Keratokonus

[lukasp123]

[EDML]

Hmm, bisher war die Aussage immer, daß für alle LH Konzerngesellschaften das LH Medical nötig ist. Ich weiß auch von CLH RE, die noch extra ein LH Medical machen mußten.

Gruß, Marcus

[Pascal]

Wer aktuell von GWI rekrutiert wird ist im Konzern, somit auch Wechsel zu LH möglich. Und dazu benötigt man auch die LH Konzernauglichkeit.
Wie das mal aussieht wenn GWI evtl. rausgelöst werden sollte (FCA Geschichte usw) steht auf einem anderen Blatt - dann gibts aber auch keinen Wechsel mehr.

[Diverflo]

hab mich jetzt mal mit einigen Profs kurzgeschlossen ..
sie haben mir alle bestätigt dass man das, was man bei mir festgestellt hat ... auf verschiedene arten auslegen kann ...
ein großteil der jungen männlichen bevölkerung hat das ... (fragt mich jetzt nicht genau was ... das beantworte ich ... wenn ich es selbst weiß )
und das ist unveränderlich ... und nicht beeinträchtigend ...!
deswegen werde ich jetzt nochmal zwei termine an Universitätskliniken wahrnehmen und das dann an die LH schicken! ...

[lukasp123]

[Patrik]

Doch aktuell braucht man für die GWi ein LH Medical, weil die jetzigen rekrutierten Leute noch in den KTV fallen [Konzerntarifvertrag], also dem Vertrag des Passage Cockpitpersonals. Dadurch hat man automatisch die Option nach 4 Jahren zur Passage [Classic] zu wechseln und die Seniorität beizubehalten. Vertraglich gesehen ist das LH Medical Voraussetzung, so kenne ich es auch, weil ich Leute kenne, die vor einigen Monaten als ready entries genommen wurden. Dementsprechend auch +/- 3 Dioptrien Grenze.

Der Cpt., den du kennst, braucht nicht unbedingt das LH Medical. Es gab früher Leute von Eurowings oder anderen Gesellschaften, die zur GWI gegangen sind und nicht in den KTv fallen, dementsprechend auch keine LH Seniorität besitzen und keine Wechselmöglichkeit haben.
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Schöne Grüße!

[sirnaish]

Es gibt ein neues Verfahren bei Keratokonus Erkrankten...!

Wen es interessiert:

http://www.mdr.de/hauptsache-gesund/5504928-hintergrund-5433036.html

Grüße
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15. ILST (Intercockpit) ab 10/2009

[fleafly]

Es gibt News:

Keratokonus macht nach neuen EASA-Richtlinien nicht mehr unbedingt untauglich:

[EDML]

Das fürchte ich auch.

Ist aber schon nachvollziehbar - das Risiko einer späteren Untauglichkeit ist sicherlich erheblich. Eine LOL wird das Risiko mit Sicherheit auch nicht versichern.

Gruß, Marcus

[Heynes]

Als meine Hornhaut beim Medical gemessen wurde, hat man wohl auch eine "verdickung" der Hornhaut festgestellt.

Der Augenarzt hat zu mir allerdings gesagt, dass das bei 90% der Menschen, die so etwas haben, nichts weiter "wächst", sowas solle man aber beobachten.

Ebenfalls sagte er zu mir, dass es sehr untypisch sei, dass es bei beiden Augen gleich ausgeprägt ist und ich noch nichtmal Brillenträger bin.

Falls es weiter wachsen würde, könne man mit einem "Scharber" die Hornhaut abtragen und mit einer Glucoseflüssigkeit den Aufbau einer neuen Hornhaut beschleunigen. Ich würde dann 3-5 Wochen beim Fliegen ausfallen, hätte dann aber keine Probleme mehr.

Das kann wohl das Vorstadium eines grauen Stars sein.

Edit: Das Ding ist ja schon tierisch alt....und ne uneingeschränkte LoL hab ich auch...

[fleafly]

Liebe Keratokonus Gemeinde,

aus eigener Erfahrung kann ich euch berichten dass wenn ihr die Augenwerte (Visus, Dioptrien, etc.) nach EASA-Regularien erfüllt - jetzt zwar noch immer keine Tauglichkeit für die LH Passage, Cargo, Germanwings bekommt - euch eine Tauglichkeit für die Condor bzw. Cityline erteilt werden kann!

Ich habe mich noch nicht erneut untersuchen lassen, aber bezüglich meines Keratokonus eine positive Prognose aus FRA bekommen. (Nach Auswertung der Befunde der letzten Jahre)

Vor zwei Jahren unter JAR-FCL war der Befund noch: komplett Medical Class 1 Untauglich!

Schöne Grüße
Fleafy

PS: nur für ready entry interessant