hapag und fmg

[jonas]

hmmm...dein Ansatz ist schon richtig!
Nur gerade bei den beiden Berufen des Lotsen und des Piloten gibt es eigentlich ein SEHR ähnliches gefordertes Basis-Persönlichkeitsprofil!
Wohlgemerkt, es geht hier um die BU, da wird ja noch gar nicht getestet, ob man ins Schema der LH passt, sondern nur, ob man die Grundlagen zur Ausübung des Berufes Pilot mitbringt!
Folglich geht es um das Grundprofil von Persönlichkeitsfaktoren, das ein Pilot aufweisen sollte! Und davon weichen die geforderten Persönlichkeitsfaktoren für den Beruf Flugotse bei der DFS NICHT ab...

Sorry, ich kann es nicht anders sagen, aber das ist für mich leider ein weiterer Beweis für die Willkürlichkeit des DLR-Tests! Dessen vermeintliche Aussagekraft wird vielfach überschätzt...

[henke0007]

@ jonas:

der beitrag sollte um hapag/fmg gehen und du weichst immer auf das psychologische (... ==> dein post über dfs) bzw. allgemein über den dlr-test aus...

sorry aber bitte wenn dir so viel daran liegt mache doch einen neuen thread auf...

in diesem sollte es ja laut titel speziell um hapalflight und deren zukünftige ausbildung gehen und es nervt einfach (und ich glaube es geht den meisten so und nicht nur mir) immer wieder in grundsatzdiskussionen über den dlr-test zu versinken...

henke0007
_________________
2005-06-10/09 ===> BU (passed)
2005-10-20/19 ===> FQ (failed) - Interview
2006-01-24 ===> MEDICAL (passed)

==> ÖLS- JULI/August 2006

[DaKäptn]

[buddyholly]

@DaKäptn

Halt! Es ging ja nicht um das Wiederholen einer BU bei Hapag bzw LH, sondern um ein Nichtbestehen bzw Bestehen bei LH und/oder DFS auf Grund des 16PF-Tests, mehr nicht! Ich erklärte wie das aus meiner Sicht ist, wenn's bei einem Arbeitgeber nur daran scheitern sollte, beim andern aber nicht.

Was die Hapag und LH betrifft geb ich dir Recht! Das wird wohl so sein. Wobei ich aber zB auch einen Schmarrn finde, dass man dann wenn man nach positiver BU zur IC wollte, auch noch den GAPF machen muss.
Also ich finde es müsste ein generell anerkannter Test geschaffen werden der vom DLR oder wem auch immer unabhängig durchgeführt wird und dann einfach Gültigkeit hat. Dann kommt sowas wie's jetzt bei HLF/FMG abläuft nicht vor, denn langsam hab ich auch das Gefühl dass die selbst nocht nicht so genau wissen wie alles ablaufen soll...

[loedes]

[Futer FO]

Servus!

Ich kann auch verstehen warum die LH der HLF nicht die Ergebnisse schenken will! Man könnte doch allerdings eine Regelung treffen, dass man die Ergebnise für einen gewissen Betrag abkauft?! Naja alles im allem finde ich es so wie es jetzt ist am Besten. Wie gesagt nun haben alle die selbe 5-Tage-Test Hürde vor sich (bin da ja auch nicht ganz objektiv )

mfg Futer
_________________

[jonas]

[Captain Liko]

Dass die LH die HLF-BU nicht anerkennt war doch klar. Ich weiss gar nicht wieso dass für Empörung sorgt. Ansonsten hätte doch jeder als so eine Art Vorlauf die HLF-BU gemacht um mal zu sehen wie es läuft bevor man die LH-BU machen kann.

Naja... so gibt es eine Art zweite Chance nach nicht bestandener LH-BU nochmal bei der HLF sein Glück zu versuchen. Das sind doch gute Aussichten. Vor vier Wochen hätte noch jeder gesagt "dass wäre ja geil" und jetzt nachdem die neue gute Nachricht verdaut wurde wird natürlich an Details, die sowieso klar waren, rumgemeckert.

Gruss,


Captain Liko

[Lh4139]

Hi Liko,

das hat doch nix mit rummeckern zu tun wenn man über bestimmte Punkte diskutiert. Ich kann natürlich die LH verstehen und finde es durchaus auch gerecht bzw. verständlich wie sie vorgeht, aber eben nicht in allen Punkten. z.B. das der DLR Test laut LH nur einmal gemacht werden darf, da die gelieferten Leistungen konstant bleiben würden, die Hapag da aber anderer Meinung ist.
Ausserdem wenn ich zur Zeit in PHX wäre hätte ich mit Sicherheit auch keinen Grund zu meckern Viel Spass!

Und an Henke0007 und co.
Ich versteh eure Aufregung überhaupt nicht. Ihr wollt keine Grundsatzdikussion über den DLR-Test,welche ja überhaupt nicht geführt wird, und nur Themen die ausschließlich von der Hapag/FMG handeln, diskutiert aber selbst über die DFS

Gruss Daniel

[DaKäptn]

[flyingsue]

Hallo!

Kann sein, dass ich für diesen Post gesteinigt werde aber ich traus mich trotzdem mal.


Diejenigen, die sich bei hapag bewerben, wie gestaltet ihr denn eure bewerbungsmappe?in den infomaterialien steht, dass ich darüber was in irgendeiner einschlägigen lektüre und internet lesen kann. finde aber nix. wäre froh, wenn mir jemand kurz und schmerzlos nen link hier rein postet, wenns den überhaupt gibt...

thx

[Take-Off05]

@ flyingsue:

die frage habe ich mir auch gestellt...im internet bin ich noch nicht auf qualitative seiten gestoßen...aber die anderen ausgaben von hesse schrader dürften hilfreich sein. (alles was mit schriftl bewerbungen zu tun hat) such mal in eurer bibliothek!


@ den rest:

habt ihr euch mal die infobroschüre von business flight school salzburg durchgelesen??!? den link der schule find ich nicht mehr. aber die partnerschule von hapag hat nicht nur sätze sondern ganze abschnitte aus deren infomaterial geklaut. also wenn man nicht mal in der lage ist selber für die eigene flugschule eine infobroschüre zusammen zu stellen....will gar nicht wissen wie die unterrichtsqualität ist...also ich bin den ganzen tag am überlegen wie seriös das ganze hier ist. es ging mir durch den kopf, dass die 2 geschäftsführer mit diesem kooperationsschwindel nur ihre taschen voll machen wollen ((12-14x90.000euro)/2, da 2 personen )!!!! hapag hat ja wie schon jemand gesagt hat nichts zu verlieren...und der vorvertrag...weiß nicht wie viel er wert ist... man man man.,,hoffe nur dass ich eines besseren belehrt werde...

bewerben werde ich mich trotzdem...mal schauen wie weit ich (wieder) komme!!!

BU:-->failed!