Wie viele Triebwerke braucht ein Flugzeug

[d@ni!3l]

Hallo,

mich würde mal interessieren wie viele Triebwerke so ein Flugzeug, bspw. ein A320, im Laufe seines "Lebens" so verbraucht ? Also wie viele Std. hält so ein Triebwerk und wie vielen Jahren entspricht das ca ? Das könnte man dann ja gut auf die "Lebenserwartung" von 25-30 Jahren (?) hochrechnen.

Danke & LG,

Daniel

[Wanderfalke]

Moderne Turbofans bestehen mit gewissenhafter Instandhaltung ca. 100.000 Flugstunden und mehr soweit ich weiß. 20 bis 30.000 Flugstunden vergehen in der Regel, bevor ein Triebwerk zum ersten Mal instandgesetzt werden muss. Nach der Instandhaltung werden die Teile des Triebwerks auf 0 Flugstunden zurückgesetzt und haben mindestens 80 Prozent der Lebensdauer neuer Bauteile.

Wievielen Jahren das entspricht weiß ich leider nicht, hängt wohl auch von der Auslastung der Airline ab?
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"To most people, the sky is the limit. To those who love aviation, the sky is home."

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F/O A320

[d@ni!3l]

Vielen Dank ! Aber die Flugzeuge an sich "überleben" mehrere Triebwerke, oder ?

[Wanderfalke]

Theoretisch ja, praktisch eher nicht! Die Fluggesellschaften handeln hier meist aus ökonomischen Interessen und wollen ihre Flotte möglichst wirtschaftlich betreiben, dh. sie können es sich schlichtweg nicht leisten ein neues Rolls-Royce Trent XWB Triebwerk zB. für einen vergleichsweise uralten A330er zu kaufen. Das wäre nicht rentabel. Da macht es mehr Sinn den alten Schinken ins Museum zu hauen und stattdessen zu investieren (A350, A320neo, 737MAX, 787 und wie sie alle heißen). Damit steigt man unterm Strich (langfristig) besser aus.
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F/O A320

[d@ni!3l]

Aber LH fliegt z.B. ihre 737 und A320 ja gut und gerne 15-20 Jahre - da werden doch einige Triebwerke benötigt, oder ?

[Wanderfalke]

Wenn man jetzt mit diesen 20 Jahren oder mehr rechnet, kommt man auch in etwa auf die 100k Flugstunden/Triebwerk soweit ich das weiß. Wie man es genau geregelt hat, weiß ich leider auch nicht.

Vll wirst du hier schlauer: http://forum.airliners.de/topic/40625-lebenserwartung-a320-und-737/
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[d@ni!3l]

Danke für die Quelle. Es scheint, als könnten die Flugzeuge doch die ganze Zeit mit dem selben Triebwerk fliegen ( Vogelschlag o.ä. mal außen vor )

[Wanderfalke]

Genau, ich denke auch!

Stimmt^^ Sofern kein birdstrike oder andere grobe Mängel vorliegen bleiben die Triebwerke bis zur Verschrottung. Denke, die sind genauso konzipiert, vorausgesetzt man wartet sie nach Vorschrift und guter Manier.
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[d@ni!3l]

Wobei ich mir da Ausnahmen vorstellen kann, z.B. bei Airlines, die häufig hot&high und dementsprechend mit hoher Startleistung operieren !?

[tim543990]

Wenn z.B bei einem birdstrike dasmTriebwerk völlig zerstört wird, wird dann ein neue (Modell) Triebwerk angebaut?

[d@ni!3l]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass z.B. rechts ein älteres Modell als links hängt. Die unterlegen ja auch ständigen Verbesserungen und weisen leicht andere Leistungsdaten auf.

[Wanderfalke]