Condor Ab-initio

[LetstaketheChance]

Mal was ganz Anderes:

Es ist doch garnicht zulässig sich bei anderen Airlines aßer Swiss zu bewerben wenn man noch im Auswahlverfahren der LH steckt (ZB bestandene BU und warten auf FQ).
Oder sehe ich das falsch?
Denn zumindest auf der Lufhansa Cockpit Seite wird das als nicht zulässig gesehen.
Ich weiß nun also nicht ob ich mich bewerben darf, ich gehe mal nicht davon aus.
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"Sollte eine BU oder FQ beim DLR einmal negativ durchlaufen sein, ist eine Bewerbung bei LH damit ausgeschlossen. Ausgenommen ist hiervon nur die FQ der damaligen Hapag Llyod. Ebenso ist ein Wechsel vor oder mit positiver BU oder FQ im laufenden Bewerbungsverfahren bei LH nicht zulässig. Eine Bewerbung bei der Swiss, die aktuell nicht über das DLR testet, ist hingegen möglich. "
(http://www.lufthansa-pilot.de/faq.php)
Das verbietet mir ja eigentlich mich bei Condor zu bewerben, da ich im Auswahlprozess bin und Condor beim DLR prüft, richrig?

[Skyrock]

Ruf doch mal an und frag nach!

Ich persönlich fände das komisch, schließlich haben LH und DE nichts miteinander zu tun. Dann dürftest du dich auch nicht bei der DFS bewerben.

[Kest]

[prophecy]

Lustig ist, dass hier alle so überzeugt vom anstehenden Bedarf sind, nur Condor nicht - denn sonst würde es wohl auch einen Vertrag und/oder Vorfinanzierung zur Ausbildung geben.
Ich lasse mich mal überraschen was das kommende Jahr so bringt und was Condor dazu sagt.
Ich klinke mich hier aus und viel Glück an alle CAP-Bewerber.

[Skyrock]

[murat2]

Aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht das (leider) Sinn, was Condor macht, auch wenn das einige nicht hören möchten und mich gleich verurteilen werden.

Das Unternehmen schafft es, den gleichen Nutzen (fertige, gut ausgebildete Piloten) mit weniger Risiko (keine Vorfinanzierung) zu bekommen. Aus rein finanzieller Sicht also durchaus logisch.
Natürlich gibt es noch andere Aspekte (soziale Verantwortung zwecks Verschuldung der Flugschüler, moralische,.....). Aber durch die große Nachfrage nach den Pilotenberuf und der Anzahl fertig ausgebildeter Piloten überwiegt nunmal der oben genannte betriebswirtschaftliche Effekt.

Außerdem gibt es leider nicht überall eine derart starke Stellung der Piloten(gewerkschaft) wie bei Lufthansa.

[Skyrock]

[cosmix]

war jetzt eigtl schon mal jemand bei der Condor "BU" und kann näheres berichten?

[Kieler]

Hi,

hab es schon mit der Suche versucht, habe dort aber nichts gefunden.
Ich bin BU positiv (LH), warte derzeit auf meinen FQ-Termin und gucke mich aber z.Z. nach Alternativen um, falls es mit der LH nicht klappen sollte. Auf der Homepage von Condor steht in den FAQs auch etwas zum anrechen der BU der Lufthansa, was für mich aber widersprüchlich scheint:

1. Wie erfolgt die Auswahl?
...Eine bereits absolvierte positive Lufthansa BU wird anerkannt, wenn sie nicht älter als 5 Jahre ist...

2. Wird auch die DLR BU (für die LH-Flugschule) anerkannt?
Nein.

wie ist das zu verstehen?

Danke

[Skyrock]

Die 2. Frage betrifft die Ready Entrys und dich damit nicht mehr. Steht auch drüber.

[Kieler]

Okay, danke. D.h. also, dass ich mit einer positiven BU den ersten Teil überspringen kann?

[prophecy]

Ja, du hast es doch selbst zitiert.