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EDK NFFler
Anmeldungsdatum: 25.01.2013 Beiträge: 25
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Verfasst am: Mi Jul 09, 2014 11:33 pm Titel: Standorte der Luftwaffe und Standortwechsel |
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Guten Abend,
ich bin gerade am bewerben, informieren und Zettel ausfüllen und mache langfristigere Pläne, habe auch schon mit Leuten von der BW gesprochen, leider nur noch mit keinem Bundeswehrpiloten.
Es gibt ja nur begrenzt viele Standorte, viele werden geschlossen, zusammengelegt. Meine Freundin möchte über kurz oder lang, dass wir in Hamburg bleiben, wie seht ihr die Chancen, dass es mir möglich ist den Standort zu wechseln mit Begründung Eigentum, Heimnähe etc.? Oder mit einem Wechselpartner? Und wielange schätzt ihr dauert es nach der Ausbildung sowas zu erreichen? Es handelt sich um Trapo.
Klar weiß ich, dass es zur Bundeswehr gehört und ich bin auch allen Standorten gegenüber offen, aber es ist wie gesagt ein Wunsch meiern Freundin.
Gruß |
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Tornado_Flow Captain
Anmeldungsdatum: 31.07.2009 Beiträge: 227
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Verfasst am: Do Jul 10, 2014 5:37 am Titel: |
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Aaaalso....
In Zukunft wird es genau EINEN Lufttransportstandort in der Bundeswehr geben. Das Lufttransportgeschwader ins Wunstorf.
Von daher hast du da in Zukunft eine recht ordentliche Standortsicherheit. Du wirst jedoch in der Ausbildung durch ganz Deutschland geschickt und auch für ein paar Monate in die USA.
Abgesehen davon solltest du dir darüber im klaren sein, dass es BUNDES-wehr und nicht HAMBURG-wehr heißt...
Der Grundsatz ist: Mit Unterschrift deutschlandweit plus weltweite Einsätze. Gerade als Transportflieger... _________________ If flying were the language of man, soaring would be it's poetry!
Phase I: 18.03-20.03.2009
Phase II: 22.07-28.07.2009
PhaseIII: 26.10-30.10.2009(Jet-Frontseat) |
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Alt&Neu Captain
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 603
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Verfasst am: Do Jul 10, 2014 7:57 am Titel: |
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So isses... Wunstorf ist nun kein Hamburger Vorort, aber auch nicht ewig weit weg...zum pendeln allerdings zuviel...meine bescheidene Meinung.
Es ist sehr schwer, über die Standortsicherheit und mögliche Verwendungen langfristige Aussagen zu treffen. Die Luftwaffe hat vor allem im Rheinland viele Dienstposten, die einen Offizier später in Richtung "höhere Weihen" fördern können - sollen...
...und immer im Hinterkopf behaltem, wirst Du fluguntauglich, sind auf einmal alle Standorte der Lw theoretisch möglich.
Rücksicht wird in der Regel nur bei handfesten Gründen genommen...und die will keiner von uns haben... |
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EDK NFFler
Anmeldungsdatum: 25.01.2013 Beiträge: 25
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Verfasst am: Di Jul 15, 2014 9:21 pm Titel: |
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Vielen Dank, ich hatte auch gehofft, dass der Standort Wunstorf erhalten bleibt. Ich persönlich ziehe gern überall hin, aber Wunstorf wäre eben meine Wunschlösung. |
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Agent007 Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 30.09.2006 Beiträge: 58
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Verfasst am: Mi Sep 03, 2014 8:44 am Titel: |
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Tornado_Flow hat folgendes geschrieben: | Aaaalso....
In Zukunft wird es genau EINEN Lufttransportstandort in der Bundeswehr geben. Das Lufttransportgeschwader ins Wunstorf.
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Wusste ja noch gar nicht, das der Auflösungsbeschluss für die Flugbereitschaft schon wirksam ist
Wunstorf wird dann aber ohne Zweifel der größte Standort der Trapos sein.
Bis dahin fließt aber noch eine Menge Wasser die Elbe runter und ich frage mich ernsthaft, was sie in der Zwischenzeit mit all den fertigen Flugschülern anfangen wollen. |
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Tornado_Flow Captain
Anmeldungsdatum: 31.07.2009 Beiträge: 227
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Verfasst am: Mi Sep 03, 2014 9:11 am Titel: |
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Ich habe Lufttramsportgeschwader und Flugbereitschaft BMVg mal getrennt da sie es organisatorisch ja auch sind und der direkte Zugang aus der Ausbildung in die Flugbereitschaft bis dato noch nicht gegeben ist, so weit ich weiß... _________________ If flying were the language of man, soaring would be it's poetry!
Phase I: 18.03-20.03.2009
Phase II: 22.07-28.07.2009
PhaseIII: 26.10-30.10.2009(Jet-Frontseat) |
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Marc Captain
Anmeldungsdatum: 16.05.2005 Beiträge: 135 Wohnort: Köln |
Verfasst am: Mi Sep 03, 2014 7:17 pm Titel: |
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Hi,
da ich vor Kurzem ein paar Tage bei der Flugbereitschaft war und ein Gespräch mit dem Kommandeur hatte, weiss ich, dass sogar bevorzugt Flugschüler direkt aus Bremen übernommen werden.
Sie sind von der Citation ein moderens Cockpit gewohnt und gehen somit keinen "Umweg" über die Transall. Die Musterberechtigung auf Airbus etc. findet dann direkt nach Bremen in Frankfurt bei der Lufthansa statt.
Aber es geht natürlich alles nach Bedarf und die Flugbereitschaft hat eben nicht viel Bedarf und somit geht der Großteil nach Bremen in die LTG´s.
Beste Grüße _________________ Flying is more than a sport and more than a job; flying is pure passion and desire, which fill a lifetime. |
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