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747
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2010
Beiträge: 749
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 Verfasst am: Mi Aug 21, 2013 1:35 pm Titel: |
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| Zitat: | | [...]Der Posten des FO wird einfach immer wieder mit TFC Käufer Absolventen besetzt. Schließlich zahlt der Flugschul-Abgänger von der TFC ja bereitwillig dafür dass er seine 500 Stunden in der 777 absitzen darf. Pay2Fly at its best! Eine Win-Win Situation für beide Firmen.[...] |
Der Posten des FO? Ich weiß nicht wirklich Bescheid über die Aerologic/TFC Geschichte, aber ich ging bisher davon aus, dass du dich, wenn du dich nach der Ausbildung einkaufst, als SO vergnügen darfst, also Knöpfe drehen in 20.000 Fuß +.
Ich weiß nicht ob jemand hier schon die neue Pilotseye-Folge gesehen hat, dort fliegt Joe Moser als Kapitän mit einem FO und einem SO in einer Aerologic 777 und er preist die ganze Sache sogar noch an:
"bei uns können junge Absolventen direkt nach der Schule als Second Officer Erfahrung auf großem Gerät wie der T7 sammeln, das ist einzigartig, da sind wir die Einzigen."
Dass das ganze n teurer Spaß ist und der Sinn hinter diesem Programm wird natürlich nicht erwähnt. |
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AlphaCamelopardalis
Captain
Anmeldungsdatum: 15.04.2011
Beiträge: 242
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| Verfasst am: Do Aug 22, 2013 3:52 pm Titel: |
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| Zitat: | Ich weiß nicht ob jemand hier schon die neue Pilotseye-Folge gesehen hat, dort fliegt Joe Moser als Kapitän mit einem FO und einem SO in einer Aerologic 777 und er preist die ganze Sache sogar noch an:
"bei uns können junge Absolventen direkt nach der Schule als Second Officer Erfahrung auf großem Gerät wie der T7 sammeln, das ist einzigartig, da sind wir die Einzigen."
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er wird wohl über das alfa programm gesprochen haben, was soll daran verwerflich sein? |
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AlphaCamelopardalis
Captain
Anmeldungsdatum: 15.04.2011
Beiträge: 242
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| Verfasst am: Do Aug 22, 2013 4:03 pm Titel: |
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| ich hab mir die seite von tfc über das alfa programm mehrmals durchgelesen, ich finde einfach nirgends etwas über das p2f, könnte mir bitte jemand den richtigen link zukommen lassen?! |
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Cumulusflieger
Captain
Anmeldungsdatum: 20.03.2013
Beiträge: 147
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Do Aug 22, 2013 4:50 pm Titel: |
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| Zitat: | | AeroLogic wird dabei das Ausbildungsprogramm der TFC von Beginn an durch erfahrene Linienpiloten im Sinne eines Mentorenkonzeptes begleiten. TFC wird geeigneten Kandidaten das so genannte ab initio Training zu vergleichsweise günstigen Konditionen anbieten. |
Preise gibt es auf Anfrage, bzw. falls du bei der TFC dein Interesse bekundest. |
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Chillaxter
Captain
Anmeldungsdatum: 10.08.2013
Beiträge: 95
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 8:48 pm Titel: |
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gelöscht
Zuletzt bearbeitet von Chillaxter am Fr Okt 25, 2013 6:58 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Chillaxter
Captain
Anmeldungsdatum: 10.08.2013
Beiträge: 95
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 8:52 pm Titel: |
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| Zitat: | Der Sinn dahinter ist der, dass man erstmal die ATPL Ausbildung bei der TFC Käufer machen soll, damit diese 60.000 Euro verdient hat.
Und während der Ausbildung an der TFC wird einem dann schmackhaft gemacht doch nochmal für 30.000 Euro aufwärts ein 500 Stunden "Line-Training" bei AeroLogic auf der Boeing777 zu machen, da dies ja gut für die Karriere sei. 
So profitiert die TFC Käufer indem sie weiterhin ahnungslosen und naiven Flugschülern 60k für den ATPL aus der Tasche ziehen kann, und auch AeroLogic profitiert davon, denn diese Airline nimmt dadurch 30.000 Euro ein, und spart sich gleichzeitig Personalkosten. Der Posten des FO wird einfach immer wieder mit TFC Käufer Absolventen besetzt. Schließlich zahlt der Flugschul-Abgänger von der TFC ja bereitwillig dafür dass er seine 500 Stunden in der 777 absitzen darf. Pay2Fly at its best! Eine Win-Win Situation für beide Firmen.
