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hildinho27
NFFler
Anmeldungsdatum: 02.02.2013
Beiträge: 26
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 Verfasst am: Fr Jul 12, 2013 12:22 pm Titel: Aviation Business H214 |
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Hallo Leute,
ist jemand von euch hier der im Oktober, an der HTW Saarland, anfängt in Verbindung mit der Intercockpit?
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By failing to prepare, you are preparing to fail.
Benjamin Franklin |
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nils9352
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.07.2013
Beiträge: 1
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| Verfasst am: Fr Jul 26, 2013 8:41 pm Titel: |
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Moin Moin,
Ich bin ab Oktober auch an der HTW, allerdings mach ich die Ausbildung an der RWL in Mönchengladbach..  |
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darthdead
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 06.05.2013
Beiträge: 3
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| Verfasst am: Di Sep 10, 2013 10:56 am Titel: |
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Servus,
Bin ab Oktober auch dabei.
Und bin über die Intercockpit da !
Seid ihr schon in der Facebookgruppe ?
Wenn ja kann mich mal jemand einladen ? 
Hab ne Mail zu Gruppen bekommen von der Intercockpit ,aber beide Gruppen scheinen "Geheim" zu sein auf Facebook. |
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Cumulusflieger
Captain
Anmeldungsdatum: 20.03.2013
Beiträge: 147
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Di Sep 10, 2013 1:24 pm Titel: |
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Warum ein solcher Studiengang? Die Berufschancen im Überblick.
Weltweit können Fluggesellschaften ihren Bedarf an Pilotinnen und Piloten und speziell an qualifiziertem Personal im Bereich ihres Managements nur schwer decken. Verstärkt suchen auch außereuropäische Gesellschaften auf dem europäischen Markt nach gut ausgebildeteten Pilotinnen und Piloten.
Isssssssss klaaaaaaaaa 
Das Chancen dadurch besser stehen, kann ich leider auch nicht ganz glauben. Sehe das eher als besseres Verkaufsargument um neue Kunden zu locken. |
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ChuckN
Captain
Anmeldungsdatum: 29.05.2013
Beiträge: 222
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| Verfasst am: Do Sep 19, 2013 9:18 am Titel: |
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| Es ist Augenwischerei und soll von der katastrophalen Lage auf dem Arbeitsmarkt für Piloten in Europa ablenken. Bald haben wir eben 500 Bachelor in Aviation Business / Management, die alle Arbeit suchen. |
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JumboAlex
NFFler
Anmeldungsdatum: 23.11.2011
Beiträge: 26
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| Verfasst am: So Okt 20, 2013 12:51 pm Titel: |
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xx
Zuletzt bearbeitet von JumboAlex am So Apr 24, 2016 1:26 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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hildinho27
NFFler
Anmeldungsdatum: 02.02.2013
Beiträge: 26
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| Verfasst am: Do Okt 31, 2013 10:32 am Titel: |
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So mir reichts langsam mit euch Miesmachern!
Euer blödes Gelaber geht mir tierisch gegen den Strich und dass ihr keinen Job finden würdet ist klar.
Ich schließe mich meinem Vorredner an und keiner von uns glaubt, dass was die RWL oder IC sagt, wir sind uns bewusst wie der Markt aussieht und was geht und was nicht, deswegen das Studium was wirklich klasse gemacht ist.
Ich kann mich in keinster Weise beschweren.
Es ermöglicht uns den Einstieg in die Luftfahrt, was viel wert sein kann und es mit Sicherheit wird.
Also zum dumm quatschen sucht euch ein anderes Forum, hier gehts um Piloten.
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By failing to prepare, you are preparing to fail.
Benjamin Franklin |
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ImhO77
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373
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| Verfasst am: Do Okt 31, 2013 3:46 pm Titel: |
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| hildinho27 hat folgendes geschrieben: | So mir reichts langsam mit euch Miesmachern!
