Meine Chance vergeben - Sinn des Lebens wiederfinden

[Freestaila13]

[fabrifibra1991]

Ich habe einige Freunde die bei Emirates arbeiten und die sind alle begeistert auch nach 5 Jahren Flugbegleiter .
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living for the sky

[delpiero223]

Dürfen ja auch nichts anderes sagen

[PeterSchmidt]

[DEEC]

Sehr guter Beitrag, PeterSchmidt!

[EDML]

[Elmar]

Ein Fehler ist es nie, eine neue Chance wahrzunehmen, ein Fehler wäre es nur, wenn man über die Zeit still stehen bliebe und gar nix macht. Das wäre allemal eine gute Gelegenheit ins Ausland zu gehen, sich auszuprobieren, zu jobben, eine Lehre oder ein Studium zu beginnen - das Leben besteht ja nicht aus einem durchgehenden, roten Faden, sondern man kann jede erdenkliche Möglichkeit nutzen sich zu entwickeln.
Das schrecklichste was ich mir vorstellen kann, ist direkt nach der Schule ins Studium oder die Ausbildung zu rutschen und danach dann, bis zum Rentenalter nicht anderes zu machen.
Wir haben nur das eine Leben hier auf der Welt, weder Geld noch Zeit können wir am Ende mitnehmen, der einzige Spaß ist es, die Zeit dazwischen zu verleben.

Ich muss mich dem jedoch anschließen, was gegen Emirates und Co gesagt wurde, muss aber auch dazusagen, dass ich es nur in so fern beurteilen kann, wie man es auch aus der Berichterstattung oder Freunden liest und hört. Mit Demokratie und Wahlfreiheit haben die Arbeitsbedingungen in den Golfländern nicht viel zu tun, denn die Expats, wie z.B. die aus Südostasien werden unter erbärmlichen Bedingungen beschäftigt und ich denke, dass es auch nicht gerade milder bei den westlich angestellten Fremdarbeitern ist, wohl etwas verführerischer, aber genauso unfrei.
Allein schon die Tatsache, dass eine weibliche Flugbegleiterin um Erlaubnis bitten muss, eine Familie zu gründen, ist verachtlich. Geschweige denn, dass ich in meinen eigenen vier Wänden, nicht mein Herr bin und zu bestimmten Zeiten "daheim" sein muss.
Es gibt Dinge, die ein Arbeitgeber erwarten kann, dass man z.B: gepflegt erscheint und bei familiären Ereignissen rechtzeitig Bescheid gibt, mehr aber auch nicht.

Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive.

[Cockpit.to.Ground]

Ein paar Worte meinerseits

Dem Großteil was hier bereits erwähnt wurde, ist nichts mehr viel hinzuzufügen.
Hier nur kurz zu meiner Strategie mit all dem umzugehen.
Ich habe die BU und das Alles noch vor mir. Trotzdem bin ich jemand,der sich unheimlich viel Gedanken über die Zukunft macht und gerne dabei etwas verrückt wird, was kommen kann, wie es ablaufen wird und und und...

Der Pilotenberuf ist für mich der Traumberuf wie für die meisten hier auch und meine Motivation und mein Ergeiz sind enorm. Die Vorteile und die Faszination brauche ich hier wohl nicht erläutern . Nur habe ich recht schnell damit angefangen zu realisieren wie die Chancen sind bei der LH oder Swiss zu bestehen. Es ist machbar, aber davon ausgehen sollte man nicht. Nichtsdestotrotz, blicke ich dem sehr optimistisch entgegen.
Mein Plan B ist die Medizin. Für mich muss mein Beruf eine Faszination und eine Art Hobby sein. Anders geht das nicht. Wenn ich mir vorstelle, die Schule sei ein Beruf und ich müsse das mein Leben lang machen... Gute Nacht
Ich bin unheimlich dankbar eine zweite Faszination nach der Luftfahrt gefunden zu haben. Leider spricht das für kaum jemand anderen, keine Frage.

