
Beiträge: 100
Wohnort: Berlin-Spandau

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Amok hat folgendes geschrieben:
flapfail hat folgendes geschrieben:
FlyingTom hat folgendes geschrieben:
gast83 hat folgendes geschrieben:
http://www.spiegel.de/panorama/justiz/germanwings-absturz-co-pilot-war-fuer-unglueckstag-krankgeschrieben-a-1025956.html

Und wieder wird ein wichtiges Detail nicht bekanntgegeben:
Weswegen war er krankgeschrieben?


vielmehr stellt sich die Frage: Warum ist der Pilot trotz Krankschreiben zum Dienst gegangen? Warum hat er seine Krankmeldung dem Dienstgeber gegenüber verheimlicht?


Vielleicht wurde ihm eine dauerhafte Fluguntauglichkeit in Aussicht gestellt und sein Lebensinhalt war dahin.


Ich bin so Stolz auf dich.... Surprised Evil or Very Mad
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Beobachter
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 27.03.2015
Beiträge: 2

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:18 pm    Titel: Antworten mit Zitat

DanTheMan hat folgendes geschrieben:

Gibt aber einen Diagnosecode auf der Krankmeldung


Aber auch der unterliegt der ärztlichen Schweigepflicht. Deshalb gibt es bei der gesetzlichen Krankenversicherung zwei Durchschläge: einer mit ICD 10 Code für die Krankenversicherung und einer ohne für den Arbeitgeber.
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DanTheMan
Navigator
Navigator


Anmeldungsdatum: 17.06.2014
Beiträge: 41

BeitragVerfasst am: Fr März 27, 2015 1:29 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Beobachter hat folgendes geschrieben:
DanTheMan hat folgendes geschrieben:

Gibt aber einen Diagnosecode auf der Krankmeldung


Aber auch der unterliegt der ärztlichen Schweigepflicht.[...]

Diese kann jedoch gebrochen werden, liegt ein rechtfertigender Notstand vor.
Ist hierbei aber eher schwierig.
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