Neue Streiks bei Lufthansa?

[d@ni!3l]

Lieber Oxide,

[EDDF]

[d@ni!3l]

[d@ni!3l]

Naja, die Aussage Merkels ( von der ich übrigens auch nur recht wenig halte ) war ja auf die Kritik an der EU-Hilfe bezogen.
Ok, ich glaube wir sind da etwas anderer Meinung, aber da möchte ich jetzt ungern diskutierne, das würde zu OT

[flapfail]

Frankfurt/Main (dpa) - Schon wieder drohen bei der Lufthansa Streiks.

Nach den Flugbegleitern und dem Bodenpersonal stimmen nun die Piloten über einen möglichen Arbeitskampf ab. Es geht um komplexe Tarifmaterien. Erschwert wird die Lage dadurch, dass sich die Parteien schon seit zwei Jahren nicht einigen können.

Kommt es im Frühjahr zu Piloten-Streiks?

Das ist noch keineswegs sicher. Beide Seiten betonen ihre Verhandlungsbereitschaft. Mit rund sechs Wochen hat die Gewerkschaft zudem einen extrem langen Zeitraum für die Urabstimmung gewählt. Eilig haben es die Piloten offenbar nicht.

Ist die Vereinigung Cockpit besonders streikfreudig?

Ihrer Macht sind sich die gut bezahlten Piloten durchaus bewusst. Der 1969 gegründete Verein VC ist erst seit dem Jahr 2000 auch als Gewerkschaft aktiv. Gleich im ersten Konflikt mit der Lufthansa kam es im Mai 2001 zu einem mehrtägigen Ausstand, an dessen Ende der erste Tarifvertrag für die mächtige Pilotenvertretung stand. Seitdem haben die Piloten bei der Lufthansa-Mutter genau einen Tag gestreikt, nämlich am 22. Februar 2010. Der damals auf vier Tage ausgerufene Streik wurde bereits nach einem Tag abgebrochen, als sich beide Seiten vor dem Arbeitsgericht auf neue Verhandlungen einigten. Bei kleineren Airlines und Lufthansa-Töchtern hat die VC ebenfalls schon meist eintägige Streiks organisiert.

Ist die Forderung nach 10 Prozent mehr Geld nicht überzogen?

Nur auf den ersten Blick, denn hier summieren sich die Forderungen aus zwei Tarifrunden, die eigentlich schon längst hätten abgearbeitet sein müssen. Zudem sind Forderungen keine Abschlüsse. In den vergangenen Jahren sind die meisten Gewerkschaften mit Forderungen zwischen 5 und 6 Prozent mehr Geld für zwölf Monate Laufzeit in ihre jeweiligen Verhandlungen gezogen. Mit 4,6 und 5,2 Prozent bewegt sich die VC da absolut im Rahmen. Die Verhandlungspartner können eigentlich gleich die nächste, dritte Tarifrunde noch mit in den Blick nehmen, denn der Zeitraum der aktuellen VC-Forderung endet am 30. April dieses Jahres. Einen weiteren Nachschlag werde man aber nicht fordern, hieß es. Denn auch die Laufzeit ist letztlich Verhandlungssache.

Worum geht es bei der umstrittenen Ãœbergangsversorgung?

Bis zum Jahreswechsel konnten Piloten ab einem Alter von 55 Jahren mit bis zu 60 Prozent ihrer Bezüge in den Vorruhestand gehen. Lufthansa sieht keine Rechtsgrundlage mehr für die Übergangsversorgung, weil Piloten vor dem Europäischen Gerichtshof erstritten haben, bis 65 fliegen zu dürfen. Aus Sicht der Gewerkschaft macht aber das bisherige Endalter von 60 Jahren für Verkehrspiloten auch tarifpolitisch Sinn, weil die Alten Platz für Jüngere machten und zudem das Unternehmen die sehr hohen Gehälter der Alt-Kapitäne spare. Die VC vermutet, dass Lufthansa Rückstellungen für die Versorgung in Milliardenhöhe auflösen will.

Wieso sind bei der Lufthansa so viele Gewerkschaften aktiv?

Das ist nicht zuletzt ein selbstgeschaffenes Problem. Die Lufthansa hat mit der VC erstmals im Jahr 2001 einen eigenständigen Tarifvertrag abgeschlossen. In der Folge gelang es auch der Kabinengewerkschaft Ufo, einen Vertretungsanspruch für die rund 18 000 Stewards und Stewardessen zu erlangen. Die noch aus den Zeiten der staatseigenen Lufthansa zuständige DGB-Gewerkschaft Verdi hat ihre Truppen vor allem beim Bodenpersonal, verhandelt aber auch für ihre Mitglieder aus der Kabine.

