Möglicher Absturz Germanwings A320

[LH3591]

Nicht gepanzert, aber verstärkt. Wird keine Gegenstände im Flieger geben mit denen man die Tür platt machen kann, aber die Tür halt weder ballistischen Beschuss noch Explosionen aus - so eine Auslegung hätte auch keinen Zweck

[A319-Alex]

Ich wäre mir als blutjunger Copilot mit etwas mehr als 600 Stunden Erfahrung allerdings nicht so sicher, ob die Tür wirklich so viel ab kann. Gerade, wenn hinten evtl 2-3 Leute über Minuten sich an der Tür zu schaffen machen, inkl. Gegenständen wie Feueraxt, Trolleys etc...

[LH3591]

Aktuell sprechen wir hier von BURNOUT, DEPRESSIONEN und BANANE im Kopf - hätte der das alles rational durchdacht, wäre es nicht passiert

[MichaausL]

[FlyingTom]

Eine Depression erklärt einen Selbstmord. Nicht aber einen Massenmord.

[Indra]

http://www.ffn.de/ffn/pressemitteilungen/amoklaeufer/

[KiloBravo]

Leute immer locker durch die Hose atmen.

Wenn die Verschwörungstheoretiker wieder das illuminati Dreieck zwischen dem dritten Nippel des Passagieres 3C vergessen haben ziehen die auch wieder weiter.

Warten wir einfach einen Monat und dann diskutieren wir hier nochmal wie Gentleman.

So long, ich muss mir vorm schlafen gehen noch die Scheiße aus den Augen waschen die ich hier so lesen durfte.

Allen die noch kein Kammerflimmern haben eine gute Nacht

[marielouise]

Hallo zusammen,

ich lese seit Bekanntwerden des Absturzes bei euch mit und finde es toll, dass das auch ohne Registrierung möglich war und (außer einigen Zwischenfällen) meist sehr kompetente und gute Diskussionen zustande gekommen sind, abe möchte mich jetzt doch zu Wort melden.
Ich selbst komme aus der medizinischen Branche und bin eine sehr interessierte und freudige private Vielfliegerin.

Ich möchte hier, entgegen vieler anderer Passagier-Panikmacher versichern, dass ich es grundlos finde, so schnell nach einer Neuregelung zu schreien. Es ist sehr traurig, dass die moderne Gesellschaft so angstgetrieben ist.
In meiner Branche geht es leider auch um sehr genaue und sehr gefährliche Situationen, in denen der Mensch immer wieder versagen KÖNNTE. Das ist Teil des Lebens. Risiko ist eine Statistik, und irgendwann trifft es 0 oder 1.
Wir können minimalisieren aber einfach nicht alles kontrollieren, auch wenn wir das liebend gerne wollten. Die Politiker versuchen ständig dieses Bild aufrecht zu erhalten, und sicher tut das der PR und einigen Passagieren in den nächsten tagen gut, dass EasyJet & Co. veränderte Bestimmungen eingesetzt haben. Aber das ist auch, wie schon diskutiert wurde, kein 100%er Schutz vor allen Szenarien. Wird es auch nie geben!!
Der, der jetzt eine Paradelösung für das "neue Riesenproblem" "Amokpilot" bekommt eh so viele Gummibärchen und Dollarscheine hinterhergeschmissen, dass jetzt schon genug ehrgeizige Köpfe nach etwas tüfteln dürften. Aber diese 'Schnelllösungen' finde ich lachhaft und einfach nur das, was sie sind: Ein bisschen Betütelung, um die Masse zu beruhigen.
Ich werde trotzdem morgen wieder ins Flugzeug steigen, wie ich auch an jedem anderen Tag aus dem Haus gehe: Mit der Sicherheit, dass alles nach bestem Wissen und Gewissen getan wurde, nach dem besten Erfahrungsstand von jetzt und der Hoffnung, dass der Pilot/mein Arzt oder irgendwer sonst genug geschlafen/gegessen/ und nicht gestern beschlossen hat, dass sein Leben keinen Sinn mehr macht.
Ein bisschen Fatalismus, ein bisschen gesunder Menschenverstand, ein bisschen mehr positive Hoffnung.

[Hossy81]

Vielleicht sei jenen Skeptikern der Suizid-Theorie, die sich mit Physik so gut auskennen, dieses 35 sek. Video ans Herz gelegt. https://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vvlupY
Aber bitte disqualifiziert euch jetzt nicht mit Argumenten, dass das im Video kein A320 war und das Aufprallobjekt kein Felsen (wahrscheinlich wird jetzt die Echtheit des Videos angezweifelt)

Allerdings bekommt (in meinen Augen) eine aus 2008 stammende Signatur bzw. Aussage eines Users dieser Plattform nach den heutigen Erkenntnissen einen faden Beigeschmack. Gemeint ist das hier:
[/img]

[EDDF]

[LH3591]

Hossy ist das sein Account?

[superpilotin]

Es ist wirklich nicht unwahrscheinlich, dass er in diesem Forum aktiv war! Damals (2008) war das ja wirklich fast Pflicht für alle angehenden LH Piloten vor BQ und FQ.

Bei dem User oben stand auch was von "Amok-Button". Kann aber eine ganz falsche Fährte sein.