Führt der Weg vlt zu United ?

[wissper]

Guten Abend,
für viele hier ist Lufthansa das Ziel Nummer 1 und so für mich auch, ich werde auch alles versuchen da reinzukommen, doch wenn man es realistisch sieht sind die Chancen sehr gering und deswegen habe ich mich bei verschiedenen Flugschulen erkundigt und ich finde die VPS in Berlin sehr interessant ( http://www.verkehrspilotenschule.com ) ich hatte dort auch schon eine persönliche Beratung und ich bin von ihrem Konzept des Fernstudiums recht begeistert. Sie bieten ja eine Art BWL oder Ingenieur-Studium mit an zu meiner Pilotenausbildung, was auch nur in Frage kommt, da man abgesichert sein muss für den Fall der Fälle. Dies wird ja von der Embry-Riddle UNI in Berlin gemacht ( http://berlin.erau.edu). Aber meine Ausgangsfrage war, ob ein Weg zur United möglich wäre ? Hat Jemand Erfahrungen mit Amerika gemacht ? Ich persönlich fliege nächstes Jahr mit meiner Freundin für ein halbes Jahr dort hin und mach ein Sprachreise um mein Englisch zu festigen. Aber ich finde USA wäre eine große Umstellung und man kann es nicht Jedem zumuten, doch vlt irre ich mich auch ?

[d@ni!3l]

Ich fass mich kurz:

Klar bist du nach dem Besuch der Schulen begeistert - du bist deren Werbung verfallen. Das tun viele - und genau DAS ist das Problem. Es gibt ja bekanntlich viel mehr Absolventen als Stellen, somit fällt der deutsche Pilotenmarkt so gut wie flach. Lies hier mal ein paar News-Threads.. es sieht grauenhaft aus!

Und das Thema in den USA arbeiten hatten wir schon oft - für nicht amerikanische Staatsbürger ist dies so gut wie unmöglich - zumal es dort mit dem Markt ähnlich aussieht wie hier.

Also meine persönliche Meinung : Lass es lieber

PS: WENN es unbedingt eine private Ausbildung sein soll ungeachtet von den schlechten Aussichten so würde ich diese nebenbei absolvieren, wenn ich bereits einen guten Job und ein sicheres Einkommen habe - das ist mMn der sicherste Weg.
Also würde ich lieber an einer "normalen" Uni ganz normal studieren

[Schienenschreck]

Ohja super, ein Spezialstudium und eine Spezialausbildung mit je einem Nadelimpuls im Qualifikationsspektrum. Und das Light-Studium auch noch als Absicherung verkaufen, ganz toll.
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...mit Lizenz zum Fliegen
Pilotenboard Wiki

[ImhO77]

[wissper]

[FlameZz]

wissper weil du unnötige Kosten für die Flugausbildung haben wirst. Und glaub ja nicht, dass du nach der Ausbildung von Lufthansa übernommen wirst, da kannste Lotto spielen, ist die Chance höher

Also verfolge deinen Traum anders, bewirb dich bei Lufthansa, aber mach zurzeit keine privaten Ausbildungen

[felixgottwald.net]

Hallo,

die Vereinigung Cockpit rät offiziell von ein privaten Ausbildung ab. Als Nichtamerikaner kannst du auch einen Job bei United vergessen, die haben genug Landsleute.

Ciao,

Felix
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http://www.felixgottwald.net

[ImhO77]

[Alexh]

[mxwell2k12]

[wissper]

Nein, das ist es mir natürlich nicht Wert aber man muss eben alle Versuche und Perspektiven im Blickfeld haben. Der Weg in ein Cockpit, der dann auch noch gut bezahlt wird ist nun mal mehr als steinig, doch auch wenn viele hier oder vlt auch alle sagen, dass man nach der Bewerbung und den eventuellen (wahrscheinlichen) das ist Interpretationssache, Scheitern bei LH lieber aufgeben sollte, werde ich mich da nicht anschließen, denn für mich gibt es nur einen Platz im Cockpit , der einzige Grund dass ich ihn aufgeben würde wäre wegen meiner Freundin. Ich wollte mit dem Thread nicht sagen, dass ich da hingehen möchte, sondern nur, dass ich diese Möglichkeit mir offen halten wollte, falls sie möglich ist, aber das schlag ich mir nun wieder aus den Kopf ! Aber ich glaube mit meiner Einstellung komme stoße ich hier bestimmt einigen Nutzern wieder vor den Kopf

[LH3591]