Hat die Gewerkschaftskonkurrenz negative Folgen für die Lufthansa?

Sicher, denn kein anderes deutsches Unternehmen ist so oft mit Tarifkonflikten in den Medien. Anders als beispielsweise in der Autoindustrie können nicht erbrachte Leistungen (Produkte) nicht einfach nachgeholt werden, weil die betroffenen Passagiere längst auf anderen Wegen an ihre Ziele gekommen sind. Auch Arbeitskämpfe bei anderen Unternehmen - etwa der Fluglotsen bei der Deutschen Flugsicherung oder des Personals bei Flughafenbetreibern - treffen die Airline ins Mark. Lufthansa gehört daher zu den Befürwortern der von der großen Koalition angekündigten sogenannten «Tarifeinheit» nach dem Grundsatz «Ein Betrieb - ein Tarif».

http://www.europeonline-magazine.eu/naechster-streik-bei-lufthansa-am-horizont_316077.html

Hab´s mal online gestellt, denn viele Fragen warum denn nur gestreikt werden soll werden hier recht gut erklärt
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**Happy landings**

[B1900D]

Immer wieder die gleiche dumme Ego-Leier der LH Piloten: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-streik-interview-mit-gewerkschaftssprecher-handwerg-a-959777.html

[ChuckN]

Neid-Debatte hin oder her!

Diejenigen, die sowieso schon sehr gut verdienen, schreien zuerst und am lautesten! Siehe Verdi (öffentlicher Dienst) und jetzt Lufthansa-Piloten. Ellbogen-Mentalität, jeder versucht noch das zu bekommen, was er kriegen kann. Koste es was es wolle.

Ich glaube, die meisten merken gar nicht, dass genau hier schon eine extreme Schere zw. arm und reich klafft, deren Spalt sich unaufhaltsam vergrößert.

Zudem stellen die Lufthansa-Piloten nur einen kleinen Teil der Gesamtbelegschaft des Konzerns dar. Die restlichen Beschäftigten können also sparen. Der Zuspruch von den anderen Beschäftigten im Konzern wird sicher enorm sein.

95% der LH-Piloten haben für einen Streik gestimmt. Welch' Wunder Das hätte jeder 12-jährige auch schon vor drei Wochen sagen können.

Viel Glück!

[n3toX]

[obstsalat]

[B1900D]

Komisch, mir persönlich Neid vorzuwerfen, wenn ich seitdem ich Jet A1 statt Avgas fliege schon mehr verdiene als ein LH Pilot bei ähnlicher Seniorität und ich habe noch nie gestreikt, gesage denn gemeckert - würde mir auch niemals in den Sinn kommen, weil ich weiß was die Männer und Frauen wo anders verdienen und das es mir gut geht.

Wäre ich bei der LH, würde ich auch nicht streiken, ich wäre auch gar nicht in der Gewerkschaft. Ich habe auch kein Problem, wenn andere Piloten, andere Berufe oder gerade die Top-Manager mehr verdienen, als meine kleine Wenigkeit. Wenn ich ein Problem habe, dann mache ich es mit mir selber aus und ziehe privat die nötigen Konsequenzen - dann muß es jedoch schon ganz schön schlimm sein und da sind wir Gott sei Dank noch ziemlich weit entfernt.

[Heynes]

[obstsalat]

@B1900D:
Du hast noch nie gemeckert? Und glaubst tatsächlich, dass es für dich (und andere Leute) dauerhaft erfolgversprechend ist, bei Problemen "es mit sich selbst auszumachen" und private Konsequenzen zu ziehen?

Glaubst du wirklich, du profitierst nicht vom gelegendlichen Einsatz anderer (auch deiner Vorgänger) - auch gegen die Meinung auch deiner Geschäftsführung? Das klingt für mich eher wie eine "Ego-Leier" als das Verhalten der VC...



Keine Ahnung, wer dir Neid vorgeworfen hat - da will ich mich nicht einmischen. Aber von dir kommt im Bezug auf die Kollegen von der LH stetig und reflexartig immer etwas in der Art "die machen Blödsinn" und "Ich bin so froh, nicht da zu sein".