"Kurze Frage, kurze Antwort"-Thread

[d@ni!3l]

Oh, danke. Hätte echt gedacht, dass man das ab und zu mal hat, dass man da eingreifen muss. So muss man echt überrascht sein, wenn es mal vorkommt;)

[d@ni!3l]

Ach und noch eine vllt. dumme Frage. Wenn sich bei einem Flugzeug in Dienstgipfelhöhe sich die Struktur auf Grund der Kälte zusammenzieht müsste sich doch eigentlich auch das Volumen im Inneren verkleinern,oder? Erhöht das dann eigentlich ( leicht ) den Luftdruck ?

[B1900D]

Nein. Überleg doch mal: wegen der Druckkabine lasten eine Menge Kg/cm^2 nach Aussen schon auf der Strucktur. Ausserhalb der Druckkabine herrscht der jeweilige Aussendruck. Die Aussentemperatur wirkt wohl mehr auf das Material selber, ist mit den Druckunterschieden verglichen, zu minimal.

[Wanderfalke]

Eine Frage: Weiß jemand zufällig wann das EGTS (Electric Green Taxiing System) von Honeywell und Safran zum Einsatz kommt? Ist es noch nicht ausgereift genug oder warum haben das nicht schon alle?

Scheint doch recht sparsam zu sein, zumal das gewöhnliche Rollen auch Kerosin braucht?
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"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."

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[felixgottwald.net]

Das ist doch noch in der Erprobung, von einer Zulassung ganz zu schweigen...
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[Headset]

zudem hat die LH Technik ihren eigenen Antrieb entwickelt.
Hier ein paar Infos und ein schönes video:
http://www.lufthansagroup.com/de/unternehmen/themen/etaxi.html

[arwelfly]

Ich hab mal eine grundsätzliche Frage zu den unternehmensteilfinanzierten Pilotenausbildungen. Bei der LH muss man doch den Eigenanteil später nach Berufsantritt mit Raten von <300€ monatlich abbezahlen. Wird die Rate von der LH vom Barlohn einbehalten und der übrig bleibende Betrag versteuert oder müssen die Raten vom versteuerten Nettoeinkommen abbezahlt werden?

2. Wie sichert sich LH ab, falls man evtl. zahlungsunfähig werden sollte? Kann ja alles im Leben passieren....

[loewe007]

[quote="arwelfly"]Ich hab mal eine grundsätzliche Frage zu den unternehmensteilfinanzierten Pilotenausbildungen. Bei der LH muss man doch den Eigenanteil später nach Berufsantritt mit Raten von <300>300€.
Meiner Meinung nach macht es nur Sinn, wenn die Rate vom Nettolohn abgezogen wird. Letztendlich ist es Teil deines normalen Einkommens, dies wird halt einfach nicht ausgezahlt, sondern einbehalten.

2. LH sitzt doch an der Quelle, solange du dort arbeitest wird einfach ein Teil deines Gehalt einbehalten.

[747]

Du schließt unabhängig vom Schulungsvertrag auch noch einen Darlehensvertrag ab. In diesem ist das Darlehen über 60.000€, das dir von LH gewährt wird, geregelt. Das Darlehen ist bis zum Beginn der Rückzahlung Zinsfrei, ab der Rückzahlung wir es verzinst. Die Rückzahlungsraten betragen 300€ aufwärts. Die vereinbarten Raten werden automatisch mit der monatlichen Vergütung verrechnet.

Wenn du fluguntauglich wirst oder die Ausbildung fachlich nicht schaffst, verzichtet Lufthansa auf eine Rückzahlung. So war das zumindest bisher.

[flapfail]

[747]

Stand bisher so im Vertrag, ja.

[felixgottwald.net]