Wartezeiten für zukünftige NFF Kurse

[LH3591]

Kannst du beides kombinieren?

[Alt&Neu]

@ Segelflieger : darf man wissen, wo Du mit dem Heli zur Probe anfangen und / oder um welche Branche es sich handeln würde ?

[Segelflieger]

Nein bei der Budneswehr wird es nicht sein, da bin ich ja mittlerweile raus
Wo es genau ist werd ich hier nicht sagen, aber es ist auf jeden Fall auch ein sehr spannendes und Abwechslungsreiches Arbeitsfeld...

[LH3591]

Y not?

[Günni]

... und man den womöglich zukünftigen Arbeitgeber nicht unnötig auf sich aufmerksam machen möchte.

[B1900D]

Dann mach es!!!! Die Zeit die durch die Warterei verlierst kommt nicht wieder und Zeit ist bares Geld. Wenn Du z.B. 2-3 Jahre brauchst, bis Du bei LH auch nur einen einzigen Euro verdient hast, kannst Du Dir den Verlust ausrechnen. Dann musst Du bedenken, dass Du in den ersten Jahren Deinen Anteil der Ausbildung via Gehaltsabzug zurückfinanzierst. Dann wirds noch mindestens eine Dekade brauchen für den 4. Streifen.

In dieser ganzen Zeit kannst Du auf dem Hubschrauber allein schon wegen Deines Marktwertes den Du bis dahin haben wirst, schon Lichtjahre und viele Flugstunden weiter sein. Falls Du Multipilot Heli Ops fliegst, kommt der 4. Streifen mit Sicherheit auch früher - wahrscheinlich dann, sobald Du die Erfahrungskriterien erfüllst.

Hol Dir am besten diesbezüglich noch andere Meinungen zu Rate, aber in meinen Augen, macht eine Linienpilotenkarriere unter den genannten Aspekten keinen Sinn. Oder ?

[Alt&Neu]

Naja, wenns passabel bezahlt ist, dann bleibt nicht all zuviel übrig...

[Osokin]

Du koenntest deine Lizenz in eine auslaendische ATPL(H) auf eigene Kosten umschreiben. Damit koennte man theoretisch im Ausland fliegen um die Wartezeit zu ueberbruecken. Best of both

[Hansimglueck]

Also ich war auch beim Bund und bin jetzt bei Hansa, ich würd zur Lufthansa gehen...
Hubschrauber hast Du gesehen, das nimmt Dir keiner mehr, als PIC bist Du wahrscheinlich auch lange genug rumgeflogen...Ich sag Dir, ein Dasein als F/O kann wirklich entspannt sein! Und die Gehaltsaussichten sind, wenn man A11 gewohnt war, phänomenal!!
Wie bist Du denn raus? Z15 oder KdV?

[Hansimglueck]

Also ich war auch beim Bund und bin jetzt bei Hansa, ich würd zur Lufthansa gehen...
Hubschrauber hast Du gesehen, das nimmt Dir keiner mehr, als PIC bist Du wahrscheinlich auch lange genug rumgeflogen...Ich sag Dir, ein Dasein als F/O kann wirklich entspannt sein! Und die Gehaltsaussichten sind, wenn man A11 gewohnt war, phänomenal!!
Wie bist Du denn raus? Z15 oder KdV?