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obstsalat Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 892
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Verfasst am: Mo Aug 20, 2018 5:08 pm Titel: |
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Das einseitige starren auf "schnell Kapitän werden" ist eh unverständlich. Ähnlich kurzsichtig, wie alles am Gehalt zu messen. Die restlichen Faktoren sind mir (Und den meisten Kollegen) deutlich wichtiger. Master caution hat das ja gut beschrieben. Ist übrigens auch in anderen Airlines so... |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6802 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mo Aug 20, 2018 8:13 pm Titel: |
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Also für mich ist es sehr wohl wichtig, nach spätestens 10 Jahren endlich auf den linken Sitz zu kommen, und auch dafür eine entsprechende Vergütung zu bekommen. (welche man eben nur als Commander erreicht - und niemals als Copi ) _________________ **Happy landings** |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Mo Aug 20, 2018 9:31 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | Also für mich ist es sehr wohl wichtig, nach spätestens 10 Jahren endlich auf den linken Sitz zu kommen, und auch dafür eine entsprechende Vergütung zu bekommen. (welche man eben nur als Commander erreicht - und niemals als Copi ) |
echt? mir ist das latte. ich flieg die kiste selber, verdien 130k brutto und genieße die schönen layover.
aber jeder setzt natürlich seine schwerpunkte anders. wenn es dein ziel ist, schnell nach links zu kommen, kannst du gerne zu EW und Co gehen. Dann aber nicht zu einem LH SFO gehalt. _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Mo Aug 20, 2018 9:32 pm Titel: |
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MasterCaution hat folgendes geschrieben: | flapfail hat folgendes geschrieben: | Also für mich ist es sehr wohl wichtig, nach spätestens 10 Jahren endlich auf den linken Sitz zu kommen, und auch dafür eine entsprechende Vergütung zu bekommen. (welche man eben nur als Commander erreicht - und niemals als Copi ) |
echt? mir ist das latte. ich flieg die kiste selber, verdien 130k brutto und genieße die schönen layover.
aber jeder setzt natürlich seine schwerpunkte anders. wenn es dein ziel ist, schnell nach links zu kommen, kannst du gerne zu EW und Co gehen. Dann aber nicht zu einem LH SFO gehalt. |
PS: ich hab es nicht genau verfolgt: bei wem und zu welchem gehalt fliegst du aktuell? _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6802 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Di Aug 21, 2018 6:34 am Titel: |
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MasterCaution hat folgendes geschrieben: |
ich flieg die kiste selber, verdien 130k brutto und genieße die schönen layover.
aber jeder setzt natürlich seine schwerpunkte anders.. |
Richtig.
Aber:
Wieviel "Minuten" fliegst Du denn Deine "Kiste" selber im Monat?
Fliegen tut die meiste Zeit der Autopilot. (Und unter "fliegen" verstehe ich was anderes, beispielsweise mit einer Pitts am Himmel herumturnen )
Layover? nach dem 27. Mal Miami ist der Layover auch nicht mehr so interessant wie am Anfang.
Aber bei Dir ist ja wiedermal alles nur klasse (Warum schreibst Du nichtmal über negative Dinge?)
Das Gesamtpaket ist klasse, vor allem auch das Gehalt in der Endstufe am linken Sitz, schön aufgefettet mit 15-20 Überstunden jedes Monat, da gebe ich Dir recht, aber es ist nicht alles Gold was glänzt _________________ **Happy landings** |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Di Aug 21, 2018 9:33 am Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | MasterCaution hat folgendes geschrieben: |
ich flieg die kiste selber, verdien 130k brutto und genieße die schönen layover.
aber jeder setzt natürlich seine schwerpunkte anders.. |
Richtig.
Aber:
Wieviel "Minuten" fliegst Du denn Deine "Kiste" selber im Monat?
Fliegen tut die meiste Zeit der Autopilot. (Und unter "fliegen" verstehe ich was anderes, beispielsweise mit einer Pitts am Himmel herumturnen )
Layover? nach dem 27. Mal Miami ist der Layover auch nicht mehr so interessant wie am Anfang.
Aber bei Dir ist ja wiedermal alles nur klasse (Warum schreibst Du nichtmal über negative Dinge?)
