2015 erneut keine neuen NFF-Schulungsplätze in Bremen

[Charlie Hotel]

Das sehe ich komplett ein, keine Frage. Nur das mit dem sich verarscht fühlen ist meiner Ansicht nach so eine Sache. Denn weder damals noch heute konnte/kann irgendjemand bei LH sagen, wie sich die Dinge in der Zukunft entwickeln würden bzw. werden. Niemand konnte vorhersehen, dass Piloten länger arbeiten, dass die Konkurrenz derart erstarken würde oder dass das eigene Wachstum stagnieren würde. Niemand bei LH hat böswillig die heutigen NFFs angelogen und wissentlich unter Angabe falscher Zukunftsaussichten in die Ausbildung gelassen. Kurz: die LH trifft keine Schuld. Trotzdem ist die Situation so wie sie ist, die aktuellen NFFs leiden darunter weil sie es genausowenig vorhersehen konnten und jeder der sich jetzt noch bewirbt muss sich darüber im Klaren sein, was er tut. Nämlich sich auf eine Ausbildung einlassen, die an sich keine drei Jahre dauert, und sich dennoch vom Zeitpunkt der Bewerbung bis zur Einstellung locker zwischen sieben und acht Jahre hinziehen kann. Und LH setzt genau diese Voraussicht und diese Einstellung bei aktuellen Bewerbern voraus. Und auch jetzt im Moment hängt von der wirtschaftlichen Entwicklung und vor allem den Tarifverhandlungen wieder unheimlich viel ab. Da kann man als Bewerber und auch als NFF nur abwarten und schauen, wie sich die Dinge entwickeln, und natürlich das beste hoffen. Denn nichts anderes tun die Verantwortlichen für die Pilotenrekrutierung bei LH auch.
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FO 737/777

[larschix]

Ich habe mir gestern mal den Spaß gemacht und im WebCache nach der LH-Pilot.de Seite von anno dazumal zu suchen.

2003-2005 war es auch eine verdammt beschissene Zeit um Pilot zu werden, 10 Monate warten auf BU und keiner wusste was wird.

Heute kommen noch die Tarifverhandlungen und die generelle Umstrukturierung hinzu, das ist aber alles kein Weltuntergang und es wird auch wieder besser werden- auch anders, weil die Zeit eine andere ist.

Condor bildet auch lieber wieder selber Leute aus und insofern denke ich, dass auch so ein riesen Konzern wie LH weiterhin seinen eigenen Nachwus selektieren wird.

700 Leute + 200 Leute das klingt erstmal viel. Nur wenn eine Umstrukturierung seitens LH erstmal abgeschlossen ist, dann wird auch der Einstellungsbedarf planbar und dann wird absehbar wann man anfangen kann.

Bewerben sollte man sich heute (wie auch hier schon öfter gesagt und auch von der LH empfohlen), wenn man die Zeit sinnvoll für sich nutzen kann- sprich Pilot bei LH zu werden ersteinmal als Plan B betrachten.

Die Knochenwerferei und Glaskugelleserei, im pessimistischen Sinne, auf FB und von den NFF ist verständlich, jedoch bringt sie keinem etwas.


Ich warte ganz in Ruhe ab, wenn ich die BU schaffe ist gut und wenn ich dann irgendwann zu einer FQ darf und diese auch schaffe, dann sehe ich weiter- solange mache ich einfach mein Ding und das kann ich nur allen raten.

[Charlie Hotel]

[k7-flyer]

[flapfail]

Sicherlich wird sich die Bedarfslage für den Pilotennachwuchs der Lufthansa Group im Frühjahr 2015 konkretisieren, so dass LH wieder Bewerbungen für das Auswahlverfahren entgegen nehmen kann.

@: http://www.lufthansa-pilot.de
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**Happy landings**

[Charlie Hotel]

Ok, da hast natürlich völlig Recht, an der Stelle sollte die Seite dringend mal wieder aktualisiert werden..
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FO 737/777

[Mr.Aviation380]

Wie auch schon ein paar der Vorredner kann auch ich nur betonen:
Tee trinken und abwarten!

Wieso sich jetzt so künstlich aufregen? Wir wissen alle wie die Situation aussieht. Und daran ändern lässt sich im Moment auch nichts.
Klar ist der Frust verständlich, wahrscheinlich auch deshalb so bitter, da es im Moment durch die ganze "Pay 2 Fly" Scheiße und so vielen arbeitslosen ATPL´lern alleine in Deutschland, die Chancen minimal sind.

Jedoch, wenn ihr meine Meinung hören möchtet, denke ich, dass entweder die LH 2015 überraschenderweise doch wieder einstellt oder sich das ganze wirklich bis zu 2 Jahren zieht!

Kann man im Moment nichts machen

[HF3221]

[larschix]

Woher nimmt dieser Mann seine Aussagen? -im Grunde sagt der Text nichts aus. Sorry, aber das ist doch überhaupt nicht hilfreich und führt nur zu noch weiteren Verunsicherungen; denn in diesem Text kann jeder das reininterpretieren was ihm oder ihr gerade einfällt.

Ich habe auch schon gehört, das die LFT drei Jahre zugemacht wird und das es dann auch wieder offene Klassen, wie vor 20 Jahren, geben soll.
Das ist aber !auch! nur hörensagen!
Selbst wenn der Mensch hinter "Pilotendienst" Pilot bei LH ist, weiss er genauso viel wie alle anderen. Und das liegt ganz einfach daran, das wirklich niemand weiss was mit der LFT passieren soll.

Die Leute die auf die BU oder FQ, bzw. auf den Lehrgang warten, können einem sicherlich leid tun- es bringt nur leider gar nichts sich öffentlich darüber aufzuregen.
Die wollen euch nicht verarschen, das es so aussehen mag, liegt einfach nur daran, dass sie selber nicht wissen was passiert.

Ich kann es nur wieder und wieder sagen- Lufthansa sollte Plan B sein.
Studiert, macht eine Ausbildung, macht das worauf ihr noch Lust habt.

Es sind einfach "scheiss" Zeiten um einen Job über den Wolken bei der LH zu bekommen.

[flapfail]

Interessant wäre es , dazu Aussagen von in der Wartezeit befindlichen NFF´s hier zu hören.
Aber leider will hier kaum jemand etwas posten
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**Happy landings**

[Charlie Hotel]

[captain-t]

@flapfail: Wenn wir was wüssten würden wir das auch Posten. Aber nichts ist unklarer als unsere Zukunft derzeit.... Nur eins ist klar: weiter warten...
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Verträume nicht dein Leben, lebe deine Träume!