Nur wenn einer gewinnt muss irgendwo auch jemand verlieren. Mir fällt grade bloß nicht so recht ein wer das denn sein könnte? Hmm...  |
30000 €?
Da scheinst du aber ganz genau Bescheid zu wissen. Kannst du uns bitte sagen wo du die Information her nimmst?
Zuletzt bearbeitet von Chillaxter am So Aug 25, 2013 8:53 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 8:53 pm Titel: |
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| Chillaxter hat folgendes geschrieben: |
Du fliegst dann dort mit der Maschine von Aerologic. |
Nein, du fliegst auf einer Maschine, auf der Aerologic steht. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Die Maschine wird, genauso wie die mit TFC Flugzeuge mit AirBerlin Lackierung, auch für die ganz normalen ATPL Schüler genutzt.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
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Chillaxter
Captain
Anmeldungsdatum: 10.08.2013
Beiträge: 95
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 9:25 pm Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | Chillaxter hat folgendes geschrieben: |
Du fliegst dann dort mit der Maschine von Aerologic. |
Nein, du fliegst auf einer Maschine, auf der Aerologic steht. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Die Maschine wird, genauso wie die mit TFC Flugzeuge mit AirBerlin Lackierung, auch für die ganz normalen ATPL Schüler genutzt. |
Sorry das ich dir da widersprechen muss.
Ich habe die TFC am Flughafen letzens besucht. Die TFC hat ihre eigenen Flieger und der von Aerologic wird auch nur von den Kursteilnehmern des ALFA-Programms genutzt. |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 9:27 pm Titel: |
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| Chillaxter hat folgendes geschrieben: | | Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | Chillaxter hat folgendes geschrieben: |
Du fliegst dann dort mit der Maschine von Aerologic. |
Nein, du fliegst auf einer Maschine, auf der Aerologic steht. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Die Maschine wird, genauso wie die mit TFC Flugzeuge mit AirBerlin Lackierung, auch für die ganz normalen ATPL Schüler genutzt. |
Sorry das ich dir da widersprechen muss.
Ich habe die TFC am Flughafen letzens besucht. Die TFC hat ihre eigenen Flieger und der von Aerologic wird auch nur von den Kursteilnehmern des ALFA-Programms genutzt. |
Der Flieger (Aquila 210) gehört meines Wissens nach dennoch der TFC.
Bei den 2-mots wird auf alle Fälle nicht auf einem Flieger mit Aerologic Lackierung geschult.
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Cumulusflieger
Captain
Anmeldungsdatum: 20.03.2013
Beiträge: 147
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 9:34 pm Titel: |
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Im Endeffekt macht sich die TFC die Taschen voll. 
Hat sich denn noch keiner informiert, wie teuer der Spaß schlussendlich wird, wenn man das TR auf der T7 absolviert? |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3247
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 9:34 pm Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | Nein, du fliegst auf einer Maschine, auf der Aerologic steht. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Die Maschine wird, genauso wie die mit TFC Flugzeuge mit AirBerlin Lackierung, auch für die ganz normalen ATPL Schüler genutzt. |
Scheint ja fast so, als ob sich die Flugschüler irgendwie besser fühlen, wenn auf ihrer Aquila das gleiche wie auf dem großen Vogel steht.
Alles Marketing - feht noch, dass man im Corporate Overall herumlaufen muss, und die Schüler es auch noch toll finden.
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...mit Lizenz zum Fliegen
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: So Aug 25, 2013 9:38 pm Titel: |
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| Schienenschreck hat folgendes geschrieben: | | Flugleiter hat folgendes geschrieben: | Nein, du fliegst auf einer Maschine, auf der Aerologic steht. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Die Maschine wird, genauso wie die mit TFC Flugzeuge mit AirBerlin Lackierung, auch für die ganz normalen ATPL Schüler genutzt. |
Scheint ja fast so, als ob sich die Flugschüler irgendwie besser fühlen, wenn auf ihrer Aquila das gleiche wie auf dem großen Vogel steht.
Alles Marketing - feht noch, dass man im Corporate Overall herumlaufen muss, und die Schüler es auch noch toll finden. |
Wenn die mal fliegen. Die Aquila mit AL Lackierung ist im Vergleich zu den anderen extrem selten unterwegs.
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