Das Gesamtpaket ist klasse, vor allem auch das Gehalt in der Endstufe am linken Sitz, schön aufgefettet mit 15-20 Überstunden jedes Monat, da gebe ich Dir recht, aber es ist nicht alles Gold was glänzt |
Das meinst du jetzt nicht ernst oder?
a) das manuelle fliegen per hand war und ist schon immer nur ein bruchteil von dem gewesen, was ein verkehrspilot eigentlich macht. das war auf der 707 nicht anders.
b) das 27. layover in MIA ist langweilig? achso, aber jedem abend um 20 uhr auf dem sofa vorm TV zu sitzen ist deine erfüllung?
c) was hast du für ein problem mit dem gehalt? versteh ich nicht!
d) beantworte doch bitte meine frage wo du fliegst und zu welchem gehalt?
du wirkst absolut naiv mit nicht der geringsten ahnung, wie der alltag eines piloten aussieht. wer in so einem forum so aktiv ist und dann mit sprüchen wie "das meiste fliegt ja eh der autopilot, das 27. mal MIA ist langweilig und du willst auf jeden fall nach 10 jahren nach links rutschen" kommt, outet sich per se schon als "keine ahnung haber". sorry to say. _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6802 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Di Aug 21, 2018 1:19 pm Titel: |
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_________________ **Happy landings** |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6802 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Di Aug 21, 2018 1:24 pm Titel: |
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MasterCaution hat folgendes geschrieben: |
Das meinst du jetzt nicht ernst oder?
a) das manuelle fliegen per hand war und ist schon immer nur ein bruchteil von dem gewesen, was ein verkehrspilot eigentlich macht. das war auf der 707 nicht anders.
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Du schriebst doch: "Ich flieg die Kiste selbst"
und nun ist es doch nur ""ein Bruchteil "?
Wie schön dass man jetzt alles gleich umdrehen, und als Besserwisser auf den anderen Hindreschen kann. Nur weiter so.
P.S. Im Gegensatz zu mir hast du bis jetzt immer noch nicht einen einzigen negativen Punkt erzählt, den Dein Job so bringt. _________________ **Happy landings** |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Di Aug 21, 2018 3:39 pm Titel: |
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bei wem und was fliegst du? ohne deinen background zu kennen macht eine weitere diskussion keinen sinn! _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6802 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Di Aug 21, 2018 6:16 pm Titel: |
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Was ich beruflich mache geht hier sicherlich NIEMANDEN etwas an - und hat auch nichts mit meiner Meinung zu tun. Was soll das.? Was für ein Niveau oder Beruf muss man bei Dir haben, um hier über den betreffenden Thread diskutieren zu dürfen? _________________ **Happy landings** |
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panic Captain
Anmeldungsdatum: 27.09.2005 Beiträge: 439
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Verfasst am: Di Aug 21, 2018 6:36 pm Titel: |
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flapfail hat folgendes geschrieben: | Was ich beruflich mache geht hier sicherlich NIEMANDEN etwas an - und hat auch nichts mit meiner Meinung zu tun. Was soll das.? Was für ein Niveau oder Beruf muss man bei Dir haben, um hier über den betreffenden Thread diskutieren zu dürfen? |
Uups, da hast du wohl "ausversehen" meinen Beitrag gelöscht ... aber ist ja auch egal, willst wohl nicht, dass deine früheren Aussagen hier hervorgeholt werden
Und nun darfst du wieder löschen … troll! _________________ FAA PPL |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6802 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Di Aug 21, 2018 6:57 pm Titel: |
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panic hat folgendes geschrieben: | flapfail hat folgendes geschrieben: | Was ich beruflich mache geht hier sicherlich NIEMANDEN etwas an - und hat auch nichts mit meiner Meinung zu tun. Was soll das.? Was für ein Niveau oder Beruf muss man bei Dir haben, um hier über den betreffenden Thread diskutieren zu dürfen? |
Uups, da hast du wohl "ausversehen" meinen Beitrag gelöscht ... aber ist ja auch egal, willst wohl nicht, dass deine früheren Aussagen hier hervorgeholt werden
Und nun darfst du wieder löschen … troll! |
Spar Dir Deine Neid- und Hass-Postings _________________ **Happy landings** |
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