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d@ni!3l Captain

Anmeldungsdatum: 18.11.2007 Beiträge: 4699 Wohnort: EDLW  |
Verfasst am: Di Dez 10, 2013 1:03 pm Titel: |
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| Hätte in dem AF Fall nicht der SFO der ( auch ) übernommen hat theoretisch " I have control " oder soetwas sagen müssen ? |
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FlameZz Captain

Anmeldungsdatum: 29.12.2012 Beiträge: 217 Wohnort: Sindelfingen  |
Verfasst am: Di Dez 10, 2013 4:16 pm Titel: |
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| d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Hätte in dem AF Fall nicht der SFO der ( auch ) übernommen hat theoretisch " I have control " oder soetwas sagen müssen ? |
So wie ich das mitbekommen habe hat er gesagt, dass er die Steuerung will, aber letztendlich haben dann beide gesteuert |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Di Dez 10, 2013 6:33 pm Titel: |
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| Ich geh mal davon aus dass du das ironisch meinst? Dennoch, die Situation hast du in fast jedem Flieger (außer UL und Glider) => das ist ein Sicherheitsmerkmal um ein Eingreifen im Notfall zu gewährleisten. |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6919 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
Verfasst am: Di Dez 10, 2013 7:09 pm Titel: |
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| oxide737 hat folgendes geschrieben: | [
So dumm muss man erstmal sein.
Ich meine, wer baut auch zwei Steuerknüppel in so ein Flugzeug ein? Im Auto gibt es ja auch keine zwei Lenkräder...tzz...  |
oh ja in nem Fahrschulbus hab ich sowas gesehen.
Deshalb gibts klarerweise soetwas im AirBUS  _________________ **Happy landings** |
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tankman Captain

Anmeldungsdatum: 06.08.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: around the world  |
Verfasst am: Do Dez 12, 2013 5:26 pm Titel: |
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Es gint eine visuelle warnung, die genau vor den augen der piloten aufscheint.
Wenn man dann schon den tunnelblick hat, bringt es nicht viel.
Eine visuelle warnung auf dem pfd wäre vielleicht echt eine gute idee, weil da schaut man auf jeden fall bei trouble hin. _________________ die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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