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cannychen Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009 Beiträge: 953
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Verfasst am: Fr Jul 11, 2014 12:17 pm Titel: |
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Ist doch noch gar nicht solange her als viele REs durch das DLR selektiert wurden und dann bei Germanwings Platz nehmen durften. Gleiches gilt für die CityLine. Fühle mich bei beiden ziemlich sicher. |
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Broda NFFler
Anmeldungsdatum: 23.05.2013 Beiträge: 29
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Verfasst am: Fr Jul 11, 2014 12:41 pm Titel: |
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Zum Thema Sun Express und Wide Body: Habe zwischen den Zeilen gelsen, dass die LH A340 dafür abgeben möchte. Der Spritschlucker ist nicht unbedingt die Idealwahl für eine Low-Cost-Airline...
Zum Thema Sicherheit: Das kann man nicht am Gehalt fest machen.
Klar werden Piloten der Wings Sparte weniger verdienen aber dies bedeutet nicht, dass man jeden Deppen ins Cockpit setzt.
Denke es werden viele qualifzierte Leute schlange stehen um für den LH Konzern zu fliegen (teilweise Langstrecke) und das Gehalt wird auch sicher ordentlich sein. (zwar nicht auf LH-Passage Niveau aber sicher so wie bei Air Berlin und Co.) |
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FlyMike Gast
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Verfasst am: Fr Jul 11, 2014 12:54 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von FlyMike am Sa Mai 26, 2018 5:57 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6797 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Fr Jul 11, 2014 2:00 pm Titel: |
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Klar war auch von A343 die Rede. Ist aber ne andere Baustelle als die 767/330 Geschichte.
BTW. Ob die 767 evtl von der AUA Kommen? _________________ **Happy landings** |
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d@ni!3l Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007 Beiträge: 4703 Wohnort: EDLW |
Verfasst am: Fr Jul 11, 2014 2:21 pm Titel: |
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Ja, gehe ich stark von aus |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6797 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Fr Jul 11, 2014 5:46 pm Titel: |
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Ich auch. Wenn der Betriebsübergang rückgängig gemacht werden muss war's das mit der AUA _________________ **Happy landings** |
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sharklets Captain
Anmeldungsdatum: 24.06.2012 Beiträge: 339
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