Euer blödes Gelaber geht mir tierisch gegen den Strich und dass ihr keinen Job finden würdet ist klar.
Ich schließe mich meinem Vorredner an und keiner von uns glaubt, dass was die RWL oder IC sagt, wir sind uns bewusst wie der Markt aussieht und was geht und was nicht, deswegen das Studium was wirklich klasse gemacht ist.
Ich kann mich in keinster Weise beschweren.
Es ermöglicht uns den Einstieg in die Luftfahrt, was viel wert sein kann und es mit Sicherheit wird.
Also zum dumm quatschen sucht euch ein anderes Forum, hier gehts um Piloten. |
Ich uebersetze das mal in 'Deutsch fuer rational denkende Menschen':
'Worueber beschwert ihr euch, wir machen hier schliesslich ein apologetisches Studium nebenher! Na klar bringt der Flugschein nichts, das wissen wir auch, deshalb machen wir ihn ja trotzdem und studieren nicht einfach nur, was uns viel weniger Belastung in jeder Hinsicht verschaffen wuerde.'
Klingt ziemlich dumm. |
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Chief Pilot
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 31.10.2013
Beiträge: 1
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| Verfasst am: Do Okt 31, 2013 11:42 pm Titel: |
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| hildinho27 hat folgendes geschrieben: | So mir reichts langsam mit euch Miesmachern!
Euer blödes Gelaber geht mir tierisch gegen den Strich und dass ihr keinen Job finden würdet ist klar.
Ich schließe mich meinem Vorredner an und keiner von uns glaubt, dass was die RWL oder IC sagt, wir sind uns bewusst wie der Markt aussieht und was geht und was nicht, deswegen das Studium was wirklich klasse gemacht ist.
Ich kann mich in keinster Weise beschweren.
Es ermöglicht uns den Einstieg in die Luftfahrt, was viel wert sein kann und es mit Sicherheit wird.
Also zum dumm quatschen sucht euch ein anderes Forum, hier gehts um Piloten. |
Mir reicht auch dieses Gelaber! Deswegen habe ich mich extra registriert. Es kommen immer mehr Neue hinterher, obwohl es in der Luftfahrt ohnehin beschissen ist.
Du kannst dich nicht beschweren sagst du. Das sagen fast alle! Aber du kannst dir nicht im Geringsten vorstellen, wie es sich anfühlt drei Jahre nach dem ATPL immer noch arbeitslos zu sein bzw. immer noch nicht im Cockpit zu sein. Das Gefühl 70000 + Lebensunterhalt in Sand gesetzt zu haben kommt noch hinzu.
Ja es geht bergauf. Wenn man die Stellenanzeigen im Internet betrachtet, kann man die Situation immer schön reden. Die Airlines suchen ja ständig. Ja, sicher... Selbst nach 5000 Stunden in den Emiraten, China oder Afrika haben es die Europäer nicht leicht zurück nach Hause zu kommen. Achja: Ohne Stunden (1000 bis 1500 mindestens) kommt man nicht mal dort rein!
Fakt ist: Ein ATPL oder MPL lohnt nur noch bei LH, Swiss oder unter Umständen bei Air Berlin. Ein privatfinanzierter ATPL ist pures Risiko mittlerweile. Ich kenne mittlerweile Dutzende Piloten persönlich und weiß wie viele momentan nicht arbeiten, obwohl sie es so sehr wollen. Keiner außer Lufthansa und bis vo ´r kurzem Condor möchte noch mit unerfahrenen Beginnern hantieren. Type Rating und eine 4-stellige Anzahl an Stunden solltest du mitbringen, wenn du woanders arbeiten willst.(Klar gibt es Ausnahmen, bei denen auch 500h reichen...) Aber selbst dann ist es schwer (siehe oben)
Schonmal was von Pay2Fly gehört?
Kannst du dir vorstellen, warum es das überhaupt gibt?