Da ich mit dem Abitur auf jeden Fall Medizin studieren kann, ist das mein sicherer Plan B und ich fixiere mich bewusst darauf, um später nicht allzu enttäscht zu sein, wenn ich bei der LH durchfallen sollte (!).
Ich versuche mir auch die negativen Seiten des Pilotenberufes klar zu machen, die ständige Monotonie und so weiter, und stattdessen den Vorteil in der Medizin zu sehen, sich ein Stückchen mehr selbst zu verwirklichen. Man mags kaum glauben, aber das wirkt Wunder.

Und das rate ich. Ich kann zwar noch nicht mit viel Lebenserfahrung prahlen, aber ich sehe in dieser Ansichtsweise wirklich Vorteile.
Zum einen sieht die Lufthansa einen gut durchdachten Plan B gerne, zum anderen geht man vielleicht gelassener in die BU/FQ, wenn man weiß, dass nicht das ganze Leben davon abhängt.

Die Fliegerei will ich nach wie vor leben. Mit PPL oder wie auch immer dort erlebt man langfristig mit Sicherheit genau so viel Luftfahrt wie auf der Linie.

Lange Rede kurzer Sinn, der Plan B ist mindestens genauso wichtig wie die Vorbereitung und der DLR Test an sich.
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Grüße
Abitur 2014
BU September 2014

[th0mmy]

Wie mein Vorredner schon sagte, vieles ist bereits gesagt. Das möchte ich alles unterstreichen. Vor allem möchte ich nochmal hervorheben, dass der Traumberuf für mich auch deshalb ein Traumberuf war, weil ich wie ein Verliebter nur die positiven Aspekte gesehen habe. Liebe macht blind, so ist es auch hier. Mittlerweile studiere ich im Bereich Luftfahrt und durch die Erfahrungen die ich gemacht habe ist mir klar geworden, dass ich als Pilot gar nicht glücklich geworden wäre. Ich möchte nicht unterstellen, dass es bei euch ähnlich ist. Aber durch die Fixierung auf den "Traumberuf" habe ich mich zu wenig selbst hinterfragt und festgestellt, wo meine wirklichen Stärken und Interessen liegen.

Zudem macht es unglaublichen Spaß, Dinge nicht nur zu benutzen, sondern sie selbst selbst auszulegen, zu simulieren und dann zu Testen. Vor allem einfach mal was auszuprobieren, "egal" wenns nicht klappt. Aber wenn du merkst, das klappt was du dir überlegt hast und es fliegt - geiles Gefühl. Ans Fliegen kommt man übrigens trotzdem, wenn man will. Gut, vielleicht nicht so oft in Richtung eines romantischen Sonnenuntergangs, dafür bis an die Grenzen!

Zugegeben, vor dem Spaß kommen ggf. auch einige Semester harte Arbeit. Studieren kann auch ein +60h Job ohne Wochenende sein und wenn du in den Semesterferien Grundlagen wie Thermodynamik und Elektrotechnik 3 schreibst, hast du sicher keine Lust dir was von zwei Monaten Semesterferien oder 10 Off-days im Monat erzählen zu lassen.

Aber nix hilft schneller gegen Flug-Liebeskummer, als ein Professor für Flugregelung, der dir tagein und tagaus erklärt das Piloten längst überflüssig sind und nur die Paxe das noch lernen müssen. "Wie, warum wollten Sie "das" denn mal machen? Da sind sie doch total unterfordert. Kaufen sie sich lieber nen Segelflugzeug. Das ist fliegen."

Man trifft hier auch den ein oder anderen, der erst studieren wollte um dann Pilot zu werden. Von denen die ich kenne, wollen jetzt alle nur privat fliegen. Übrigens gibt es auch die Variante des Piloten, der jetzt auf 70% ist und Studiert, Regelstudienzeit ist ja egal.

Um es auf den Punkt zu bringen, lasst euch von "der einen" (Pilotenkarriere) nicht zu sehr ablenken. Natürlich ist der Traum bequem und er gab mir zumindest auch einen gewissen Halt. Ich war einfach noch zu jung um das zu begreifen. Gerade in der heutigen Welt, in der man nicht mehr den Beruf des Vaters erlernt, sondern es schwer ist einen Überblick über all seine Möglichkeiten zu bekommen. Mit meinem aktuellen Wissensstand würde der Plan B im nächsten Leben wohl Plan A sein.