Ja richtig. Weil es zuuu viele Arbeitslose gibt. Und zu viele von unter diesen wiederum sind irgendwann so verzweifelt, dass sie die Airlines bezahlen um überhaupt fliegen zu dürfen. Einige nehmen es von Anfang in Kauf und machen gleich nach dem ATPL locker flockig ein Type Rating, damit sie im P2Fly nur die Stunden zahlen und nicht auch ein überteuertes "Type Rating" bei der Company zahlen müssen. Stichwort Stella, Holland. Bei den Holländern ist das mittlerweile der Standard.
Irgendwann wird es bergauf gehen... Für die Airlines vielleicht... Nicht für die Piloten! Nur ein Beispiel: Wenn die Condor 70 Piloten einstellen möchte, bewerben sich mindestens 1500 bis 2000 Piloten. Die Anzahl der arbeitslosen Piloten wird nicht weniger. Außerdem bewerben sich ständig auch Piloten von AirBerlin, Augsburg, OLT, Germania, DHL, Eurowings, etc. und vom Ausland natürlich auch dort.
Das war nur ein Beispiel.
Und zum STUDIUM:
Was du studiert hast, interessiert keinen. Weder in der GU noch im Screening. Und im Interview sieht es vielleicht schön aus, aber ist kein Entscheindungskriterium.
Wenn du ein zweites Standbein haben willst: Studiere Luft- + Raumfahrt oder BWL. Und mache dein ATPL nebenher irgendwie. So kannst du wenigstens deine Schulden irgendwann abzahlen.
Weder mit dem Business Aviation noch mit dem ILST kannst du nichts vernünftiges anfangen. Wie ein Vorredner bereits sagte: Das ist nix halbes und nix ganzes!
Ich habe nach drei Jahren Arbeitslosigkeit endlich einen Job gefunden. Musste zwar sehr lange warten, aber ich habe jetzt einen Job.
Wenn du mich fragst, ob ich mir das wieder antue mit dem ATPL, so sage ich NEIN! |
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ImhO77
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373
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| Verfasst am: Fr Nov 01, 2013 8:18 am Titel: |
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| Chief Pilot hat folgendes geschrieben: |
Schonmal was von Pay2Fly gehört?
Kannst du dir vorstellen, warum es das überhaupt gibt?
Ja richtig. Weil es zuuu viele Arbeitslose gibt. Und zu viele von unter diesen wiederum sind irgendwann so verzweifelt, dass sie die Airlines bezahlen um überhaupt fliegen zu dürfen. Einige nehmen es von Anfang in Kauf und machen gleich nach dem ATPL locker flockig ein Type Rating, damit sie im P2Fly nur die Stunden zahlen und nicht auch ein überteuertes "Type Rating" bei der Company zahlen müssen. Stichwort Stella, Holland. Bei den Holländern ist das mittlerweile der Standard.
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Das ist mMn der entscheidende Punkt. Allein dass es solche Angebote wie Sand an Meer gibt zeigt, wie desolat der Jobmarkt ist und sollte jeden denkenden Menschen von diesem Sprung ueber die Klippe abhalten. Aber trotzdem springen tagtaeglich noch unbelehrbare hinterher. |
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Skyrock
Captain
Anmeldungsdatum: 05.04.2012
Beiträge: 649
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| Verfasst am: Fr Nov 01, 2013 7:00 pm Titel: |
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Dann lasst sie einfach springen. Diese geheuchelte Nächstenliebe wird so langsam echt lästig.
@hildinho: Ignorier sie bitte einfach. Das ist wie mit den Zeugen Jehovas. Wenn du dir über das Risiko im Klaren bist und über sämtliche Folgen, die das Studium/die Ausbildung mit sich bringt, dann ist doch alles in Butter. |
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ImhO77
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373
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| Verfasst am: Fr Nov 01, 2013 7:30 pm Titel: |
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| Wenn man seinen Verstand an der naechsten Tankstelle angegeben hat vielleicht. |
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